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Tutti i fatti sull'ispezione principale e dei gas di scarico al TÜV!

Momento della lettura 9 Min.

Aggiornato di recente il 21 ottobre 2021 alle 08:09

Tutti i fatti sull'ispezione principale e dei gas di scarico al TÜV!

In modo da ottenere anche il prossimo adesivo dal "TÜV" ottenere, ti diremo tutto su di loro in questo articolo ispezione generale obbligatoria (HU) e ispezione delle emissioni di scarico (AU), così come il rispettivo Intervalli di ispezione. Inoltre, abbiamo riassunto per te tutti gli elenchi di veicoli e le classi di difetti a noi noti.

Ispezione principale e controllo delle emissioni

Tutti i fatti sull'ispezione principale e dei gas di scarico al TÜV!A chi interessa solo aree molto specifiche intorno all'argomento “Tutti i fatti sull'ispezione principale e sull'ispezione delle emissioni al TÜV!iSe sei interessato, puoi utilizzare le seguenti etichette di salto per navigare direttamente all'argomento desiderato con un solo clic. E altrettanto rapidamente puoi tornare a questa panoramica dalla voce di menu selezionata con un solo clic. Tuttavia, consigliamo ai nostri lettori di leggere sempre l'intero articolo. Alcune voci di menu sono realmente comprensibili e comprensibili solo dopo aver letto l'intero articolo informativo.

  1. Cosa viene effettivamente fatto all'HU?
  2. Panoramica delle classi di difetti
  3. Test delle emissioni (AU)
  4. Innovazioni all'UA
  5. AU per quali veicoli?
  6. Veicoli e ora dell'ispezione generale
  7. HU e l'auto all'estero

Fondamentalmente deve auto nuove dopo 3 anni competere per la prima volta per l'ispezione generale e l'ispezione delle emissioni di scarico al TÜV. Quindi c'è un cambiamento nell'intervallo di test in Ogni due anni. Presso l'HU non solo la sicurezza stradale della tua auto, ma anche quella Conformità e ambientale attentamente esaminato. Info: Un'eccezione si applica alle auto a noleggio e ai taxi. Perché? Puoi vederlo nel nostro articolo "Un'auto a noleggio ha solo 1 anno di revisione? Tutte le informazioni sull'argomento!"Leggi. Di solito l'HU viene chiamato solo "TÜV" perché l'indagine prima solo a tassociazione di monitoraggio tecnicoin breve "TÜV" potrebbe essere eseguito. Nel frattempo, tuttavia, altri centri di test o organizzazioni di monitoraggio, come DECRA, GTI o Kus eseguire un'ispezione generale.

Cosa viene effettivamente fatto all'HU?

L'HU è da allora 1. Dicembre 1951 per i veicoli a motore che prendono parte alla circolazione stradale in Germania dovere e dovrebbe il Controllo tecnico dei veicoli e garantire che solo veicoli corretti e sicuri sono sulle nostre strade. Con riferimento alla definizione esatta, l'HU è un "Test visivo, funzionale e di efficacia senza smontaggio di alcuni componenti"Che controlla se anche il veicolo è tutto Regolamenti StVZO Adempie. E il rapporto sull'HU valido mosto anche con tutti Registrazione o modifica della registrazione del veicolo.

Tutti i fatti sull'ispezione principale e dei gas di scarico al TÜV!

Il proprietario del veicolo stesso è sempre presente responsabile diche il veicolo in tempo per l'HU arriva. Il test viene solitamente eseguito presso un centro di prova o una base di prova speciale o presso una flotta aziendale. Il costo dell'HU, che è intorno 60 Euro importo è a carico del proprietario del veicolo stesso, lo stesso vale per l'AU. Insieme a costi di circa 100 a 120 Euro essere atteso.

Il proprietario del veicolo ne riceve uno dopo l'ispezione generale Report investigativoquale il Partecipazione all'HU approvato. Se non vengono riscontrati difetti gravi, il veicolo riceverà il Adesivo di ispezionequale su targa posteriore è allegato, così come un timbro di prova e un nome nella registrazione del veicolo. Lo stesso adesivo di prova lo mostra Anno e mese in dem morire successivo HU deve essere eseguito (numero in alto sull'adesivo).

Tutti i fatti sull'ispezione principale e dei gas di scarico al TÜV!

Se vengono rilevati difetti nell'HU, questi devono essere essere riparato dal proprietario del veicolo e il veicolo deve entro un mese per la revisione essere dimostrato. Le carenze devono essere corrette il prima possibile, perché se il proprietario del veicolo non si presenta per un controllo entro un mese, un nuovo HU essere eseguita. Quindi i costi raddoppiano. Ci sono maggiori informazioni sull'ispezione HU nel nostro rapporto informativo "Quando vai all'HU e a cosa dovresti prestare attenzione quando dice "riesame"?". Erano all'HU difetti gravi trovato sul veicolo, il Adesivo di ispezione rimosso e il veicolo è consentito non più partecipare al traffico stradale. "indietro

Panoramica delle classi di difetti

Nel corso di un'ispezione generale, i veicoli possono entrare in un determinato Categoria di difetto ottenere classificato. Se il tuo veicolo è stato classificato in una categoria di difetto corrispondente e il difetto non è stato ancora risolto, viola l'uso continuato del veicolo contro §§ 23 StVO e 31 StVZO.

