Lunedì 25 marzo 2024
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Novità: Jamie Orr VW Jetta con kit carrozzeria per SEMA 2018

Momento della lettura 4 Min.

Novità: Jamie Orr VW Jetta con kit carrozzeria per SEMA 2018

La Volkswagen ha recentemente presentato la nuova Jetta in America. La VW più venduta in Nord America brilla nel design Passat sicuro di sé e, come la Golf, la Tiguan o l'Arteon, si basa sulla piattaforma MQB. Un piacere che purtroppo non avremo qui perché VW non offrirà la Jetta in Europa. Ovviamente, il Wolfsburg sarà presto ben rappresentato nella scena del tuning americano, ma al momento non ci sono quasi parti per il tuning per il modello 2018. Tanto più impressionante è il progetto dell'entusiasta e raffinatore VW Jamie Orr, che ha portato una Jetta completamente modificata al salone dell'auto SEMA. Kit carrozzeria, cerchi in lega, abbassamento e modifiche all'interno - tutto in esso e tutto, Il kit del corpo proviene dalla stampante 3D ed è attualmente ancora un prototipo creato in collaborazione con ECS Tuning.

Bodykit dalla stampante 3D

Novità: Jamie Orr VW Jetta con kit carrozzeria per SEMA 2018

A lui appartiene un discreto labbro dello spoiler per il paraurti anteriore, le canard sportive, le minigonne laterali su misura e un labbro dello spoiler posteriore e un diffusore posteriore. Il kit corpo sarà successivamente realizzato in plastica o carbonio fine e per dimostrare che hai una piccola parte dello spoiler non verniciato. E anche il set di ruote è appositamente realizzato per la Jetta. Questi sono in due parti Ruote da lavoro Cerchi in lega tipo T5R 2P in pollici 20. Per garantire che questi si adattassero con precisione e coerenza al pozzo della ruota, ovviamente, ha avuto un abbassamento per la Jetta fa. Qui è stato deciso Orr per gambe con montante filettato Clubsport con triplo smorzamento regolabile fornito dagli specialisti delle sospensioni di KW Suspensions. E chi guarda da vicino riconosce anche un sistema frenante modificato.

Ruote da lavoro Cerchi in lega tipo T5R 2P

Novità: Jamie Orr VW Jetta con kit carrozzeria per SEMA 2018

Un sistema Brembo a sei pistoncini con dischi freno ECS tuning all'anteriore e l'impianto frenante della Golf-R sull'asse posteriore arrestano la Jetta. I migliori valori di ritardo sono così garantiti. E questa prestazione di frenata potrebbe presto essere urgentemente necessaria. Al momento il TSI da 1,4 litri è ancora in produzione in serie, ma Jamie Orr ha già annunciato importanti cambiamenti per il prossimo anno. E almeno il quattro cilindri fa già finta di essere davvero grande. Ciò è reso possibile da un sistema di scarico sportivo Borla con 4 terminali di scarico che è montato nel nuovo diffusore e fornisce il suono necessario. E anche l'interno è già stato aggiornato.

sedili sportivi Recaro A8 nella Jetta 2018

Novità: Jamie Orr VW Jetta con kit carrozzeria per SEMA 2018

Il clou qui sono i sedili Recaro A8, ma anche piccoli dettagli come i pedali Performance VW, il pomello del cambio della Foresta Nera, il volante Golf R oi nuovi tappetini. Tanto di cappello per il raggiungimento di ottenere questo veicolo installato e funzionante in circa 6 settimane. Al momento non abbiamo ulteriori dettagli sulla Jetta di Jamie Orr. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Jamie Orr)

Questi sono i dettagli della VW Jetta:

  • Veicolo base con cambio manuale velocità 6, motore STI 1,4 litri con coppia 148 PS e 184 Nm
  • BodyKit 3D in carbonio o plastica (spoiler anteriore, canard, diffusore, spoiler posteriore, minigonne laterali)
  • sospensione regolabile coilover KW
  • Cerchi in lega da lavoro tipo T5R 2P in pollici 20
  • Sistema frenante di sintonia ECS con dischi freno in due pezzi
  • Sistema di scarico Borla Cat-Back
  • Gli aggiornamenti del motore sono previsti fino al tour del Wörthersee
  • Settori e Recaro
  • Pomello del cambio e bracciolo centrale della Foresta Nera
  • Sedili sportivi Recaro A8
  • Kit pedaliera in alluminio accessori VW, volante Golf R, tappetini Mojo
  • Faro bi-LED

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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