Mercoledì 24 aprile 2024
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Carbon Widebody Mercedes Classe X con centralina aggiuntiva Brabus

Momento della lettura 4 Min.

Carbon Widebody Mercedes Classe X con centralina aggiuntiva Brabus

Questo andava bene ni-X! Il primo pickup Mercedes non è nemmeno dopo 2 anni prima della fine. Mentre altri produttori come Mitsubishi, Ford, Toyota, Nissan o VW hanno già quasi la licenza per stampare denaro che sembra Mercedes-Benz apparentemente completamente diverso. Presumibilmente, dalla fine di novembre 2017 fino alla fine di 2018 non sono stati venduti quasi più dei veicoli 17.000. Un bestseller come la Toyota Hilux, tuttavia, arriva nell'anno 500.000 x come una nuova auto sulla strada. Comprensibilmente, quindi, che la Nissan Navara Abklatsch ha consigliato la matita rossa. Ma se guardi questa copia del sintonizzatore sudafricano RACE! SUDAFRICA, quindi la fine della Classe X è piuttosto triste. La società di Johannesburg dimostra con questa variante Widebody che la classe X del tipo W470 ha certamente il diritto di esistere. Sfortunatamente, tuttavia, hanno trattenuto estremamente le informazioni sulle modifiche.

Carbon Widebody Mercedes Classe X.

Carbon Widebody Mercedes Classe X con centralina aggiuntiva Brabus

Ma supponiamo che qui Design pickup Bodykit è stato installato a causa delle varianti conosciute di Progetto preliminare o delta4x4 guardare in dettaglio ma diverso. Il Bodykit brilla completamente nel nobile Sichtcarbon e si presenta con un attacco per cofano, parafango allargato anteriore e posteriore, un inserto per il paraurti anteriore e componenti in carbonio 2 per il paraurti posteriore. C'erano anche calotte degli specchietti nel nobile Sichtcarbon e persino le staffe trasversali della griglia del radiatore sono ricoperte di carbonio. Ma non è tutto. RACE! Il SUDAFRICA ha anche montato un enorme crash bar con protezione antincastro cromata nella parte anteriore e pedane cromate per facilitare l'ingresso nella cabina. E inconfondibilmente, il set di ruote è tutt'altro che serie. La decisione è stata presa per i cerchi in lega neri con tallone dotati di pneumatici BF Goodrich All Terrain T / A Offroad a grana grossa. Rispetto ai pneumatici di fabbrica, questa variante è significativamente più potente e in grado di riempire in modo ottimale i passaruota allargati.

Brabus PowerXtra D6 kit di prestazioni

Carbon Widebody Mercedes Classe X con centralina aggiuntiva Brabus

E anche il relativamente nuovo motore V3,0 da 6 litri con 258 PS e coppia 550 Newtonmeters è stato aggiornato. Utilizzando il cosiddetto kit di prestazioni Brabus PowerXtra D6 (centralina aggiuntiva controllata dal processore per l'elettronica del motore) la potenza aumenta di 31 kW / 42 potenza a 221 kW / 300 potenza e la coppia aumenta di 70 Newtonmeter a 620 Nm. Ciò riduce l'accelerazione da 100 km / ha 7,5 secondi (serie 7,9 s) e anche la velocità massima aumenta da 205 a 210 km / h. Completando i cambiamenti visivi con un copriletto chiuso (tonneau cover), un massiccio roll bar cromato, finestrini oscurati a tutto tondo e stemmi "powered by Brabus" sui paraurti. Se riceviamo informazioni più dettagliate sulle modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Carbon Widebody Mercedes Classe X con centralina aggiuntiva Brabus

(Foto / e: RACE! Sud Africa)

Questi sono i dettagli sulla Classe X:

  • Kit widebody in carbonio (possibilmente da Pickup-Design - Carlex Design)
    - Attacco cofano
    - Parafanghi anteriori e posteriori
    - Inserto per il grembiule anteriore
    - 2 componenti in carbonio per il paraurti posteriore
    - calotte degli specchietti
    - Puntoni trasversali nella griglia
  • barra di speronamento massiccia con protezione antincastro cromata nella parte anteriore
  • pedane cromate
  • cerchi in lega neri con perline con BF Goodrich All Terrain T / A Offroadreifung a grana grossa
  • Motore V3,0 da litro 6 con 258 PS e 550 Newton meter Coppia alimentata dal kit di alimentazione Brabus PowerXtra D6 (unità di controllo ausiliaria controllata dal processore per l'elettronica del motore) da 31 kW / 42 PS a 221 kW / 300 PS e 620 Nm
  • copriletto chiuso (copertura area di carico)
  • roll bar massiccio
  • tutt'intorno finestre oscurate
  • Stemmi “Powered by Brabus” sui paraurti

Carbon Widebody Mercedes Classe X con centralina aggiuntiva Brabus

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore RACE! In Sudafrica abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

Liberty Walk Ferrari 458 Italia di RACE! SUDAFRICA

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RACE! SUDAFRICA - Lamborghini Aventador SVJ

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Brabus 2 alto: Mercedes Classe G G 500 4 × 4² di RACE!

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Brabus Widestar G700 Mercedes G63 AMG di RACE!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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