Lunedì 25 marzo 2024
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Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

Momento della lettura 15 Min.

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

Lo scopo della messa a punto dello scarico è principalmente quello di migliorare il suono del veicolo. Ma le modifiche allo scarico possono anche migliorare le prestazioni del motore allo stesso tempo. Ma non tutte le modifiche sono legali. Sono possibili modifiche allo scarico per ottimizzare il suono multe, chiusure , divieti di circolazione guidare. Ma quali modifiche allo scarico sono legali e quali no? Vorremmo informarvi su questo nella seguente guida. Cosa posso fare per modificare l'impianto di scarico del veicolo? Possono essere apportate modifiche a marmitte, collettore, tubo di scappamento e catalizzatore. È possibile espandere il dB killer? No Il dB killer è obbligatorio, altrimenti il ​​​​veicolo sarà troppo rumoroso. Quali sono le conseguenze se lo scarico fa troppo rumore? In caso di mancato rispetto delle disposizioni del regolamento sulle licenze di circolazione stradale (StVZO), il permesso di esercizio del veicolo verrà ritirato.

Messa a punto dello scarico: cosa è consentito?

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?A chi interessa solo aree molto specifiche intorno all'argomento "Sintonizzazione dello scarico: cosa è effettivamente consentito?iSe sei interessato, puoi utilizzare le seguenti etichette di salto per navigare direttamente all'argomento desiderato con un solo clic. E puoi tornare a questa panoramica altrettanto rapidamente con un solo clic dalla voce di menu selezionata. Tuttavia, consigliamo ai nostri lettori di leggere sempre l'intero articolo. Alcuni punti sono veramente comprensibili e comprensibili solo dopo aver letto l'articolo informativo completo.

  1. La struttura del sistema di scarico!
  2. Il collettore di scarico!
  3. Il catalizzatore!
  4. I silenziatori!
  5. decibel (dB)!
  6. Impianto di scarico: quali modifiche sono possibili?
  7. Terminale di scappamento - rivestimento di scarico - tubo di scappamento di ricambio - scarico sportivo
  8. Messa a punto utilizzando uno scarico sportivo
  9. Foratura del tubo di scappamento
  10. Messa a punto del catalizzatore
  11. La rimozione del catalizzatore è illegale.
  12. Accordare la marmitta
  13. Valori limite di protezione dal rumore per la Germania e l'UE
  14. Modifiche allo scarico moto: silenziatore sportivo
  15. Modifiche al silenziatore della moto
  16. Intento e conseguenze!
  17. Tabella delle multe per la messa a punto dello scarico

La struttura del sistema di scarico!

L'impianto di scarico è costituito non solo dalla parte a vista, il tubo di scappamento, ma è composto anche da molte altre parti. Il sistema viene utilizzato per filtrare le emissioni che si verificano quando il veicolo brucia carburante e scaricarle all'esterno con il minor rumore possibile. Il sistema di scarico comprende le seguenti parti: Camera di scarico, catalizzatore, silenziatore anteriore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore, terminale di scarico. "Torna alla panoramica

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

Il collettore di scarico!

Il collettore di scarico collega il motore a combustione interna allo scarico. Si trova direttamente sul motore e serve per convogliare le emissioni risultanti dalla combustione del carburante nel sistema di scarico. Solitamente il collettore è realizzato in ghisa o acciaio inox, entrambi resistenti al calore. I veicoli da corsa, i veicoli sportivi e costosi hanno persino i cosiddetti intestazioni. Questi collettori costosi sono progettati per prestazioni elevate e sono in grado di scaricare più gas di scarico."Torna alla panoramica

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Il catalizzatore!

Il convertitore catalitico, chiamato in breve Kat, è un componente importante del sistema di scarico. I gas di scarico vengono filtrati in questo componente dal veicolo e liberati dagli inquinanti. I processi chimici all'interno dell'alloggiamento del catalizzatore svolgono un ruolo qui. I convertitori catalitici nei veicoli a benzina e diesel funzionano in modo diverso. Il convertitore catalitico a tre vie (G-Kat) viene utilizzato nei veicoli con motore a benzina. In questo, l'ossidazione, un processo chimico con l'ossigeno, e la riduzione dei gas di scarico avvengono parallelamente tra loro. La combustione nei motori diesel di solito provoca un eccesso di aria. Questo eccesso di ossigeno viene utilizzato nei catalizzatori di ossidazione del diesel per l'ossidazione del monossido di carbonio e degli idrocarburi. Gli ossidi di azoto non possono essere ridotti con convertitori catalitici diesel. Ciò richiede apparecchiature aggiuntive come convertitori catalitici ad accumulo di ossido di azoto. Questo è anche il motivo per cui le tasse sui veicoli diesel sono più elevate. Ecco quali sono i prezzi del gasolio normalmente ben al di sotto di quelli per la benzina premium."Torna alla panoramica

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I silenziatori!