Sono possibili le seguenti classificazioni:

  • HW (Note): questo non mostra alcun difetto, ma mostra solo i difetti che potrebbero verificarsi in futuro, come indossare o corrosione su. In ogni caso l'adesivo di ispezione visualizzato.
  • GM (Difetti minori): a causa di difetti minori no c'è un pericolo di traffico speciale o inquinamento ambientale, quindi l'adesivo di ispezione visualizzato se il difetto lamentato può essere riparato immediatamente.
  • EM (Difetti significativi): un veicolo con questa classificazione ha un Pericolo per traffico o uno Carico per l'ambiente, quindi un adesivo di prova non assegnato, poiché sarà un file Revisione necessario.
  • VM (Difetti pericolosi): questi veicoli rappresentano un immediato Pericolo per traffico o uno Carico per l'ambiente, ma lo sarà nessun divieto operativo visualizzato. Tutti i difetti devono essere corretti immediatamente e uno È necessaria una revisione. L'adesivo di ispezione verrà rilasciato nel corso della HU non visualizzato. L'autorità di rilascio delle licenze lo farà non informato.
  • VU (Non sicuri per il traffico): questi veicoli rappresentano a Pericolo per traffico o uno Carico per l'ambiente e quindi darà loro il Licenza di esercizio ritirata. Inoltre, l'adesivo di ispezione esistente a distanza , no nuovo adesivo di prova assegnato. Inoltre, l'autorità responsabile del rilascio delle licenze viene informata e a Revisione è obbligatorio. "indietro

Il test delle emissioni (AU) fa parte dell'ispezione generale, ma cosa viene controllato esattamente durante questo?

Fino alla fine del 2009 l'AU era un'indagine separata. Un AU superato è stato indicato mediante un adesivo di prova esagonale sulla targa anteriore provato. L'AU fa parte dell'HU dal 2010 e il badge generale "TÜV" è la prova di un AU e HU passati. Il badge appositamente rilasciato non è più applicabile, ma obbligatorio Conferma extra dell'AU superato essere sempre trasportato. In linea di principio, l'AU può fino a un massimo di due mesi prima la data di ispezione principale in officine autorizzate essere eseguita. Per essere riconosciuta, la data dell'AU deve essere fedele al mese (massimo 2 mesi di anticipo) per abbinare.

con 1. Gennaio 2018 era anche il dovere per eseguire a Misurazione dello scarico introdotto sulla scia dell'AU ai risultati più realistico e privo di errori vicino. Se questo migliora la qualità dell'aria o se è un'ulteriore Carico Per ogni proprietario del veicolo, ognuno può decidere da solo.

Già per il 1. Gennaio 2021 era prevista la successiva innovazione, quella per i veicoli con motore diesel Misurazione del conteggio delle particelle dovrebbe passare. Tuttavia, poiché le specifiche del dispositivo e le approvazioni del dispositivo necessarie non erano ancora state completate, la data di inizio dell'ispezione è stata a tempo indeterminato verschoben. "indietro

Innovazioni in AU:

Per veicoli a motore con Sistema diagnostico di bordo (Il sistema OBD) è stato omesso dal 1 gennaio 2018 processo in due fasi, per cui nessuna misurazione se il sistema OBD supera la prova, è richiesto di più sullo scarico. Tutti sono coperti da questo regolamento dopo il 1 gennaio 2006 autoveicoli immatricolati, con Eccezione di motocicli e autoveicoli della Classi di emissione 6 / VI e al di sopra. Nel caso dei veicoli interessati da questo regolamento, il controllo del sistema OBD è ora una misurazione obbligatoria dei gas di scarico allo scarico estesoche verifica il rispetto di tutti i valori limite. Ci sono dal produttore del veicolo valori limite prescritti per il contenuto di monossido di carbonio (CO), la miscela aria-carburante (lambda) nei motori Otto e il cosiddetto Opacità del fumo (Coefficiente di assorbimento) per motori diesel.

Queste sono le specifiche del produttore:

  • Contenuto di CO <= 0,2% vol
  • Lambda da 0,97 a 1,03
  • Coefficiente di assorbimento <= 1,5 m-1
    (noto anche come valore del badge)

A 1. Gennaio 2019 Tuttavia, i valori limite per i veicoli della classe Euro 6 / VI e superiori sono stati fissati ai seguenti valori abbassato:

  • Contenuto di CO <= 0,1% vol
  • Coefficiente di assorbimento <= 0,25 m-1 "indietro

Per quali veicoli deve essere effettuata un'AU e quali no?

Fondamentalmente deve tutti i veicoli che richiedono la registrazione con Otto o motore diesel anche per l'AU. Ciò include automobili e camion, nonché motocicli e motocicli leggeri, trike, quad e molti altri veicoli a motore.

