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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:31
Ne siamo sicuri Signor Bean avrebbe persino preferito questa pazza Mini alla sua McLaren F1. E dopo averlo venduto per 11 milioni di euro nel 2015, dovrebbero rimanere uno o due euro! 😉 Questo bruto mini non appartiene a Rowan Atkinson ma a Olli, che ha lo pseudonimo "b16boosted_mini"È su Instagram. Dimostra in modo impressionante che puoi facilmente inserire più di dieci volte le prestazioni originali nel piccolo classico. Il cuore della conversione è un nuovo motore! È stato installato un motore Honda VTEC B1,6 da 16 litri a cui è stato assegnato un turbocompressore GT3076R sovradimensionato "davanti" alla griglia.
Hardcore Mini con caricatore GT3076R
In combinazione con innumerevoli altre modifiche come il caratteristico intercooler Greddy, un sistema di scarico sportivo artigianale che include un tubo di scarico da 3 pollici, una pompa del carburante Walbro 255 o il sistema di aspirazione dell'aria appositamente realizzato, il motore attualmente evoca un buon 360 CV "sulle ruote anteriori". Ma la performance al momento non è nemmeno esaurita. Il motore sarebbe attualmente in grado di circa 475 CV e può persino essere spinto a oltre 500 CV. Ma prima che ciò accada, la piccola Mini dovrebbe trazione integrale ricevere. Certo! E l'aspetto è un punto culminante assoluto.
la vista laterale è "relativamente" poco appariscente
Il gruppo "House of Colour“Una carrozzeria verniciata arancione caramella ha ricevuto un kit widebody Zmax che è perfettamente integrato nel corpo, c'era una presa d'aria Subaru WRX sul cofano, un'enorme ala posteriore di Voltex e cerchi in lega davvero belli. Sono installate le iconiche ruote Force Racing SLR dotate di pantofole Yokohama A048. E uno sguardo tra i raggi dei cerchi rivela anche un corretto impianto frenante. Qui, Ollie ha deciso un sistema di Willwood che utilizza dischi dei freni perforati e pinze dei freni verniciate di rosso per fornire una decelerazione adeguata alla specie. Anche qui ci sono innumerevoli altri dettagli come i nuovissimi fari principali con luci di marcia diurna, i fanali posteriori in vetro trasparente e ovviamente la disposizione centrale del già citato impianto di scarico sportivo.
l'interno è completamente nuovo
E uno sguardo nella cabina del piccolo britannico rivela anche qui innumerevoli cambiamenti. Le caratteristiche più sorprendenti sono i sedili sportivi Recaro Bucket in pelle, il volante sportivo Momo con inserti in carbonio e non potevano mancare nemmeno uno schermo LCD da 12 pollici con navigazione & Co. A proposito, il cruscotto è stato realizzato appositamente in fibra di vetro ed è stato creato internamente. Siamo già entusiasti per il prossimo aggiornamento della folle Mini e non vediamo l'ora che arrivi la trazione integrale. Se otteniamo le prime informazioni al riguardo, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo sarai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le immagini. (Fotografie: LivingLifeFast via Youtube)
Ecco i dettagli di Austin Mini:
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Guidare:
- B16A
- Bielle Brian Crower Sportsman
- Guarnizione testa Cometic 1.66 mm
- Molle valvola Skunk2
- Collettore di aspirazione individuale
- Caricatore Garret GT3076R
- Filtro aria ITG 4 ″ individuale
- Intercooler Greddy
- Wastegate 35mm -
- Turbosmart BOV
- Iniettori ingegneristici RC da 750 cc
- Linee olio turbo veloci, filtri olio, radiatori olio
- Downpipe da 3 pollici
- Pompa benzina Walbro 255
- Rotaia del carburante ad alto flusso AEM
- Regolatore carburante AEM
- Candele NGK BKRE7
- Software Hondata S300
- Controller boost Greeddy
- Frizione CC Completion Stage5
- Volano ricavato dal pieno da corsa
- Pompa acqua in alluminio ad alta portata Davies Craig EWP150 -
Esterno:
- Verniciatura House of Kolour Candy Orange
- Kit carrozzeria Zmax
- Prese d'aria Subaru WRX sul cofano
- Ala posteriore Voltex
- Cerchi in lega Force Racing SLR-Wheels
- Pneumatici Yokohama A048
- Kit freno Willwood Big Brakes con dischi forati e pinze freno in rosso
- Tubi dei freni intrecciati in acciaio Goodridge -
coperta:
- mezzo roll-bar OMP
- Sedili avvolgenti Recaro
- Luke imbracature sportive
- Retro rivestimento del padiglione
- Retro ritira le carte delle porte
- Tappeti rétro
- Unità tachimetro Dakota
- Strumenti aggiuntivi Defi
- Cruscotto in vetroresina
- Radio Pioneer doppio din con schermo TV da 12 pollici
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche il mini sintonizzato della vecchia generazione, ne abbiamo molto di più, seguendo un piccolo estratto:
Hardcore Mini con caricatore GT3076R
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