I sistemi di scarico sono costituiti da vari silenziatori che riducono il rumore di scarico del motore, riducendo così il rumore prodotto da un veicolo. I vari componenti si trovano lungo l'intera lunghezza del sistema di tubi di scarico. Di norma, si incontrano silenziatori anteriori, silenziatori centrali e posteriori. Infine, il tubo di scappamento si collega al silenziatore posteriore. Quali tipi di silenziatori esistono? Silenziatore a riflessione, silenziatore ad assorbimento, silenziatore sportivo!

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

  • A silenziatori a riflessione il suono passa attraverso diverse camere. Le onde sonore vengono riflesse dalle pareti delle camere e si annullano parzialmente.
  • silenziatore assorbimento sono costituiti da una camera riempita con lana di vetro o fibra di vetro. Il suono viaggia attraverso questa camera e viene captato dalla lana di vetro o dalla fibra di vetro, riducendo il volume. Diverse camere di riflessione possono anche essere combinate tra loro, riducendo notevolmente il volume. Nei veicoli, entrambi i sistemi sono normalmente utilizzati in parallelo. Possono funzionare separatamente come silenziatore centrale o silenziatore posteriore, oppure sono entrambi combinati nel silenziatore posteriore. Tuttavia, questa combinazione si trova principalmente sulle motociclette.
  • Soprattutto gli appassionati di tuning amano scommettere Sport silenziatore un. Con questo tipo di marmitta, i suoni più bassi non soppresso e il suono del veicolo suona più sportivo. Questo dà anche l'impressione di prestazioni più elevate. Visivamente, anche i silenziatori hanno un aspetto migliore. Soprattutto con le moto è di solito a Decibel o dB killer (dB mangiatore o assorbitore) integrato nel silenziatore sportivo. Il dB killer può essere sostituito, ma non deve essere rimosso completamente. Sulle strade pubbliche garantisce il rispetto delle norme di legge sulla protezione dal rumore anche nel silenziatore sportivo."Torna alla panoramica

decibel (dB)!

Un decibel è un decimo di bel. Un bel è un'unità di misura fisica che prende il nome da Alexander Graham Bell. Nel campo dell'acustica, con esso si misura la forza di propagazione delle onde sonore. Più alta è la lettura, più il suono viaggia o, come direbbe un profano, più forte è il rumore. Per motivi di protezione dal rumore, il traffico stradale tedesco richiede che i veicoli siano dotati di silenziatori di scarico funzionanti. Se la polizia o il TÜV determinano che un veicolo è troppo rumoroso, il proprietario può affrontare una multa e problemi legali. Tuttavia, per i sintonizzatori (o anche auto Poser) la modifica o modifica dei silenziatori interessante. La maggior parte vorrebbe migliorare il suono dei propri veicoli attraverso tali modifiche. Quando si apportano modifiche, tuttavia, è necessario attenersi rigorosamente Regolamento sulle licenze di circolazione stradale (StVZO) essere rispettato. Il mancato rispetto minaccia il ritiro della licenza d'esercizio per il veicolo. Potrebbe anche essere possibile che il veicolo venga sequestrato in loco e non possa più essere guidato fino a quando le modifiche non saranno rettificate."Torna alla panoramica

Impianto di scarico: quali modifiche sono possibili?

