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Importanti cambiamenti nel diritto del traffico: il 2021 porterà alcune innovazioni!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 17 marzo 2021 alle 06:30

Importanti cambiamenti nel diritto del traffico: il 2021 porterà alcune innovazioni!

Con la fine dell'anno sono entrate in vigore molte nuove leggi e modifiche. Alcuni di essi riguardano anche il diritto del traffico. Spieghiamo quali innovazioni sono importanti nel test della patente di guida, quali sanzioni più severe sono state fissate per i gawker, cosa sarà più costoso nel 2021 e molto di più.

"Test di guida pratico ottimizzato ": tempi di guida più lunghi più discussione di feedback

Dal 1 ° gennaio 2021, l'esame pratico di guida è durato circa dieci minuti in più rispetto a prima. La ragione di ciò è l'introduzione del "Test pratico ottimizzato per la patente di guida", abbreviato in OPFEP. La base per il nuovo test è un catalogo delle attività di guida. Questo riassume i requisiti rilevanti per la sicurezza che un conducente studente deve soddisfare e definisce i criteri di valutazione corrispondenti.

Importanti cambiamenti nel diritto del traffico: il 2021 porterà alcune innovazioni!

L'ispettore ora documenta il viaggio utilizzando un software standardizzato su un tablet. Subito dopo, il candidato può visionare la documentazione dell'esame. Lo riceve tramite e-mail o tramite codice QR sul suo smartphone. Il tempo di guida effettivo è aumentato di cinque minuti, ma il test in sé non è più difficile di prima.

L'esame è seguito da una sessione di feedback di cinque minuti. Al candidato viene mostrato in dettaglio come vengono valutate le sue capacità di guida. In linea di principio, l'OPFEP ha lo scopo di aiutare a ridurre il rischio di incidenti per i giovani conducenti. La digitalizzazione della valutazione garantisce anche una valutazione rapida e trasparente.

Nuova regolazione automatica per la patente di guida di classe B.

Per quanto riguarda la patente di guida, c'è un'altra importante novità che entrerà in vigore il 1 aprile 2021. Finora, le persone che hanno completato la scuola guida e la prova pratica con un veicolo automatico non sono state autorizzate a guidare successivamente un camioncino. Gli era consentito guidare solo un veicolo con cambio automatico su strade pubbliche.

Importanti cambiamenti nel diritto del traffico: il 2021 porterà alcune innovazioni!

Questa restrizione non si applicherà più da aprile. Tuttavia, i titolari della patente di guida devono prima completare una formazione speciale in modo che possano guidare un camioncino. Questo consiste in almeno dieci unità didattiche aggiuntive, ciascuna della durata di 45 minuti, oltre a un test drive della durata di almeno 15 minuti.

Penalità più severe per i curiosi

Le persone che riprendono video o foto della scena o dei feriti dopo un incidente sono da tempo un grosso problema. Questi cosiddetti gawkers non solo mancano di rispetto alle persone colpite, ma spesso ostacolano anche i soccorritori, il cui lavoro ogni secondo può contare.

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Finora, solo filmare o fotografare persone ferite è stato un reato ai sensi della sezione 210a del codice penale, ma dal gennaio 2021 è stato anche il caso in cui vengono scattate foto di vittime di incidenti decedute. Ciò ha chiuso una scappatoia esistente nella legge. In questo caso, i curiosi rischiano una multa o una reclusione fino a due anni.

Ulteriori modifiche in materia di trasporti - forfait per pendolari, tassa sui veicoli e Co.

Le seguenti modifiche sono importanti anche per i conducenti nel 2021:

  • L'indennità per i pendolari aumenta da 21 a 30 centesimi dal 35 ° chilometro. Quindi, se viaggi molto per andare al lavoro, puoi richiedere maggiori spese legate al reddito a fini fiscali. Tuttavia, se il tragitto per andare al lavoro è di massimo 20 chilometri, non ci saranno cambiamenti.
  • La benzina e il diesel stanno diventando più costosi. Ciò è garantito dal cosiddetto CO2-Imposta. Per ogni tonnellata di anidride carbonica emessa bruciando combustibili fossili, è dovuta una tassa di 25 euro. I produttori li trasmettono ai consumatori, il che significa prezzi più alti alle pompe.
  • La tassa sui veicoli per i veicoli di nuova immatricolazione verrà ricalcolata. Se un veicolo emette molta CO2 spento, la tassa di circolazione aumenta. Questo per garantire che i consumatori acquistino più veicoli a basse emissioni in futuro. Tuttavia, non ci saranno modifiche in termini di tassa sui veicoli per i veicoli immatricolati prima del 1 gennaio 2021.
  • I veicoli di nuova immatricolazione devono avere un cosiddetto misuratore di consumo di carburante a bordo (OBFCM). Questo dispositivo di misurazione registra e memorizza il consumo di carburante effettivo di un veicolo.
  • Inoltre, tutte le auto di nuova immatricolazione devono soddisfare lo standard sulle emissioni Euro 6d ISC-FCM. Questa è una fase evolutiva dello standard 6d.
  • Le motociclette di nuova immatricolazione devono ora soddisfare lo standard sulle emissioni Euro 5. Queste due ruote dovrebbero emettere circa un terzo in meno di gas di scarico rispetto a quelle con Euro 4.
  • Finora gli stati federali erano responsabili delle autostrade. Il governo federale ha assunto questo compito il 1 ° gennaio 2021. Tra le altre cose, ora si assicura che vengano progettate e costruite nuove autostrade e che vengano mantenute le rotte esistenti.

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Ovviamente non era stato così.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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