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Mezza porzione? Speedkore Dodge Charger Evolution con 979 PS

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:29

Mezza porzione? Speedkore Dodge Charger Evolution con 979 PS

979 PS in Dodge Charger Evolution da SpeedKore sono uno mezzo Serve? Va bene, forse un po 'oltre la cima del nostro titolo! Considerando il 1.650 cv - Dodge Charger del 1970in collaborazione con il sintonizzatore Salvaggio Automotive Design originato nell'anno 2015, ma in qualche modo anche corretto di nuovo. Comunque ... L'ultimo sciopero del sintonizzatore americano non è in alcun modo inferiore al progetto precedente, a parte meno potenza. Il veicolo era nel passato Sema Auto Show 2018 esposto e uno dei punti salienti assoluti lì. Ancora una volta un tipico progetto Restomod e ovviamente una tantum. Anche questa volta c'era un corpo in carbonio completo con rivestimento trasparente che rende molto più leggeri grembiuli, porte, parafanghi, cofano o tetto.

e ancora tutto fatto di carbonio

Mezza porzione? Speedkore Dodge Charger Evolution con 979 PS

In combinazione con ulteriori miglioramenti, come un tunnel di trasmissione in alluminio, il peso del caricabatterie leggermente più grande scende di 150 kg a circa 1500 kg. Allo stesso tempo, le prestazioni aumentano estremamente. La base per questo è il compressore V6,2 da un litro 8 del Demone Dragmonster Dodge Challenger SRT. Questo è per mezzo del sistema di aspirazione dell'aria, iniettori più grandi, nuova ruota motrice per il compressore e un sistema di scarico sportivo completo in acciaio inossidabile convinto a inviare 979 PS e la forte coppia 1.220 NM alle ruote posteriori. Tremec utilizzerà cambi manuali a sei marce e, naturalmente, vi è stata anche una sospensione completamente nuova di Penske e un enorme sistema frenante Brembo GT con dischi freno perforati di grandi dimensioni 381 mm.

dischi freno forati dietro HRE Alus

Mezza porzione? Speedkore Dodge Charger Evolution con 979 PS

Le prestazioni provengono da ruote forgiate HRE S101 in tre pezzi nel formato 10 × 19 e 12 × 20 pollici e il set di ruote è dotato di pantofole nelle dimensioni 245/35 nella parte anteriore e enorme 345/30 nella parte posteriore. Il caricabatterie è visivamente completato con moderni fari a LED e bei dettagli come il tappo del serbatoio o le maniglie delle porte in alluminio. E anche l'interno è stato completamente rivisto. Sebbene brilli ancora nello stile della generazione 1968-1970, anche qui viene utilizzata solo la tecnologia moderna. Ci sono innumerevoli piccoli dettagli come una leva del cambio in carbonio, un volante sportivo Momo, un sistema audio Sony, ma anche modifiche importanti come il nuovo cruscotto con due grandi strumenti rotondi o i sedili sportivi Recaro e il roll-bar perfettamente montato al posto di spiccano i sedili posteriori. Se riceviamo più informazioni in modo tempestivo, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo sarai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le immagini. (Fotografie: SpeedKore Performance Group)

Ecco i dettagli di Dodge Charger Evolution:

  • Base: Dodge Charger degli anni 1970er
  • Nome: Caricabatterie Evolution
  • Motore di 2018 Dodge Challenger SRT-Demon
    - ruota motrice migliorata
    - iniettori
    - ingresso aria fredda
    - Collettore di scarico in acciaio inossidabile
    - Silenziatore SLP
    - Lubrificazione a carter secco da Dailey Engineering
    - nuovo radiatore dell'olio
    - Dispositivo di raffreddamento Saldana
    - ottimizzazione dei chip
  • Corpo completamente in fibra di carbonio
  • Maniglie delle portiere, tappo del serbatoio del carburante, griglia in alluminio billet (rivestimento in bronzo-nichel)
  • Ruote forgiate HRE (pollici 10 × 19 e 12 × 20)
  • Pneumatici Michelin Pilot Sport 2 nelle dimensioni 245 / 35 anteriori e 345 / 40 posteriori
  • Tremec manuale a sei marce
  • Kit frizione e volano Bad Boyz Garage
    9 pollici quadrilatero articolato
    3: 70: asse posteriore 1
    Differenziali e assali di ingegneria sconosciuti
  • Pinze Brembo a sei pistoncini monoblocco GT anteriori e quattro pistoncini (dischi 15 pollici, ventilati)
  • Sospensione con doppi montanti regolabili della serie Penske 7500
  • Gabbia a rulli 14 saldata
  • nuovo cruscotto, console centrale, piantone dello sterzo, pannello interruttori, pedali - la maggior parte delle superfici in fibra di carbonio
    - Interno in pelle con cuciture decorative arancioni
    - Sedili Recaro con pannelli posteriori in carbonio
    - Annunci aggiuntivi
    - Unità radio Sony
    - Volante sportivo Momo
    - Leva del cambio in carbonio
  • Prestazioni su 979 PS / e 1.220 Nm

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da SpeedKore Performance Group abbiamo molte più auto, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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