Nel campo della messa a punto, ci sono numerosi modi per apportare modifiche al veicolo. A seconda di cosa si intende, ci sono diverse possibilità. Possono essere apportate modifiche alle marmitte, al terminale di scarico o al catalizzatore. Quali modifiche possono essere apportate legalmente? Per quali modifiche bisogna fare i conti con delle penalità? A seguire le risposte!"Torna alla panoramica

Terminale di scappamento - rivestimento di scarico - tubo di scappamento di ricambio - scarico sportivo

Per i sintonizzatori, oltre ad aumentare le prestazioni e modificare il suono del motore, anche l'aspetto è importante. Qui, il tubo di scappamento, lo scarico vero e proprio, gioca un ruolo importante. Il tubo di scappamento è l'unica parte visibile del sistema di scarico. Normalmente, questi terminali di scarico sembrano piuttosto poco appariscenti. Questo è esattamente il motivo per cui ci sono molte offerte sul mercato di sintonizzatori per migliorare l'aspetto del loro veicolo in quest'area. Il tubo di scappamento può essere reso più largo, più lungo e più brillante: nulla è lasciato a desiderare. Intenzione e possibili conseguenze!

  • Affinché uno scarico abbia un aspetto migliore sul veicolo, l'allegato è uno Copertura di scarico possibile. Questo maschera il tubo di scappamento vero e proprio essendo montato su di esso. Tuttavia, questo cambia il suono del veicolo non. Il tubo di scappamento deve essere montato in modo che non sia più lungo del tubo di scappamento effettivo. Se è più lungo, questa è considerata una violazione delle dimensioni prescritte del veicolo. Le dimensioni del veicolo sono nel certificato di registrazione parte 1 trovare. La violazione delle dimensioni consentite senza l'apposita approvazione sarà confiscata Multa di 60 euro dopo se stesso e minaccia 1 punto a Flensburgo. autista nel Periodo di prova dovrebbe sapere che questo è un Una violazione preoccupazioni.

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

  • Come ulteriore possibilità di miglioramento ottico, a tubo di scappamento di ricambio da assemblare. In questo caso, il tubo di scappamento originale viene smontato (tagliato) e un altro tubo di scappamento viene attraversato saldatura assemblato. Anche qui il focus è sul miglioramento dell'ottica, ma con questa opzione è possibile anche un leggero cambiamento acustico. Per la modifica devono essere soddisfatte determinate condizioni affinché il permesso di esercizio non sia compromesso. Inoltre, per il tubo di ricambio e il pannello accanto al Licenza di esercizio per parti di veicoli un Teilegutachten necessario, che dovrebbe essere incluso con l'acquisto. Viene utilizzato per l'invio a un'organizzazione di test approvata dallo stato. In alternativa sono disponibili anche terminali di scarico ABE. Questo deve essere sempre trasportato nel veicolo.

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

  • Durante l'ispezione, l'ispettore rilascia un certificato di prova in cui conferma che sono state rispettate le normative in materia e che la modifica all'impianto di scarico è stata eseguita in conformità con le normative. Questo certificato di prova dovrebbe provenire da un'organizzazione di prova nota e affidabile. In questo caso è necessario un controllo completo del veicolo non necessario. Tuttavia, se viaggi con il tuo veicolo che è stato modificato in questo modo, dovresti sempre portare con te il certificato di prova. Se questo certificato di prova non è disponibile, puoi utilizzarne uno Denaro d'avvertimento Aspettati di pagare 10 euro e potresti anche perdere la targa del veicolo. Per essere assolutamente sicuri, è necessario presentare il certificato di prova all'ufficio di immatricolazione competente e far annotare le modifiche sul documento di immatricolazione del veicolo.

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

Sebbene la rimozione di un rivestimento di scarico annesso non sia assolutamente necessaria, mosto la modifica del tubo di scappamento può essere approvata da TÜV, DEKRA o simili. Anche con certificato valido e allegato adeguato devono Far approvare e registrare la modifica strutturale, altrimenti si perde la licenza d'esercizio e forse anche la copertura assicurativa esci. Il certificato di prova deve anche confermare il rispetto delle norme di legge sulla protezione dal rumore. E l'esperto può rifiutare il certificato di prova se scopre che c'è una violazione della legge sulla protezione delle emissioni a causa della modifica dello scarico."Torna alla panoramica

Messa a punto utilizzando uno scarico sportivo

Le modifiche con uno scarico sportivo di solito interessano solo la marmitta. A ben vedere, però, la modifica riguarda la sostituzione dell'intero impianto di scarico. Lo scarico sportivo è particolarmente apprezzato dal tuning. Questo tipo di modifica produce un suono più ricco e si dice anche che aumenti leggermente le prestazioni. Per realizzare il progetto per maggiori prestazioni ma di solito l'intero sistema di scarico deve attraversarne uno Impianto di scarico sportivo essere rimpiazzato. Le marmitte del sistema di scarico sportivo sono riempite principalmente con lana d'acciaio (o altri metalli). Questo lo rende più resistente e ottimizza la dissipazione del calore generato. La perforazione dei tubi di scappamento riduce la pressione dell'aria nel sistema di tubazioni. I pistoni devono quindi utilizzare meno forza per rilasciare i gas di scarico.

