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Con la VW Golf VII GTI TCR (Touring Car Racing) il Wolfsburg ha portato il meglio per durare! Poco prima dell'introduzione della VW Golf VIII (MK8), la "Serie 7" ricevette un degno traguardo. E il TCR è quasi un aggiornamento della Golf GTI Performance e convince con 290 PS e 380 NM di fabbrica, cambio a doppia frizione a sette marce, differenziale automatico a slittamento limitato e se vuoi puoi persino ottenere semi-slick nel formato 235/35 R 19 (serie: 225/40 R 18) franco fabbrica. Tuttavia, il team di B&B Automobiltechnik era dell'opinione che si dovesse fare molto di più qui. Il risultato è un totale di 4 aumenti delle prestazioni e, se lo si desidera, un aspetto migliorato. Nella più forte delle 4 fasi di espansione, arriva fino a 450 PS e 580 Nm, il che garantisce che lo sprint a 100 km / h sia ridotto da 5,6 secondi a soli 4,5 secondi. Ma a 200 km / h il risultato è ancora più impressionante. Qui il tempo si riduce da 20,8 secondi a un incredibile 13,2 secondi.
Velocità massima su 280 km / h
Questo guida il Touring Car Racing dalla serie di corse in su e lontano. E B&B sta aumentando anche in termini di velocità massima. Passa da 250 (260) km / h regolamentati a +280 km / h. Per ottenere l'enorme salto di prestazioni, ovviamente, ci vuole più di una semplice messa a punto del chip. Al nuovo software si aggiunge uno speciale turbocompressore con una grande aspirazione, è installato uno speciale sistema di raffreddamento dell'olio, era presente un intercooler ad alte prestazioni, uno speciale sistema di scarico racing con catalizzatore sportivo e downpipe, e devono essere ottimizzati anche i percorsi di aspirazione e il condotto dell'aria. B&B aumenta anche la pressione di sovralimentazione e riadatta le mappe di iniezione. E dal sintonizzatore B&B arriva anche il software per la trasmissione DSG. E il GTI TCR è ancora più dinamico visivamente.
4 livelli di potenza sono disponibili presso il B&B
Il sintonizzatore installa il kit coilover B&B / KW V3 su richiesta (sono disponibili molle sportive opzionali) che è regolabile in altezza, estensione e compressione e ha anche il cerchio interno in lega leggera B & B B10 nel formato 8,5 x 20 pollici con pneumatici 235 / 30-20 per il TCR nella sua gamma. In alternativa, è possibile ordinare anche le versioni da 18 o 19 pollici. Se si desidera installare l'impianto frenante ad alte prestazioni B&B con dischi nel formato 370 mm, sono necessari almeno 19 pollici. Ma anche qui ci sono altre opzioni e quindi B&B propone una variante con disco freno da 342 millimetri per veicoli con 18 pollici in alluminio. Gli altri livelli di prestazioni sono Stage 3 per 400 PS / 520 Nm, Stage 2 per 360 PS e 470 Nm e infine Stage 1 consente un aumento delle prestazioni a 340 PS e 450 Nm. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Tecnologia automobilistica B&B)
Questi sono i dettagli del B&B Automobiltechnik VW Golf VII GTI TCR:
- Programma motore B&B
- fase 1 leggero aumento della pressione di sovralimentazione (+ circa 0,2bar), regolazione delle caratteristiche di iniezione e accensione su 250 kW / 340 PS e 450 Nm
- fase 2 a 265 kW / 360 PS e 470 Nm plus tramite downpipe B&B con catalizzatore sportivo, ottimizzazione dei condotti di aspirazione e aria
- fase 3 fino a 294 kW / 400 CV / 520 Nm più turbocompressore B&B, sistema di scarico sportivo B&B, raffreddamento dell'aria di sovralimentazione ottimizzato
- fase 4 su 331 kW / 450 PS e 580 Nm più turbocompressore speciale, varie parti hardware lavorate, intercooler ad alte prestazioni, impianto di scarico racing con catalizzatore sportivo, regolazioni di aspirazione, flusso d'aria - tutti i livelli di potenza con annullamento della limitazione Vmax e regolazione elettronica del DSG
- opzionalmente disponibile: Downpipe speciale B&B con catalizzatore sportivo (potenza aggiuntiva circa 11 kW / 15 PS)
- sistema audio opzionale con telecomando
- abbassamento
- Set molle sportive B&B (circa 30 mm)
- Kit coilover B&B / KW V3 (regolabile in altezza, estensione e compressione) - Sistema frenante B&B ad alte prestazioni con dimensione del disco del freno sull'asse anteriore di 342 mm (dimensioni opzionali fino a 370 mm)
- Cerchi in lega leggera B & B B10 (VA + HA 8,5 × 20 pollici, pneumatici 235 / 30-20, altri cerchi in lega leggera da 18 ″ + 19 ″ pollici)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche molte più auto dal sintonizzatore B&B Automobiltechnik, il seguente è un piccolo estratto:
B&B VW Golf VII GTI TCR con 450 PS
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