Il tuner svedese EME ha afferrato una rara BMW 1M Coupé (E82) e l'ha modificata in modo significativo. Raramente ciò significa che in Svezia sono state vendute solo 116 copie e una di queste è ora in circolazione con 400 CV. Dalla fabbrica, la coupé sportiva arriva completamente nell'elegante arancione Valencia, ma la parte superiore del veicolo è ora ricoperta da una pellicola nera. Inoltre, c'era un cofano in carbonio che ha una cupola di alimentazione simile a quella dell'E92 M3. È stato installato anche uno spoiler posteriore fisso che dovrebbe ricordare la M4 GTS. Un punto culminante può essere trovato anche nel passaruota perché è qui che girano i cerchi in lega Z-Performance Wheels da 20 pollici del tipo ZP6.1, che si armonizzano perfettamente con la carrozzeria bicolore con la loro superficie grigio scuro.
Per garantire che il set di ruote si inserisca perfettamente nel passaruota, è stata installata una sospensione coilover KW della variante 3. Inoltre, c'erano un set di reni neri anteriori e un elegante diffusore in carbonio per il paraurti posteriore. Naturalmente, un sistema di scarico sportivo potrebbe non mancare e in combinazione con una sintonizzazione del chip e altre modifiche rispetto allo standard 360 PS ora solo 400. E anche negli interni c'è qualcosa per l'occhio, ecco i bellissimi sedili della serie dotati di una cucitura a contrasto nel colore del corpo, che ricorda la vernice esterna. Ulteriori dettagli includono, ad esempio, un volante in pelle Alcantara M-Performance o un pomello del cambio accorciato. Forse seguirai nei prossimi giorni ulteriori dettagli per la messa a punto. Fino ad allora, puoi iscriverti al post e non appena riceverà un aggiornamento sarai informato da noi.
i dettagli riassunti:
- Cuffia M3 Style in carbonio
- Ala posteriore M3 GTS Style
- lamina nera
- Cerchi Z-Performance ZP6.1 (20 x 9 pollici e 20 x 10 pollici, grigio scuro)
- Sospensione coilover KW V3
- Volante M Performance Alcantara
- Cobb Stage 2 + Chiptuning
- Sistema di aspirazione dell'aria fredda AFE Magnum FORCE Stage 2 Pro SR
- Tubi catless AR Design, tubo centrale Rensad N54 e impianto di scarico sportivo Akrapovic Evolution
Se dovessimo ricevere ulteriori dettagli, ovviamente li aggiungeremo al post in modo tempestivo.
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