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

Quando è richiesta meno potenza per scaricare le emissioni, quella potenza va a vantaggio delle prestazioni. Ma raramente è efficace sostituire semplicemente i singoli componenti del sistema di scarico. Sono stati abbinati e ottimizzati dal produttore del veicolo al motore utilizzato in ciascun caso. Pertanto, di solito ha senso solo se lo scarico sportivo viene reinstallato nel suo insieme. Spesso, tuttavia, è necessario effettuare un ulteriore aggiustamento utilizzando Chiptuning essere fatto. Il passaggio a uno scarico sportivo (nel senso di una marmitta) di solito non è difficile. Può essere facilmente assemblato, a condizione che l'ABE e un certificato parziale siano disponibili come documenti necessari. La modifica può quindi essere ufficialmente accettata. L'aumento delle prestazioni viene inibito solo quando si cambia un componente, ma normalmente perché il resto dell'impianto di scarico e la nuova marmitta sportiva non si armonizzano correttamente tra loro. Un aumento delle prestazioni del motore è quindi appena percettibile. Solo il suono probabilmente "migliorerà" in questo caso."Torna alla panoramica

Foratura del tubo di scappamento

Secondo alcuni hobbisti, il paesaggio sonoro di uno scarico sportivo può anche essere in parte dovuto al Foratura del tubo di scappamento/silenziatore essere raggiunto in modo economico. Ma un avviso deve essere emesso qui: Tali modifiche sono cugina erlaubt. La modifica dei singoli componenti non è consentita e comporterà la perdita dell'immatricolazione del veicolo. Secondo StVZO, non è consentita la manipolazione di componenti consentiti e pezzi di ricambio autoprodotti. Queste modifiche al tuo veicolo possono causare problemi durante una sosta del traffico o durante le riprese ricorrenti Test delle emissioni principali HU / AU ricevere. Lo stesso vale per il "ripulire"(aperto, vuoto, saldato) da Kat, silenziatore centrale o posteriore."Torna alla panoramica

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

Messa a punto del catalizzatore

Le organizzazioni di test riconosciute hanno ripetutamente scoperto che i proprietari di veicoli rimuovere il catalizzatore e talvolta anche Manichini installare. Ma questo crea il problema che i gas di scarico del veicolo non più regolamentato volere. Tuttavia, poiché i valori limite in Germania sono molto elevati, è difficile rilevare modifiche al convertitore catalitico durante il test delle emissioni (AU), che ora fa parte dell'ispezione principale (HU). Tuttavia, le violazioni e l'aumento dell'inquinamento atmosferico possono portare a sanzioni."Torna alla panoramica

La rimozione del catalizzatore è illegale.

Non solo puoi perdere la tua licenza per guidare il veicolo e ti può essere vietato l'uso, ma anche quello ufficio delle imposte può avviare un'indagine. In alcuni casi ne sono derivati ​​procedimenti fiscali (anche se estremamente raro). Questo perché le modifiche significano che i gas di scarico non corrispondono più alla classe di emissioni specificata, che è la base per il calcolo delle tasse del veicolo. Ciò può costituire un'evasione fiscale ai sensi del paragrafo 370 del codice fiscale (AG) Per il veicolo sono state pagate tasse inferiori a quelle che sarebbero state dovute alla variazione dei valori dei gas di scarico dovuta alla messa a punto. Tali reati tributari sono puniti dai tribunali con pesanti sanzioni pecuniarie e anche con la reclusione fino a cinque, e in casi particolarmente gravi, fino a dieci anni. Quindi puoi vedere che rimuovendo il convertitore catalitico, non solo stai violando i regolamenti tedeschi sulle licenze di circolazione stradale e la legge federale sulla protezione delle emissioni, ma forse anche la legge fiscale tedesca. Almeno questo è ciò che si sa che sono le mezze verità su Internet!

È davvero così: Sta guidando senza un catalizzatore di evasione fiscale?

