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La misura di accordatura "Modifiche al sistema di scarico' richiede più del semplice tono giusto. leggi e regole deve essere considerato in particolare quando vengono apportate modifiche allo scarico / sistema di scarico. Il compito principale del sistema di scarico è quello di scaricare la miscela gas/aria combusta dalla camera di combustione in modo rapido e senza perdite. L'emissione di rumore dovrebbe essere la più bassa possibile e i gas di scarico devono essere ridotti. A seconda della data di prima immatricolazione, esistono diversi limiti legali per il rumore e le emissioni di gas di scarico del veicolo. Una modifica del livello di rumore, ad esempio sostituendo il silenziatore posteriore è permesso. Sebbene la modifica possa superare il valore DB nel documento di immatricolazione del veicolo, non ma il limite legale specificato. Cambiare il sistema di scarico non significa rendere l'auto più rumorosa, ma più opaca e più bella.
Quali opzioni ci sono per ottimizzare il sistema di scarico
- Utilizzare coperture di scarico utilizzate solo per l'ottica.
- Cambia la funzione del flap di fabbrica.
- Cambia il silenziatore posteriore.
- Un tutto in acciaio inossidabileimpianto di scarico installazione. (Titanio, Magnesio ecc.)
È vietato manipolare l'impianto di scarico!
- Tutte le modifiche all'impianto di scarico, ad eccezione dei terminali di scarico conformi alle norme, sono soggette ad approvazione ed è vietata qualsiasi manipolazione degli stessi. Questo vale anche se si utilizza la fabbrica controllo lembo (se presente) manipolato in modo che i lembi siano sempre aperti, per esempio.
Attenzione al momento dell'acquisto
Assicurati di avere un certificato di prova quando lo acquisti. Non sono consentite manipolazioni individuali dell'impianto di scarico. In altre parole, è vietato "svuotare" il silenziatore centrale, il catalizzatore o il silenziatore posteriore. Non è inoltre consentito smontare il filtro antiparticolato diesel (DPF).
Porta sempre con te le prove!
È necessario che nei documenti del veicolo sia inserito un impianto di scarico, che spesso contribuisce anche a migliorare le prestazioni. Allo stesso tempo, bisogna Teilegutachten disponibile per l'allegato. Anche uno modifica accettazione e la correzione dei documenti del veicolo sono necessari.
- Se una licenza di esercizio generale (ABE) è presente, l'accettazione potrebbe non essere richiesta. Le condizioni regolate nell'ABE. IL Certificato di prova ma deve essere portato.
- C'è un PER ESEMPIO- o omologazione ECE prima, allora la voce può essere omessa. In ogni caso deve Certificato di prova ma deve essere portato per dimostrare che la combinazione di veicolo e componente aggiuntivo è conforme alle normative.
Inoltre, è importante prestare attenzione alla combinabilità con altre modifiche. Le modifiche a un componente specifico del sistema di scarico sono sempre soggetto ad accettazione, se i componenti che influenzano non sono più in produzione in serie. Se circa a Sportluftfilter, uno modificato aspirazione oder ein Chiptuning sono installati e immatricolati, allora deve essere comunque omologato un silenziatore posteriore omologato CE. Parola chiave: influenza reciproca nelle combinazioni di cambiamenti!
Attenzione: Modifiche non consentite all'impianto di scarico comportano sempre l'annullamento della licenza d'esercizio.
Un veicolo con aumento delle prestazioni devono sopportare carichi termici e meccanici più elevati. Il carico non viene trasferito solo al motore, ma anche alla trasmissione, al sistema di raffreddamento, al telaio e ai freni. Pertanto, in linea di principio, un aumento di al massimo il 20% di potenza o coppia consigliata. Se è più potente, dovresti adattare le condizioni tecniche del veicolo ad esso. A che serve una VW Golf III da 450 CV se sull'asse posteriore sono installati semplici freni a tamburo?
È necessario tenerne conto durante l'installazione
- Assemblaggio su misura dei nuovi componenti.
- Non dimenticare le lenzuola per proteggere dal calore e dal fuoco.
- L'altezza da terra deve comunque essere garantita.
Conclusione:
- È vietato modificare i valori dei gas di scarico e del rumore oltre i valori limite prescritti. Se tutti i componenti di messa a punto del sistema di scarico dispongono dei documenti di omologazione appropriati e sono anche coordinati tra loro, è possibile apportare modifiche senza problemi.
alcune domande degli utenti sull'argomento
Quali sono i prerequisiti e i requisiti per registrare una conversione turbo?
- In linea di principio, è possibile registrare conversioni turbo. Tuttavia, devono essere fornite prove per tutte le normative pertinenti. Ciò include le emissioni di gas di scarico e di rumore, la velocità massima e l'impianto frenante. Idealmente, il fornitore dovrebbe fornire questa prova o devi averla fornita a tuo rischio e pericolo dopo l'installazione. Tuttavia, il costo per farlo può essere elevato.
Possiedo un veicolo con impianto di scarico cat-back omologato CE e vorrei installare terminali di scarico diversi. Quindi, invece di un sistema a 1 tubo di scappamento, un sistema duplex 2 × 2. Devo prestare attenzione a qualcosa? Ho bisogno di terminali di scarico speciali con ABE? Devo inserire le modifiche?
- Se si dispone di un sistema di scarico cat-back con omologazione CE e si desidera installare altri terminali di scarico, la sostituzione di un silenziatore sostitutivo omologato CE può causare problemi. Normalmente tutte le parti acquistate per la modifica vengono testate insieme alla marmitta originale e non a una marmitta messa a punto. L'ispettore di solito richiede almeno una misurazione del rumore prima di accettare le parti. Si consiglia pertanto di parlare con l'esperto o l'ispettore prima dell'accettazione.
Posso installare un impianto di scarico da un turbocompressore, comprensivo di catalizzatore metallico (con omologazione CE) nel mio veicolo se ho già un aumento delle prestazioni tramite turbocompressore e software registrati? Devo far revisionare nuovamente il veicolo da un ispettore o è sufficiente portare con me i documenti CE?
- Se hai già inserito un aumento delle prestazioni (turbocompressore + software) nel tuo veicolo, tieni presente che l'omologazione dell'impianto di scarico con documenti CE vale solo per l'equipaggiamento standard (senza aumento delle prestazioni). Di norma, quindi, non è consentita una combinazione di aumento delle prestazioni e impianto di scarico. La combinazione può eventualmente essere determinata da ulteriori esami come parte di una valutazione § 21 VZO ma essere approvato.
Ovviamente non è finita qui.
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