Aggiornato di recente il 19 giugno 2018 alle 10:41
Dal 2004, il valore del consumo deve essere riconoscibile su ogni nuova auto a un salone dell'auto, ecc. Tuttavia, c'è un'eccezione, soprattutto con i mangiatori di carburante. Un'auto messa a punto non deve indicare alcun valore di consumo modificato. Secondo il tribunale regionale superiore di Francoforte, questo sarebbe "troppo costoso" per i sintonizzatori. Il motivo era una causa da parte di un produttore contro un sintonizzatore che ha esposto il suo veicolo all'IAA di Francoforte.
Né sul cartello pubblicitario né su una rivista di settore il sintonizzatore ha fornito informazioni sul consumo. Sulla maggiore potenza del motore, tuttavia. Il produttore ha visto questo come una violazione e ha citato in giudizio. Secondo l'OLG, un'auto sintonizzata è un "caso speciale" e quindi la regola non si applica. (Come troviamo, BUONO) Per l'esatta determinazione dei valori di consumo è necessaria una procedura di omologazione secondo le direttive UE in cui i consumi e le emissioni di CO2 sono determinati di default Secondo l'OLG questa procedura è troppo "costosa" per il tuner, soprattutto finanziariamente. Un sintonizzatore di solito si accontenta dell'accettazione individuale più economica ma lunga da TÜV o Dekra, dove non vengono raccolti dati di consumo ufficiali nel senso del Pkw-EnVKV.