I veicoli sintonizzati devono soddisfare le linee guida di StVZO e FZV!

L'intento di controlli mirati e di monitoraggio della scena del tuning da parte delle autorità di polizia e dell'amministrazione comunale, che vengono effettuati nei luoghi di ritrovo popolari per il tuning e gli appassionati di auto, nonché nel traffico stradale, è quello di testare le modifiche tecniche sui veicoli elaborati. Se le modifiche tecniche apportate violano i regolamenti stipulati del StVZO così come FZV (Regolamento di immatricolazione del veicolo), il proprietario dell'auto responsabile riceverà una denuncia o una multa, a seconda del rispettivo reato.

Scadenza della licenza di esercizio

Gravi violazioni in tal senso sono solitamente legate alla scadenza della licenza di esercizio. Le auto che non soddisfano le linee guida della legge sull'assicurazione obbligatoria sulla scia dei cambiamenti tecnici nella pratica sono spesso rimorchiate direttamente dalle autorità spegnerli temporaneamente. Chiunque utilizzi il proprio veicolo in conformità con la legge tedesca sulla circolazione stradale (STVZO)Regolamento sulle licenze per il traffico stradale) e FZV (Regolamento di immatricolazione dei veicoli) vorresti sintonizzarti, dovresti quindi avere le competenze necessarie per effettuare le modifiche o affidare il tuo gioiello nelle mani di un professionista esperto e altamente qualificato. Fondamentalmente, si applica quanto segue: le conversioni di veicoli che contraddicono i requisiti legali definiti dalla StVZO e dalla FZV mettono in pericolo la sicurezza stradale generale e sono accompagnate da sanzioni da parte delle autorità competenti.

Le modifiche tecniche devono essere legittimate in modo trasparente da un esperto

Al fine di dimostrare in modo trasparente il fatto che le modifiche tecniche non contraddicono effettivamente le linee guida legali di FZV e StVZO, la maggior parte delle modifiche sono ufficiali Organizzazioni d'esame da esaminare. Se il lavoro svolto è conforme alla legge, gli esaminatori annotano una nota di cifra di controllo che inseriscono nel certificato di approvazione. Secondo la sezione 19 (2) STVZO, numerose modifiche tecniche ai veicoli non sono ufficialmente consentite. Se il proprietario del veicolo non fa controllare ufficialmente il suo veicolo, sebbene le misure di messa a punto eseguite mettano a rischio la sicurezza stradale generale o il cambio di classe del veicolo a seguito dei lavori, ciò giustifica il ritiro della licenza di esercizio. Lo stesso vale se il proprietario dell'auto non ha sottoposto a revisione il suo veicolo elaborato, anche se le modifiche tecniche sono legate ad effetti negativi sul livello di rumore o sulle emissioni di rumore e sulle emissioni inquinanti. Chi non controlla i componenti soggetti ad accettazione e li ha inseriti nei documenti di approvazione rischia anche di perdere la licenza di esercizio.

La sezione 19 (3) della StVZO regola l'ingresso dal veicolo

Secondo la sezione 19 (3) StVZO, le autorità sono effettivamente autorizzate a spostare il veicolo, a condizione che le emissioni acustiche del veicolo non possano essere tollerate. TÜV, DEKRA, KÜS, officine di tuning selezionate ed esperti di veicoli certificati eseguono test sui veicoli e rilasciano note sui numeri di prova. Anche gli appassionati di tuning che trascurano o non riescono a sottoporsi a un'ispezione ufficiale della propria auto a seguito di modifiche tecniche ufficialmente consentite sono a rischio di revoca della licenza di esercizio. L'accettazione e la legittimazione da parte degli esperti ha quindi la priorità assoluta per i fan del tuning.

Certificato ABE o parti

Secondo FZV e StVZO, le modifiche a cerchi, spoiler, finestrini, sistema di illuminazione e pneumatici sono generalmente classificate come soggette ad accettazione. Secondo le linee guida della StVZO, i veicoli possono essere equipaggiati solo con componenti conformi ai requisiti di omologazione ufficiali. I nuovi ricambi auto devono sempre corrispondere alle informazioni nel documento di immatricolazione del veicolo associato. In casi estremi, una selezione impropria di pneumatici / cerchi porta spesso alla perdita del permesso di esercizio. Gli appassionati di tuning quindi acquistano idealmente componenti esclusivamente sul mercato tedesco e con essi Teilegutachten o uno ABE. In questo modo, vi assicurate che gli elementi siano conformi ai regolamenti edilizi in vigore in Germania e che possano essere installati legalmente.

Ovviamente non era stato così.

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