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Imperdibile - Ampia Widebody Nissan GT-R su HRE Alu's

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 13 luglio 2017 alle 01:12

Imperdibile - Ampia Widebody Nissan GT-R su HRE Alu's

Non puoi fare molto di più con la Nissan GT-R di quanto abbia fatto il team DC Covering. Hanno preso una GT-R e gli hanno dato un kit widebody Liberty Walk estremo che da solo crea un aspetto completamente diverso. come se non bastasse, è stato necessario aggiungere un foiling estremamente estremo e, naturalmente, un nuovo set di cerchi in lega sulla coupé giapponese. Ma iniziamo con il kit widebody. I componenti LB sono costituiti principalmente da attacchi parafango estremamente allargati con collegamenti a vite esposti, uno splitter anteriore non meno enorme, un diffusore posteriore robusto e uno spoiler posteriore in stile GT4 estremamente enorme e fisso. Come al solito con Liberty Walk, non ti preoccupi nemmeno di nascondere il fatto che i componenti sono stati successivamente attaccati e quindi il tipo di attacco è chiaramente visibile su ogni nuova parte aerodinamica.

Imperdibile - Ampia Widebody Nissan GT-R su HRE Alu's

Il clou ottico è sicuramente il colorato e spaziale sventare tutt'intorno che, con i suoi colori e la grafica striduli, è l'assoluto eye-catcher sulla GT-R e per quanto ne sappiamo Pub N 'Pose è stato applicato e da Nathan Haetty (Francia) è progettato. Dal momento che i mega robusti cerchi HRE Performance Wheels S104 sembrano quasi discreti e poco appariscenti e sebbene già nella parte anteriore, le pantofole 285er sono sollevate. Purtroppo non conosciamo le dimensioni sull'asse posteriore, ma supponiamo che almeno un formato 335er riempia bene la ruota.

Imperdibile - Ampia Widebody Nissan GT-R su HRE Alu's

E ovviamente il set di ruote si adatta in modo così preciso al passaruota perché la GT-R è stata abbassata in modo significativo e anche se stiamo filosofando qualcosa fuori dalla sfera di cristallo, puoi essere certo che si è verificato un aumento delle prestazioni. A nostro avviso, un veicolo assolutamente impressionante e per le persone a cui piace lo stridulo e accattivante dovrebbe essere un buon modello di messa a punto per una replica. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla GT-R, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Imperdibile - Ampia Widebody Nissan GT-R su HRE Alu's

(Foto / e: HRE Performance Wheels)

Queste sono le modifiche alla Nissan GT-R:

  • Cerchi HRE Performance Wheels S104 (Satinblack - nero opaco, 20 e 21 pollici)
  • Lamina applicata tutt'intorno Pub N 'Pose (Design di Nathan Haetty)
  • Kit widebody LB (parafanghi più larghi con accessori esposti, grande splitter anteriore, diffusore posteriore, grande spoiler posteriore in stile GT4)
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, coilovers, sospensioni pneumatiche Airride, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Imperdibile - Ampia Widebody Nissan GT-R su HRE Alu's

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche altri veicoli su HRE Performance Wheels, il seguente è un piccolo estratto:

Rosso brillante Ferrari 488 GTB su HRE Performance Wheels P200

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Cerchi HRE P20 bianchi 101 pollici sulla Audi RS5 Coupé bianca

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Widebody e HRE S104 Alu's

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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