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Aggiornato di recente il 15 settembre 2020 alle 03:01
E questa parte completamente pazza è stata anche all'ultimo SEMA Auto Show. Un Maggiolino VW del 1967 completamente restaurato, sminuzzato ed estremamente convertito con il nome del progetto "Berlin Buick". L'auto è in circolazione da diversi anni ed è in gran parte prodotta dagli specialisti americani HotRod Mod in metallo marrone costruito. Il proprietario Robert Freeman può essere fortunato a possedere questo pezzo unico perché chi può pretendere di possedere un Maggiolino VW con un motore centrale Buick V8? Il blocco è stato piantato al posto del sedile posteriore e i gas di scarico sono eliminati dai Sidepieps che sono stati utilizzati negli oblò 1953 Buick Roadmaster. Il motore completo è verniciato in oro e caricato con un sacco di cromo ed esegue il suo servizio nello scarabeo completamente spogliato.
Rumore di sottofondo ovviamente "senza parole"
Inutile dire che qui doveva essere installato un impianto antincendio completo, inoltre l'intera cabina è protetta da un roll-bar nascosto per dare supporto al veicolo e, naturalmente, per proteggere gli occupanti in caso di incidente. Il nostro video qui sotto mostra che la "Berlin Buick" non è solo uno spettacolo. Per inciso, il corpo è avvolto da una vernice bicolore (PPG Tonic Brown e Ginger Beer) che può essere trovata anche all'interno in ogni angolo. Altri punti salienti del guscio del Maggiolino sono un tetto chiaramente tagliato, porte suicide ad apertura elettrica davvero fantastiche, modanature della 57 Buick, parafanghi completamente ridisegnati e il fatto che quasi ogni bordo, tallone, maniglie delle porte e molto altro è stato fatto scomparire.
Pneumatici nel formato 345 sull'assale posteriore
A proposito, il Maggiolino sta guidando su una moderna sospensione pneumatica Ridetech e nei passaruota 15 × 4 e 15 × 12 ET stanno girando le ruote a V classiche. Sono dotate di folli pantofole 345er sull'asse posteriore. Lontano dal mainstream tuning con body kit, foil o chip tuning per VW Golf, BMW 3er o Mercedes Classe C è il Browns Metal Mods "Berlin Buick" un piacere per gli occhi e un gradito ritorno ai giorni passati. Ecco come TUNING! Abbiamo le informazioni più importanti e quasi "100 !!!" immagini per la conversione qui sotto per te. Se otteniamo maggiori dettagli, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto, come sempre. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Brown's Metal Mods)
Questi sono i dettagli del Maggiolino VW:
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- Nome: Berliner Buick (Berlin Buick)
- Veicolo hot rod
- Accordatura di Brown's Metal Mods
- Proprietario: Robert Freeman
- Baujahr 1967
- Dipingi in PPG Tonic Brown e Ginger Beer (con quattro strati di vernice trasparente)
- Buick V8 (pistone a testa piatta, 12,5 a compressione, testate Rover 4.0 con valvole in acciaio inossidabile, punteria piatta dell'albero a camme su misura, molle delle valvole a blocco piccolo Chevy, motore centrale, motore in alluminio, pollici cubici 215, sistema di iniezione Hilborn, completo in Oro dipinto)
- Rivestimenti in pelle e sedili completamente rivestiti (Rich Perz Interiors di Horsehead New York)
- Cruscotto con strumenti di strumenti classici (anch'essi dipinti nel colore PPG Tonic Brown e Ginger Beer)
- roll-bar nascosto e sistema antincendio installato
- Cambio di velocità Mendeola 4 a semiasse (alloggiamento Kennedy Engineering) verniciato in oro
- attrezzatura su misura di Driveshaft
- 8 assi motori 930 pollici-CV
- Cerchi: 15 × 4 e 15 × 12 ET Classic V-Rims con pneumatici 345 / 50R15 Nitto Drag e pneumatici Firestone 145SR15
- Ridetech Suspension (RidePro Air Suspension Airride)
- telaio rinforzato
- Sospensione posteriore di Brown's Metal Mods
- numerose modifiche alla carrozzeria a mano (pedane di fabbrica completamente rimosse, maniglie delle porte rimosse, porte antipanico, cofano motore e bagagliaio completamente puliti e ridisegnati, paraurti singoli anteriori e posteriori, fari montati nella carenatura, finiture della Buick 57, oblò Buick Roadmaster del 1953 con tubi laterali, tetto tagliato da 4 1/2 pollici, pannelli laterali Buick del 1957, pomello del cambio, rivestimento del bagagliaio)
- innumerevoli dettagli cromati lucidi
- Sistema frenante 8-Zoll-JBugs anteriori e Wilwood-8-Zoll-Rear (tubi in acciaio inossidabile ecc.)
- Volante 1949 Buick
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche le auto della SEMA 2018 ne abbiamo molte di più, seguendo un piccolo estratto:
Berlin Buick VW Beetle al SEMA Auto Show
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