Ma ci sono anche alcune eccezioni:

  • Autoveicoli con motore Otto che hanno la velocità massima di Non superare i 50 km / hO prima del 1 luglio 1969 sono stati ammessi o finiti tre ruote o avere un peso totale di inferiore a 400 kg.
  • Veicoli a motore con Trasmissione diesel, welche hanno meno di quattro ruoteo una velocità massima di 25 km / h non superare o prima il 1 gennaio 1977.
  • Motocicli e motocicli leggeri, che hanno anche un sidecar (L3e o L4e), nonché trike (L5e) o quad (L7e) che prima il 1 gennaio 1989.
  • Trattori come trattori o trattori utilizzati per scopi agricoli e forestali.
  • Carrelli elevatori e altre macchine semoventi, ma quali autocarri non assomigliano permesso. "indietro

Tutti i fatti sull'ispezione principale e dei gas di scarico al TÜV!

Quale veicolo deve essere sottoposto all'ispezione generale in un determinato momento?

generalmente iniziare le scadenze per HU e AU sempre con il mese e l'anno dell'ultimo HU o il rispettivo Anno. bei Targhe stagionali la situazione è diversa: se la data per la HU rientra nel "periodo di riposo" del veicolo, la HU nel primo mese del nuovo periodo di operatività. Se l'HU fosse impostato per gennaio, ma l'auto non potrà essere riutilizzata fino ad aprile, l'HU proprio in aprile essere effettuato.

Tipo di veicolo
peso totale massimo (PTT)
HU
Nr. 1
Episodio-
indagini

Moto / auto

Motocicli¹⁾ / veicoli delle classi L3e, L4e, L5e / L7e

Valido per 24 mesi

mesi 24
valido

Auto²⁾

Valido per 36 mesi

mesi 24
valido

Camper³⁾

max.3.500 kg di peso lordo del veicolo

Valido per 36 mesi

mesi 24
valido

oltre
Da 3.500 a 7.500 kg PTT

Valido per 24 mesi

mesi 24
valido; dal 7 ° anno di immatricolazione
ogni 12 mesi

oltre
7.500 kg di peso lordo del veicolo

Valido per 12 mesi

mesi 12
valido

Trailer⁴⁾

non frenato

Valido per 36 mesi

mesi 24
valido

max.750 kg di peso lordo del veicolo

Valido per 36 mesi

mesi 24
valido

oltre
Da 750 a 3.500 kg PTT

Valido per 24 mesi

mesi 24
valido

oltre
Da 3.500 a 10.000 kg PTT

Valido per 12 mesi

mesi 12
valido

Camion / veicoli commerciali Commercial

max.40 km / h di velocità massima

Valido per 24 mesi

mesi 24
valido

max.3.500 kg di peso lordo del veicolo

Valido per 24 mesi

mesi 24
valido

oltre
Da 3.500 a 7.500 kg PTT

Valido per 12 mesi

mesi 12
valido

¹⁾ anche “trike” se omologato come motocicletta
²⁾ con non più di 8 posti passeggeri
³⁾ HU solo con un'ispezione valida dell'impianto del gas liquido
⁴⁾ Roulotte inclusa
⁵⁾ selezione; Panoramica completa delle normative (veicoli commerciali, rimorchi) Gazzetta ufficiale federale n. 11 dell'8 marzo 2006, pag. 470, www.bgbl.de

Tutti i fatti sull'ispezione principale e dei gas di scarico al TÜV!

Da 1. Luglio 2012 non c'è nemmeno nessuno Backdating più con uno trasgressione la data di scadenza dell'HU. Il prossimo HU è quindi sempre 24 mesi dopo l'ultima HU dovuto. Questo appuntamento sarà a più di 2 mesi non rispettato, a Esame complementare sono fatti e il tassa per HU aumenta di 20 per cento.

Viene fornito con un veicolo data HU scaduta a un incidente, le affermazioni di Avversario nell'incidente coperti da assicurazione di responsabilità civile auto. Tuttavia, il difetto lo ha ha portato all'incidente, la compagnia di assicurazione può pagare una parte del danno al proprietario del veicolo reclamare. "indietro

Cosa fare se l'auto è all'estero quando è prevista la revisione generale?

Per ricevere una multa al ritorno in Germania vermeiden, dovresti essere in grado di documentare che il tuo veicolo ha un valido HU decretato e da allora non più in Germania era. Il miglior esempio sono camperche sono stati in campeggio all'estero per molto tempo e potrebbero quindi non avere più un HU valido al loro ritorno. A riprova del soggiorno all'estero z. B. Rapporti di prova da centri di prova stranieri. In ogni caso, HU deve imperativo quando il veicolo torna in Germania compensato essere. Importante: Le autorità straniere hanno nessun diritto a un HU scaduto lamentarsi. "indietro

Ovviamente non era stato così.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Perché ci sono alcuni veicoli che devono essere testati TÜV in un determinato momento? Sarei interessato a sapere quanto dura un HU. Sono contento di aver trovato il post, ora mi sento un po' più fiducioso al prossimo HU.

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