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Se vieni dal Giappone e sei un fan del tuning, sei quasi condannato a guidare una Honda, Nissan o Toyota. Infine, il cosiddetto tuning JDM (Mercato interno giapponese) onnipresente. JDM significa essenzialmente questo solo le parti giapponesi sono installate sul veicolo. E ora ha Naveed Yousufzai da Cacciatori di velocità Magazine effettivamente trovato una BMW M4 che fa su JDM. Può funzionare? Noi la pensiamo così! Il Monaco di Baviera ha ricevuto il gran parte le modifiche mediante accessori giapponesi. Ma non tutto! Soprattutto, l'ampio e particolarmente sorprendente, Kit widebody in carbonio di PSM Dynamic. Manca l'enorme parafango M4 Coupé anteriore e posteriore e minigonne laterali abbinate, uno spoiler anteriore e un diffusore aggressivo.
BMW M4 Widebody PSM stile JDM
L'ala posteriore APR Performance, d'altra parte, non è altrettanto giapponese, ma si adatta perfettamente al resto delle modifiche. E un'altra caratteristica evidente è il set di ruote. Qui sono stati installati cerchi forgiati MV Forged VLS da 20 pollici (20 × 10,5 e 20 × 12,5 pollici) che, grazie a una sospensione pneumatica AirLift Performance 3H, con un serbatoio d'aria nel bagagliaio, si trovano con precisione millimetrica nel passaruota se necessario. Uno sguardo ai raggi della nuova Alus rivela anche un impianto frenante modificato. La decisione è stata presa per un kit AP Racing da 380 mm con dischi freno scanalati e pinze dei freni verniciate di rosso. Anche la carrozzeria verniciata Yas Marina Blue ha ricevuto innumerevoli piccoli dettagli in carbonio (Telai di finestre, prese d'aria nel paraurti, ecc.) che sono visibili solo al secondo sguardo.
Il motore fornisce 700 PS sciolto alle ruote posteriori
Un altro punto forte delle parti del corpo è ovviamente il cofano della M4 GTS. E molte cose sono successe anche sotto questo cofano. Tra le altre cose, il Pure Turbocharger Stage 2, Active-Autowerke-Catless-Downpipes, Cary Jordan Chiptuning e un sistema di scarico sportivo GTHaus con sistema flap hanno aumentato le prestazioni a un pesante 625 PS "sulla moto". In altre parole, il motore spinge facilmente 700 CV alle ruote posteriori. In vista della potenza di uscita di 431 CV, ovviamente, un annuncio. E anche l'interno è cambiato in modo significativo. Oltre a molte finiture in carbonio di M-Performance, c'erano anche sedili Recaro Sportster CS in carbonio ultraleggero con cinture sportive Sabelt, un volante M con marcatura a ore 12 e, come highlight, un roll-bar Tesseract di StudioRSR.
Ora c'è anche un po 'di colore dell'auto all'interno
Questo è dipinto di Yas Marina Blue per abbinarsi al corpo e quindi si adatta perfettamente all'aspetto generale dell'M4. Di conseguenza, tuttavia, la gabbia ha un sedile posteriore mancante. D'ora in poi l'F82 è una pura biposto. Anche qui si potrebbero enumerare innumerevoli altri dettagli dai nuovi pannelli delle porte M4 GTS al sistema audio modificato con amplificatore Mosconi D2 e subwoofer nel bagagliaio. Ma meglio dare un'occhiata all'enorme galleria di immagini in basso e vedere di persona cos'altro è successo. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Speedhunters.com)
Questi sono i dettagli della BMW M4 Widebody:
- Carbon Wide Body Kit di PSM Dynamic (parafango allargato tutt'intorno, montante con diffusore, spoiler anteriore)
- Ruote forgiate MV forgiate VLS (20 × 10,5 pollici anteriori e 20 × 12,5 pollici posteriori)
- Kit freno AP Racing 380mm con dischi freno scanalati (pinze rosse)
- BMW M4 GTS cofano motore
- Sospensioni pneumatiche Air Lift Performance 3H (serbatoio dell'aria nel bagagliaio)
- Interior of M Performance (Carbon)
- Sedili CS Sportster CS in carbonio con cinturini sportivi Sabelt
- Telaio della finestra in carbonio
- Reni e branchie M-Performance neri, prese d'aria in carbonio, splitter anteriore in carbonio, pannellatura attorno alle prese d'aria sulla grembialatura anteriore, listelli decorativi, volante sportivo con indicazione delle ore 12
- nuovo sistema audio con amplificatore Mosconi D2 e subwoofer nel bagagliaio
- Ala posteriore APR Performance
- Pannelli porta M4 GTS
- Gabbia in tessuto Tesseract di StudioRSR (dipinto in Yas Marina Blue)
- 625 PS sulla bici con Pure Turbocharger Stage 2, sistema di sovralimentazione RK-Titan, Active-Autowerke-Catless-Downpipes, scambiatore di calore CSF / intercooler / radiatore dell'olio, ottimizzazione del chip Cary Jordan, configurazione dell'etanolo
- Impianto di scarico sportivo da campionato GTHaus con sistema di alette GTC
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Stile JDM su PSM BMW M4 Widebody (F82)
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