In particolare, i conducenti di ciclomotori/motociclette spesso svoltano illegalmente Messa a punto dello scarico A. Ma anche autisti. Tuttavia, dovresti astenerti da tali modifiche, perché da un lato l'aumento delle prestazioni del veicolo è molto contenuto, ma dall'altro le sanzioni sono piuttosto elevate. Officine di messa a punto affidabili di solito sottolineano le corrispondenti conseguenze e violazioni della legge di tali modifiche. Inoltre, ce n'è abbastanza legale Possibilità!"Torna alla panoramica

Accordare la marmitta

Le modifiche al silenziatore servono principalmente a modificare il suono del veicolo. Il suono dovrebbe essere più sportivo, più pieno e più ricco. Per l'accordatore, tuttavia, anche l'aumento delle prestazioni gioca un ruolo. I modelli di marmitta che lasciano passare il suono riducono meglio la resistenza dell'aria e quindi la forza che i pistoni devono applicare per forzare i gas di scarico attraverso il sistema di scarico. Tuttavia, dovresti prestare particolare attenzione alle modifiche, poiché la licenza di esercizio del veicolo può scadere rapidamente."Torna alla panoramica

Valori limite di protezione dal rumore per la Germania e l'UE

Nel 2013 gli Stati membri dell'UE hanno deciso di ridurre gradualmente i valori limite per il rumore all'interno dell'UE. Entro il 2028, i nuovi veicoli dovrebbero avere solo un livello massimo di rumorosità di Xnumx decibel essere consentito. Nel 2016 è entrata in vigore la graduale riduzione dei valori: 2016 Ridotto a 72 decibel /2024: Riduzione a 70 decibel / 2028: Riduzione a 68 decibel. Dalle disposizioni di legge sono comunque solo auto nuove ricercato. I veicoli esistenti devono essere conformi alle normative di legge vigenti. È allegato l'attuale valore limite per le emissioni sonore dei veicoli a motore in Germania Xnumx decibel. Per i veicoli più potenti, viene assegnato il valore massimo Xnumx decibel. Nella carta di circolazione parte 1 (immatricolazione del veicolo) troverai il valore a cui deve corrispondere il tuo veicolo. Se il tuo veicolo supera questo limite a causa di eventuali modifiche, il permesso di esercizio può essere revocato.

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

Perché la protezione dal rumore è così importante per la società? Decenni di studi hanno dimostrato che il rumore costante danneggia permanentemente la salute. Tuttavia, altri studi hanno ora dimostrato che si dovrebbe attribuire meno importanza all'inquinamento acustico. Gli esperti ne stanno ancora discutendo. Ma soprattutto le persone che vivono vicino ad aeroporti, linee ferroviarie o strade principali possono capire che un rumore eccessivo provoca stress nel tempo. Questo è principalmente il caso in cui varie fonti di rumore li infastidiscono 24 ore al giorno. Ed è scientificamente noto che lo stress può causare molti problemi di salute. Il livello che può essere sopportato è di 130 decibel."Torna alla panoramica

Modifiche allo scarico moto: silenziatore sportivo

A causa delle loro dimensioni ridotte, le motociclette sono progettate in modo diverso rispetto ai veicoli multitraccia sotto molti aspetti. Pertanto, lo scarico di una moto è spesso diverso. Di norma, il silenziatore posteriore è racchiuso nel tubo di scappamento di un ciclomotore. I sintonizzatori utilizzano quindi silenziatori sportivi per migliorare il suono della moto e aumentare le prestazioni. Come per le automobili, questi componenti possono essere identificati attraverso i fori nella calotta esterna. Il suono quando vengono emessi i gas di scarico diventa più forte. Ma anche con le motociclette, molti aspetti devono essere presi in considerazione durante la messa a punto, principalmente per quanto riguarda il dB-Killer. Questo è come un tubo corto con un diametro da 5 a 8 centimetri e una lunghezza di circa 5 centimetri.

