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Pura prestazione da corsa: Mercedes AMG GT-R con molle sportive H & R

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:49

Pura prestazione da corsa: Mercedes AMG GT-R con molle sportive H & R

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In qualità di partner tecnico di lunga data dei team Mercedes DTM, era una preoccupazione particolare degli specialisti delle sospensioni H&R dedicarsi anche alla Mercedes AMG GT-R. "L'auto da corsa per la strada", come dice Mercedes del martello da 585 CV, è dotata dell'opzione "AMG Ride Control" con sospensioni coilover regolabili in altezza. Per questo, H&R ora fornisce molle sportive meticolosamente progettate che, oltre alle tipiche caratteristiche H&R, generano un ulteriore abbassamento del baricentro del veicolo tra 15 e 30 millimetri sull'asse anteriore e tra 10 e 25 mm sul retro.

disponibili anche H&R Trak + distanziali ruota

Pura prestazione da corsa: Mercedes AMG GT-R con molle sportive H & R

Il risultato è un feedback ancora maggiore dal telaio e un plus nella dinamica laterale sul lato positivo. Sia otticamente che tecnicamente, la personalizzazione si armonizza perfettamente con la pretesa di AMG di combinare senza compromessi prestazioni da corsa e praticità quotidiana. Ultimo ma non meno importante, H&R Trak + ha i distanziali delle ruote pronti. Realizzato in alluminio ad alta resistenza, consente di allineare con precisione millimetrica le ruote originali e accessorie sui bordi esterni del parafango.
Tutti i prodotti H&R sono 100% Made in Germany e hanno sempre il certificato di parti richiesto.

Pura prestazione da corsa: Mercedes AMG GT-R con molle sportive H & R

(Foto / e: H&R)

Componenti delle sospensioni H&R per Mercedes AMG GT-R:

  • digitare 197
    - solo con AMG Ride Control
    - molle sportive
    - Articolo n.: 28674-1
    - Abbassamento: VA circa 15-30 mm / HA circa 10-25 mm
    - Prezzo (RRP): 558, - Euro IVA inclusa.
  • Distanziali Trak +
    - anodizzato argento o nero
    - Allargamento: 10, 26 o 30 mm (per asse)
    - Prezzo (RRP): 44,85 euro IVA inclusa)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli con parti del telaio H&R, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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