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L'industria automobilistica è sollevata, a Bruxelles compare il divieto dei motori a combustione essere fuori dal tavolo. In qualità di presidente dell'Associazione dell'industria automobilistica (VDA), Hildegard Müller afferma sulla raccomandazione attualmente pubblicata per le normative sulle emissioni: "I piani presentati per la nuova norma Euro 7 per le auto dimostrano che la Commissione Ue accetta i limiti di ciò che è tecnicamente fattibile. E lontano da obiettivi irraggiungibili è passato.“Questo è sia per i cittadini europei che per la protezione dell'ambiente un buon segno. Müller chiede inoltre: "Dobbiamo anche rifornirci E-fuel, combustibili sintetici da fonti energetiche rinnovabili. Non è il motore che è un problema per il clima, ma il combustibile fossile."
Lo sfondo!
il VDA ha dichiarato tecnici i piani precedentemente presentati alla Commissione UE impraticabile. Ciò è stato confermato nella riunione dell'AGVES. (AGVES è l'acronimo di Advisory Group on Vehicle Emission Standards) Quello progettato da Bruxelles Divieto di bruciatori dovrebbe essere fuori dal tavolo. L'UE ha pianificato di convertire il sistema di misurazione in ogni momento durante l'uso, senza eccezioni. Ciò avrebbe significato che l'avviamento su una collina con un rimorchio dovrebbe essere fatto con gli stessi valori di emissione della guida confortevole su una strada di campagna. Questo semplicemente non è fattibile e assurdo e dovrebbe avere divieto del motore a combustione interna si intende.
Con la proposta dell'UE, la nuova generazione di auto pulite non sarebbe arrivata sul mercato e, in alternativa, le auto più vecchie sarebbero state guidate più a lungo. "La precedente proposta dell'UE ci avrebbe fatto tornare indietro di anni in termini di protezione del clima", Afferma Hildegard Müller.
L'alternativa è impegnativa ma fattibile
Il nuovo design è un percorso tecnicamente molto impegnativo. Rispetto a Euro 6, le nuove proposte sono di ridurre le emissioni inquinanti del fattore da cinque a dieci più nitide. Quindi sono ancora lì al limite di ciò che è tecnologicamente possibile. Tuttavia, la Commissione Ue ha confermato che a Bruxelles sarà vietato il motore a combustione non è l'obiettivo. Müller avverte: "Ricorderemo alla Commissione Europea questo impegno nella stesura delle proposte. Le auto attuali più moderne sul mercato stanno già scendendo al di sotto ora gli attuali valori limite dello standard Euro-6d molte volte. Lo standard Euro 7 dovrebbe quindi diventare un ulteriore sviluppo realizzabile dello standard Euro 6."
Con la nuova proposta dell'UE, viene data la possibilità che la nuova generazione di automobili più pulite possa arrivare sul mercato. Müller spiega inoltre: "Ora dobbiamo anche promuovere la fornitura di e-fuel, combustibili sintetici da fonti energetiche rinnovabili.“Quindi il più pulito potrebbe presto essere Motori a benzina e diesel ha colpito il mercato che sia mai esistito. L'Europa sta entrando a causa dell'offensiva dell'elettromobilità, dell'imminente standard Euro 7 e dell'espansione degli e-fuel modello di ruolo internazionale da.
Ovviamente non era stato così.
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