Aggiornato di recente il 6 marzo 2019 alle 11:17
Chi non conosce questi suggerimenti: "A seconda della potenza di uscita", "A seconda dell'età del veicolo", "Possibili deviazioni verso l'alto" ecc. Molti chiptuner (in particolare delle cosiddette scatole di sintonia installate tramite plug-and-play) fare riferimento a questi punti chiave quando si specifica la potenza aggiuntiva. Spesso, tuttavia, anche una nuova auto non soddisfa questi criteri. Con il giudizio della 14.02.2019 il tribunale regionale superiore di Stoccarda (Az. 2 U 123 / 18) ha vietato a un fornitore di Tuningboxen di pubblicizzare moduli per aumentare le prestazioni delle auto o per mettersi in circolazione, se i parametri pubblicizzati del risultato aggiuntivo non corrispondono ai fatti. Inoltre, al sintonizzatore era vietato, in relazione a un altro esempio di pubblicità, pubblicizzare moduli per migliorare le prestazioni delle auto o per mettere in circolazione, se la relativa scatola di sintonia non è un rapporto parziale e allo stesso tempo questo fatto non è chiaramente indicato. Spesso Tuningboxen può essere utilizzato legalmente solo mediante un acquisto individuale costoso.
I fatti
L'imputato, un fornitore di centraline di sintonizzazione, ha pubblicizzato diverse varianti di centraline di sintonizzazione sul proprio sito web. Le differenze risiedono nel prezzo e nelle prestazioni aggiuntive ottenibili. Un box per una BMW serie 3 da 184 CV dovrebbe consentire un aumento delle prestazioni di "+ 43 CV". Tuttavia, il certificato delle parti di TÜV Austria Automotive GmbH allegato al modulo afferma che ci si può aspettare solo "+29 PS". Un altro prodotto dell'azienda per una VW Golf con 150 CV parlava anche di un sorprendente 43 CV. Il certificato delle parti indicava solo "+23 PS". E un altro esempio. Un Mercedes E250 CDI dovrebbe inoltre ricevere un orgoglioso 57 PS. Il rapporto menzionato qui, ma solo + 20 PS. Una deviazione da 180%! Il Wettbewerbszentrale lo trovò fuorviante e lamentoso. In linea di principio, il sintonizzatore non fornisce alcun certificato di parti per molti moduli e fa riferimento a questo fatto a mala pena, Motivo sufficiente perché il Wettbewerbszentrale emetta un avvertimento. In assenza del certificato delle parti, l'acquirente deve ordinare un acquisto individuale costoso al fine di continuare a beneficiare della copertura assicurativa completa senza rischi e di viaggiare con un veicolo legale.
Il processo giudiziario
Dopo che una precedente denuncia della Wettbewerbszentrale era stata respinta presso la LG Ulm, il Tribunale regionale superiore di Stoccarda ha ora dichiarato in udienza che la denuncia della Wettbewerbszentrale è giustificata. I miglioramenti delle prestazioni nel settore della messa a punto possono essere pubblicizzati solo perché il risultato alla fine fallisce. A tal fine, il consumatore deve ricevere informazioni che in caso di parti mancanti segnalano l'acquisto singolo costoso. Se questo singolo acquisto è effettivamente approvato è un altro problema.
Il risultato:
In futuro, probabilmente ci saranno miglioramenti delle prestazioni molto meno opulenti sul sito Web del sintonizzatore. Inoltre, ora è più chiaramente indicato la circostanza di un rapporto sulle parti eventualmente mancante. In alternativa, i prodotti corrispondenti vengono semplicemente ritirati dal mercato. È probabile che questi cambiamenti influiscano sull'intero settore e gli altri fornitori devono ripensare la propria pubblicità. Tutto sommato una decisione che accogliamo con favore. Ulteriori informazioni sono disponibili direttamente sulla pagina del Wettbewerbszentrale (Klick)
Ovviamente non era stato così.
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