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Il giro AMI - 808 PS Dodge Challenger Hellcat Redeye

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 27 agosto 2018 alle 12:11

Il giro AMI - 808 PS Dodge Challenger Hellcat Redeye

Il produttore americano Dodge ha presentato ieri ufficialmente l'anno modello 2019 del Challenger. E ovviamente il "pigro " V8 con precedenti 717 PS e 880 NM deve essere rivisto per generare più potenza. Dopo tutto, il Challenger SRT Hellcat, costruito dal 07/2014, ha volato a 3,6 km / h in "soli" 100 secondi (e quello con trazione posteriore e cambio manuale) e anche a 320 scadente km / h era finale ^^. Ma da ieri sappiamo che Hellcat ottiene un altro modello di punta e che diventa più forte! 2019 arriva la muscle car più forte e veloce sotto forma di Challenger SRT Hellcat Redeye, È quindi solo a pochi secondi dalla gara di resistenza Monster Challenger Demon con i suoi misuratori 852 PS e 1.044 Newton rimossi.

Il giro AMI - 808 PS Dodge Challenger Hellcat Redeye

Il Redeye, come la versione più potente di Hellcat, offre brutale coppia 808 PS e 958 Newtonmeter. Ancora una volta trae la potenza dal noto motore otto cilindri sovralimentato 6,2 da litro, che secondo il produttore 25 ha ricevuto nuovi componenti. C'è un compressore ingrandito, pistoni e bielle rinforzati, una valvetrain ottimizzata e un sistema di iniezione ad alte prestazioni e altre modifiche minori. L'unità è accoppiata a un cambio automatico a otto rapporti rinforzato che deve far fronte al limite di velocità aumentato dei tour 6.500 (precedentemente 6.200 rpm).

Il giro AMI - 808 PS Dodge Challenger Hellcat Redeye

Le modifiche significano che il Challenger Hellcat Redeye impiega solo 3,4 secondi per raggiungere i 100 km / he aumenta la sua velocità massima a 327 km / h. Il quarto di miglio è ovviamente particolarmente importante per una coupé da strada ^^. Dovrebbero passare qui solo 10,8 secondi per completare finalmente questa disciplina con una velocità massima di 211 km / h. Rispetto al demone radicale e limitato, Redeye è breve solo 1,15 secondi. Il modello di punta Redeye sarà posizionato sopra il "normale" Hellcat dal 2019 in poi, che ha 728 CV e 890 Nm di coppia. La caratteristica più sorprendente è l'enorme cofano con due prese d'aria, che si basa sul design della Dart Swinger o sul tributo al demone delle muscle car Dodge degli anni '1960 e '1970.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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