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Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:05
Al prossimo IAA 2019 (Gio, 12. Settembre 2019 - Dom., 22. Settembre 2019) Volkswagen è accanto all'ID. 3 presentano un altro veicolo elettrico. E nientemeno che l'auto più venduta al mondo. E quello non è il Ford T-Model, certamente è il Maggiolino VW! La Volkswagen porta così un'altra copia alla grande offensiva elettrica. In collaborazione con la società partner eClassics Vertriebs GmbH (Renningen - Malmsheim) la leggenda è data, come standard 1302 o -1303, la trasmissione della piccola auto elettrica E-Up con 60 kW / 82 CV e un massimo di 190 Newton metri di coppia. Tuttavia, questo ora trova posto sotto il cofano anteriore. E la conversione è persino ufficiale con la benedizione di VW! Il regime prende il sopravvento Componenti del gruppo Volkswagen che è anche responsabile della produzione del cambio a una velocità a Kassel.
82 PS E-UP drive nel Maggiolino VW
L'azionamento elettrico incorporato accelera di poco meno di quattro secondi a 50 km / he dopo circa 8 secondi viene raggiunto Tempo 80. La velocità massima dovrebbe ora essere di circa 150 km / h. Il peso aumenta contemporaneamente ma a circa 1.280 chilogrammi. Ricostruito lo scarabeo a E-Classics da Renningen vicino a Stoccarda, dove sono installati anche i moduli agli ioni di litio 14 ricaricabili CCS della batteria da chilowattora 36,8. Devono consentire un raggio di oltre 200 chilometri e sono installati nel sottosuolo. Se il veicolo viene ricaricato, in circa 60 minuti a sufficienza per altri 150 chilometri a bordo. VW fornisce l'elettronica di potenza raffreddata a liquido, oltre al sistema di riscaldamento e un adattatore che collega tutti i nuovi cavi con il cablaggio originale Beetle.
Cerchi ATS in argento o cerchi Porsche Fuchs
E, naturalmente, la sospensione viene cambiata e un sistema frenante a disco migliorato con linee flessibili in acciaio di un retrofit tira nello scarabeo. Ciò è necessario in ogni caso, soprattutto in considerazione del peso aggiuntivo. Per quanto riguarda i cerchi, puoi optare per le ruote ATS in argento o puoi fare affidamento sui tondi classici nel design Porsche di Fuchs. Ci sono alcuni dettagli in più come i fari contemporanei con luci di marcia diurna a LED e nuovi fanali posteriori possono essere installati. E su questa base è concepibile anche una successiva elettrificazione di altri veicoli storici. Concepibile sarebbe il Bulli e persino la 356er Porsche e si ottiene il kit E-drive modulare (MEB) installato se si potesse ottenere ancora più potenza e portata. E, ultimo ma non meno importante, è fattibile anche il retrofit completo.
Almeno 40.000 € costa il divertimento
Solo il prezzo rovina un po 'il divertimento. Un veicolo completamente restaurato pronto per essere guidato costa € 99.000 e se porti un 1302 o -1303 standard "corretto" su E-Classics, quasi 50.000 saranno ancora dovuti per la conversione. L'opzione più economica è ottenere una carrozzeria Beetle e sposarla con il nuovo telaio elettrico di una società partner certificata di E-Classics. Ma anche così dovresti mettere da parte almeno 40.000 €. Se riceviamo più informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato su questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Volkswagen (VW)
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Maggiolino VW come piccola auto elettrica con 82 PS
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