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

Il dB killer è integrato nel silenziatore sportivo per adattare il volume dello scarico alle disposizioni del StVZO. Pertanto, un silenziatore sportivo potrebbe essere collegato alla motocicletta. Tuttavia, può non ulteriormente modificato volere. Cioè, il dB killer non deve essere ampliato. Il volume che si ottiene senza dB-Eater supererebbe nettamente i valori limite prescritti. Se per strada viene trovata una motocicletta troppo rumorosa e sprovvista di dB killer, la patente di guida può essere ritirata. Anche la sanzione per la guida senza dB killer può essere molto alta. Oltre alla guida senza patente, per la quale una multa di 50 Euro è dovuto, c'è anche una violazione della protezione dal rumore, per la quale di solito ci sono ulteriori violazioni 10 euro di multa essere raccolti. L'uso della motocicletta manipolata può anche essere vietato fino a quando le modifiche non siano state annullate. Ricorda: La rimozione del dB killer è punibile per legge. Oltre alla sanzione, può essere vietato anche l'uso della moto e revocare la patente."Torna alla panoramica

Modifiche al silenziatore della moto
“Taglia dB killer, modifica dB killer, rimuovi dB killer"

Se acquisti un silenziatore sportivo per la tua moto, assicurati che siano inclusi i relativi certificati. Questi includono principalmente il ABE e rapporto per le nuove parti del veicolo. Questi due documenti vengono solitamente emessi solo se il silenziatore sportivo ha un corrispondente dB killer. Dovresti ottenere il permesso di esercizio generale per il veicolo porta sempre con te, in modo da poter esibire i documenti necessari in caso di sopralluogo. Se hai installato uno scarico sulla tua moto senza l'ABE appropriato, potrebbero essere applicate sanzioni. Quando la sintonizzazione è consentita solo componenti omologati essere usato. Per far approvare le modifiche al veicolo, è necessario presentare la relazione parziale a TÜV, DEKRA e Co. L'ispettore controlla il componente e il suo corretto fissaggio e funzionamento sul veicolo. Quindi emette un certificato di prova per confermare che tutte le modifiche sono legalmente utilizzabili."Torna alla panoramica

Intento e conseguenze!

Espandendo il dB killer, molti vogliono ottenere un suono migliore dallo scarico. Inoltre, la messa a punto dovrebbe anche aumentare le prestazioni del motore. Come in un'auto, la contropressione dovrebbe essere ridotta rimuovendo i componenti corrispondenti, migliorando così le prestazioni del motore. Tuttavia, come già descritto per l'auto, l'aumento delle prestazioni è molto piccolo o non misurabile se si rimuove ad esempio il dB killer. Non vale quindi la pena accettare un divieto all'uso di una motocicletta. E le modifiche allo scarico, a differenza di altre modifiche, sono abbastanza evidenti. Il suono più ricco e sportivo, che dà al guidatore l'illusione che il veicolo sia più potente, viene ovviamente notato anche dagli agenti di polizia. del Violazione dell'ordinanza sulla protezione dal rumore può essere rilevato con le orecchie nude. E anche il controllo presso un centro di test riconosciuto lo confermerà.

Messa a punto dello scarico: cosa è effettivamente consentito?

È facile per le autorità identificare una violazione dell'ordinanza sull'abbattimento del rumore, indipendentemente dal fatto che lo scarico sia difettoso o sia avvenuta una messa a punto deliberata. Rinuncia Quindi assicurati di provare a migliorare il suono dello scarico di fabbrica sul tuo motore. Puoi anche apportare modifiche legalmente se rispetti i limiti legali. Tuttavia, tieni presente che questi limiti possono essere rapidamente superati. Se tu ABE e perizia con apposito certificato di prova sono riportate le modifiche all'impianto di scarico legale. Tuttavia, ulteriori modifiche ai singoli componenti invalideranno le ricevute. L'immatricolazione del veicolo non è quindi più garantita. Per essere al sicuro, dovresti chiedere consiglio a un'officina di tuning competente e affidabile quando apporti modifiche al tuo veicolo. Puoi anche ottenere informazioni sull'ottimizzazione dalle organizzazioni di test ufficiali."Torna alla panoramica

Tabella delle multe per la messa a punto dello scarico

Descrizione Mitragliare Punti
Infastidire gli altri con rumore ed emissioni di scarico inutili 80 Euro
Mancanza di ABE / omologazione 10 Euro
Il tubo di scarico sporge lateralmente/posteriore oltre il veicolo 20 Euro
Guida senza patente di guida 50 Euro
Superare le dimensioni 60 Euro 1
Guida senza convertitore catalitico Ammenda e possibilmente procedimenti fiscali
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Ovviamente non è finita qui.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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