I paraurti in acciaio sono ancora ammessi sull'auto?

Soprattutto nella zona di Veicoli fuoristrada e le loro modifiche sono nuove Grembiuli di metallo popolare. I sintonizzatori come Performance di Hennessey, Kahn design & Co. di solito li costruiscono con ulteriori modifiche come ascensori, pneumatici fuoristrada grossolani e anche in combinazione con parafanghi svasati su vari SUV e altri veicoli fuoristrada. Ma queste conversioni sono per lo più al di fuori della Germania e spesso possono essere utilizzate legalmente lì. Ma come appare in Germania quando vuoi equipaggiare un veicolo attuale con un grembiule di metallo? È effettivamente consentito? Mentre i componenti robusti dei veicoli più vecchi e delle conversioni più vecchie sono spesso una sorta di nonno hanno, la domanda sorge spontanea per quanto riguarda le voci nel presente.

Paraurti in acciaio sull'auto

Sfortunatamente, in un numero particolarmente elevato di casi, si può affermare a tutti i livelli che un grembiule in metallo non è più possibile è. Soprattutto quando si tratta di un grembiule anteriore. Non perché le organizzazioni di test non siano autorizzate o non vogliano farlo, piuttosto di solito è lì per i componenti no Certificati delle parti o rapporti di prova. Tuttavia, questi documenti sono un prerequisito essenziale per un'iscrizione corretta ai sensi di StVZO §19, paragrafo 2 in combinazione con §21 nei documenti del veicolo. Se non sono disponibili documenti, di solito è anche l'accettazione individuale senza esito. Se i grembiuli metallici vengono comunque installati, il permesso di circolazione del veicolo scade. È lo stesso con quelli popolari Cacciatori di tori. Questi sono quasi disponibili solo per l'approvazione plastica.

Perché non ci sono documenti?

I grembiuli di metallo semplicemente falliscono quasi sempre sull'argomento protezione dei pedoni. Questo è vale a dire non garantito, poiché il metallo non cede, o difficilmente cede, quando colpisce una persona. E il tutto diventa ancora più complicato quando a Supporto per verricello / supporto da lavoro è lì. Questo deve il più invisibile possibile essere integrato in un grembiule di plastica per rendere possibile un ingresso senza problemi. A proposito, possiamo fare una dichiarazione generale non fare. dovresti sempre avanzare telefonare a un'organizzazione di test e spiegare il progetto.

Di tanto in tanto c'è anche la possibilità dei paraurti speciali Porta attrezzatura classificare, ad esempio, per quello citato verricelloche può semplificare nuovamente un'immissione. Ma è quello che succede qui peso totale massimo consentito un ruolo. Le auto semplici / pickup / SUV fino a 2,5 tonnellate hanno cattive carte. Al di là di questo peso, tuttavia, potrebbero esserci alcune opzioni.

Le classi di veicoli possono avere un ruolo!

Ci sono circa le classi di veicoli M1G (ATV) e M1 (automobili e camper). E ci sono anche alcune normative che si applicano a M1/N1, ma allo stesso tempo non per veicolo M1G / N1G. Se il proprio veicolo ha una "G" nella descrizione della classe del veicolo, ciò può semplificare l'argomentazione relativa alla necessità di un supporto per l'attrezzatura. Ma anche qui dovresti precedentemente è essenziale contattare l'organizzazione di test e discutere il progetto.

A seconda del veicolo, potrebbe essere possibile anche nel caso di veicoli "G", incluso un supporto per verricello senza un certificato di parti essere inserito. Ma è importante che il veicolo sulle tonnellate di 2,5 pesa e i requisiti dell'appropriato Classe veicolo G è equivalente a. Se il veicolo è leggermente al di sotto del peso a vuoto, forse si può In carica essere la soluzione. Conclusione: Una registrazione e quindi l'uso legale di un grembiule metallico non è completamente escluso. Tuttavia, è essenziale chiarire le circostanze in anticipo e le probabilità che abbia successo sono probabilmente inferiori a quelle che non avrà successo. In ogni caso, vi auguriamo tanto successo!

Ovviamente non è finita qui.

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