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Senza parole: i generatori di suoni di retrofit ora sono vietati

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 5 dicembre 2021 alle 09:45

Senza parole: i generatori di suoni di retrofit ora sono vietati

In tempi di problemi con l'immigrazione, il nostro sistema educativo, il terrorismo, la criminalità e le pensioni troppo basse, il governo federale ha affrontato un altro argomento particolarmente importante - "generatori di suoni retrofittabili"! Questo è esattamente quello che sono d'ora in poi verboten! I team a volte imbarazzanti del "Sokos Autoposer" che operano in tutta la Germania hanno assicurato che il Ministero federale dei trasporti ha ora vietato i generatori elettronici per il retrofit. I componenti sarebbero in contraddizione con i requisiti degli articoli 30 paragrafo 1 n. 1 e 55 del regolamento sulle licenze di circolazione stradale (StVZO) e ciò significa che non ricevono più un'autorizzazione di esercizio.

I generatori di suoni ora sono banditi

Senza parole: i generatori di suoni di retrofit ora sono vietati

Così è scritto nel Verkehrsblatt 5/2018 del Ministero di Andreas Scheuer (CSU). Finora, ci sono state solo eccezioni per i sistemi di allarme per auto elettriche particolarmente silenziose (ad esempio Tesla) e veicoli ibridi come la Toyota Prius o la BMW i8. Anche i sistemi audio del motore installati in fabbrica sono ora utilizzati più duramente. Ora è possibile utilizzare un sistema di scarico a flap e un generatore di suoni in tutte le impostazioni e situazioni di guida esistenti come l'accelerazione non essere più rumoroso rispetto alla modalità di guida utilizzata per ottenere l'omologazione. L'ordinanza UE sul rumore del 1 luglio 2016 stabilisce che le auto con omologazione UE devono essere testate secondo valori limite uniformi. Le auto sono state suddivise in quattro diverse categorie. Maggiore è il rapporto peso/potenza (calcolato in HP per tonnellata (HP/t), maggiore è il volume che l'auto e il suo sistema di scarico possono produrre.

Lo sfondo è che si desidera ridurre il livello di rumore complessivo in tre fasi. Le nuove auto con una potenza fino a 163 CV possono essere rumorose di 72 dB (in precedenza 74 dB) e dal 2022 i nuovi veicoli non dovranno più superare i 70 dB. Dal 2026 saranno solo 68 dB che un veicolo del genere può produrre. Con il nuovo divieto e le imminenti restrizioni si vuole un altro colpo”im Kampf“Reach contro i cosiddetti autoposers. A questo punto vorremmo congratularci con il team "Soko Autoposer" per il loro importante contributo a rendere le nostre vite molto più degne di essere vissute. GRAZIE ^^

Senza parole: i generatori di suoni di retrofit ora sono vietati

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 11

  1. Assolutamente corretto. Non ho nulla contro macchine potenti (tanto meglio è: D) ma questo rumore inutile, che dà solo l'impressione che l'auto sarebbe più veloce di quanto sembri, dovrebbe finalmente essere proibito.
    Io stesso sono svegliato ogni mattina dal mio pietoso vicino, il cui pergolato di ruggine dovrebbe suonare come un V8.

  2. Richard Grunert

    Non è il "SOKO autoposer" ad essere imbarazzante, ma il profilo nevrotico delle fighe silenziose.

  3. Penso che il divieto sia positivo: cosa ne guadagni se la tua auto è rumorosa !?

  4. Va bene

    A mio parere, tutto il rumore non necessario dovrebbe essere bandito. Non riesco a capire cosa c'è di bello nel possedere un'auto che sia il più rumoroso possibile o con la massima potenza possibile - è solo "merda da bambini". Le persone dovrebbero crescere prima o poi.

    È tempo che i motori a combustione interna vengano completamente aboliti e banditi. Non ha perso nulla nel nostro tempo di (purtroppo) sistematica distruzione ambientale. È già rumoroso ovunque e abbastanza puzzolente nelle città. Sono necessari azionamenti elettrici. Silenzioso e senza gas di scarico. E lo sto dicendo da sempre.

  5. La mia faccia, l'articolo è imbarazzante .. Se hai una macchina rumorosa, okay, ma rendila artificialmente più rumorosa? Chi ne ha bisogno ha uova molto piccole. Se non c'è abbastanza carbone per un'auto davvero rumorosa, allora è solo sfortuna.

  6. Hahaha, che "articolo" patetico. Quelle frasi aggressive, pseudo-maschili. Sembra un saggio di uno studente delle superiori che vuole presentarsi nel cortile della scuola di fronte ai suoi compagni di classe altrettanto meno abbienti.
    Entusiasmati per le normative legali che mettono al loro posto fastidiosi profili nevrotici e proteggono i cittadini afflitti dal rumore da rumori inutili. Chiamare imbarazzanti i posers SOKO? Di solito hanno più esperienza di molti "apprendisti di meccatronica per veicoli" (forse suona meglio di un "cacciavite per auto", ma non fa alcuna differenza), che cercano di "aggiornare" la loro ciotola economica installando una piccola scatola del rumore. E guida un'auto di qualità superiore, sia per scopi commerciali che privati. Altrimenti nessun problema?
    I commenti mostrano chiaramente che lo scriba con il suo atteggiamento ridicolo è solo nell'altra sala. È meglio mettere il tuo bastardo vicino al letto e mettere un mattone sull'acceleratore. Con il "grande suono" dormi molto meglio, vero? Tssss ...

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