Lunedì 25 marzo 2024
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ISA: il nuovo freno di velocità può essere ingannato!

Momento della lettura 3 Min.

ISA: il nuovo freno di velocità può essere ingannato!

Cos'è in realtà il cosiddetto Assistenza intelligente alla velocità (Tedesco: "Assistente intelligente del tempo")? il È UN è un sistema di monitoraggio intelligente che sarà presto installato in ogni nuovo veicolo e alla velocità prescritta controllato. Se possiedi un veicolo di alta qualità, allora hai già dimestichezza con i comuni sistemi di assistenza, come: il riconoscimento della segnaletica stradale, delle persone a bordo strada oppure il veicolo è dotato di cruise control con funzione ACC. Lusso che sta diventando sempre più popolare. Se vuoi guidare correttamente e non vuoi correre rischi, puoi usare il limitatore di velocità automatico. Questa funzione intelligente del cruise control consente di regolare la velocità del veicolo alla velocità prescritta.

Come funziona il freno di velocità

ISA: il nuovo freno di velocità può essere ingannato!

La funzione del cruise control con limitatore di velocità è sicuramente un vantaggio per evitare incidenti o illeciti amministrativi. Ma siamo onesti, vogliamo determinare come si guida il nostro veicolo. Ora è il momento di essere forti, perché dal 06 luglio 2022 devono tutti i veicoli a motore di nuova concezione (anche furgoni, camion, autobus) sul Assistenza intelligente alla velocità avere in fabbrica. Ne consegue che due anni dopo (2024) tutte le auto nuove devono avere il sistema a bordo. La Commissione UE prevede questo regolamento. Questo e altri sistemi di sicurezza obbligatori a bordo dei nuovi veicoli hanno lo scopo di ridurre il numero delle vittime di incidenti.

Intervento nel controllo del motore

ISA: il nuovo freno di velocità può essere ingannato!

Il sistema per il rilevamento automatico della velocità riconosce il limite di velocità valido utilizzando mappe stradali digitali, segnali stradali o posizionamento GPS. Se il conducente continua a guidare più velocemente di quanto consentito, riceverà segnali di avvertimento acustici e visivi che lo informano che sta guidando alla sua velocità deve adattarsi. Il sistema accelererà la velocità solo molto dolcemente, ad esempio riducendo la risposta dell'acceleratore. Lo stesso vale per i veicoli elettrici, dove l'elettricità è ridotta. Tuttavia, se il conducente vuole guidare senza ISA, anche questo è possibile, perché premendo energicamente il pedale dell'acceleratore - ad esempio durante un sorpasso - ISA "annullato". E anche il freno di velocità dovrebbe poter essere disattivato completamente, ma solo fino al riavvio dell'auto. È molto probabile che l'industria del software di sintonizzazione di chip diventerà presto diversificata "altre soluzioni" immaginare.

Ovviamente non è finita qui.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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