Reati contro lo StVO: quando puoi farla franca?

Momento della lettura 9 Min.

Aggiornato di recente il 25 settembre 2020 alle 01:41

Le norme sulla circolazione stradale (StVO) introdotte nel 1934 comprendono un totale di 50 paragrafi. Costituisce la base per la partecipazione al traffico stradale pubblico. Ciò include strade, sentieri e luoghi liberamente accessibili. È vincolante all'interno della Repubblica Federale di Germania. Indipendentemente dal fatto che tu sia un cittadino tedesco o un vacanziere. Se l'ordinanza viene ignorata, ci sono conseguenze. Questi vanno da avvertenze e multe al ritiro della patente di guida. I reati particolarmente gravi sono considerati reati penali e sono puniti in quanto tali. Quindi una condanna al carcere può anche essere il risultato. La polizia e i vigili del fuoco sono esentati da alcuni regolamenti della legge sulla circolazione stradale in caso di emergenza. In questo caso si applica la regola speciale. Questo diritto speciale si applica anche al servizio di soccorso. A condizione che sia urgente salvare vite umane o prevenire danni alla salute.

Nuova edizione della StVO 2020 (ancora) non valida

L'imposizione di multe e divieti di circolazione è stata rivista con la nuova edizione della StVO 2020. Rispetto alla precedente edizione, le multe sono aumentate notevolmente; è stata inoltre rafforzata la revoca dei divieti di circolazione. Tuttavia, ci sono ancora eccezioni in base alle quali è possibile aggirare questi regolamenti. Senza conseguenze. E - a partire da 09.2020 - è quello nuovo Bußgeldkatalog senza significato "in asciugamani asciutti"! Info: Ci sono anche molti errori sullo StVO - QUI una panoramica dei 10 maggiori errori nel traffico stradale!

Superamento del limite di velocità: il reato stradale più comune

L'infrazione più comune nel traffico stradale è il superamento del limite di velocità. Se la velocità massima consentita viene superata di oltre il 40%, ciò è considerato un illecito amministrativo intenzionale. L'importo della multa dipende principalmente da due fattori: sei stato in città o fuori città? Quanto era alto Velocità eccessiva? Perché è importante? Il possibile rischio è più probabile nelle aree urbane che nelle aree urbane. Le ragioni di ciò sono la densità del traffico e il numero di utenti della strada. Se la violazione del limite di velocità sia punita come illecito amministrativo è a discrezione dell'autorità competente. Secondo il principio di opportunità § 47 OWiG, la persecuzione può essere contenuta se la sicurezza del traffico non è stata compromessa o è stata appena ridotta. Un occhio è chiuso quando un'emergenza è cruciale. Viene considerato tale il viaggio in ospedale con una persona gravemente ferita o una donna incinta entrata in travaglio.

Guidare un veicolo sotto THC?

Guidare sotto THC (Tetraidrocannabinolo) - consentito in casi eccezionali ma comunque rischioso. Guidare un veicolo a motore sotto l'influenza di THC è almeno un illecito amministrativo Indipendentemente dal fatto che vi siano procedimenti per un'infrazione stradale, l'autorità della patente di guida può ordinare il ritiro della patente di guida. Se è stato dimostrato che il THC viene utilizzato per cure mediche, può essere utilizzato su strada senza conseguenze. La cannabis colpisce i nostri organi sensoriali. Il rischio di essere coinvolti in un incidente stradale è quindi aumentato. Secondo la ricerca, la probabilità è superiore del 25%. La ragione di ciò è la percezione rallentata. Anche l'ansia o la mancanza di inibizioni possono contribuire a una maggiore disponibilità ad assumersi dei rischi. La cosa importante è: in caso di incidente, il conducente è pienamente responsabile. Inoltre, c'è il possibile ritiro della patente di guida nel contesto di un procedimento penale. Inoltre, c'è il rischio di sanzioni pecuniarie e reclusione. Potrebbe anche esserci un file MPU (visita medico-psicologica) sopra. E la compagnia di assicurazioni può rifiutare una copertura completa in caso di incidente.

Violazione della luce rossa - non un reato banale

il Violazione della luce rossa non è un reato banale. Questo è seguito da multe elevate e punti a Flensburg. Questo è corretto, perché un semaforo rosso dà la precedenza agli altri utenti della strada. La probabilità di un incidente è alta se lo ignori. Tuttavia, la linea di arresto può essere attraversata con un semaforo rosso - in determinate condizioni. Se si avvicina una polizia attiva, un medico di emergenza o un veicolo dei vigili del fuoco, è necessario creare spazio. In base al § 16 OWiG, il conducente può presumere che esista una situazione di emergenza. In questo caso, tutti gli utenti della strada devono garantire che i veicoli di emergenza possano attraversare senza ostacoli. Ma fa attenzione. L'atto deve essere appropriato. La linea di fermata può essere attraversata solo con cautela, poiché gli altri utenti della strada hanno la precedenza a questo punto. Nessun danno può verificarsi e nessuna persona può essere ferita o addirittura messa in pericolo. Fai attenzione ai pedoni e agli altri veicoli.

Cintura di sicurezza obbligatoria - richiesta per legge dal 1976

In Germania il Cintura di sicurezza obbligatoria. Si applica sia al guidatore, al passeggero anteriore che ai passeggeri sul sedile posteriore. Da allora, anche le case automobilistiche sono state obbligate per legge a dotare i loro veicoli di cinture di sicurezza di serie. Dal 1984 è stata inflitta un'ammenda per non aver rispettato il requisito della cintura di sicurezza. Secondo § 21 della StVO, tuttavia, esiste nei seguenti casi no Requisiti della cintura di sicurezza:

• Persone che devono regolarmente lasciare il veicolo a brevi intervalli. Ad esempio, i postini nella loro area di consegna.
• Quando si esce dai parcheggi in retromarcia o si parcheggia a passo d'uomo. Il traffico stop and go non ti esonera dall'uso delle cinture di sicurezza.
• Se non ci sono cinture nel veicolo. Ad esempio con un'auto d'epoca.

È possibile l'esenzione dal requisito della cintura di sicurezza!

Un generale Esenzione dal requisito della cintura di sicurezza può essere richiesto anche all'autorità della circolazione se non è possibile allacciare la cintura di sicurezza per motivi di salute. Se sei alto meno di 1,50 m, purché comprovato dalla tua carta d'identità, puoi anche ottenere un permesso speciale. Tuttavia, è necessario verificare in anticipo se gli ostacoli non possono essere rimossi. Un'esenzione dalle cinture di sicurezza o un'eccezione NON si applica automaticamente alla polizia, alle forze armate e alla protezione civile. Anche qui devi sempre essere allacciato.

Guida senza patente - in caso di emergenza anche su strade pubbliche

Se la patente di guida non può essere esibita durante un'ispezione, il conducente rischia una multa. Sarebbe così se uno avesse il suo patente di guida dimenticato a casa. È diverso se guidi nonostante il divieto di circolazione. C'è il rischio di una multa o di una reclusione. La guida senza patente è consentita solo in caso di emergenza. La prova di ciò è spesso difficile. Deve essere chiaramente riconoscibile che il tempo guadagnato è stato decisivo per scongiurare il pericolo per la vita e l'incolumità fisica. Non è consentito accompagnare qualcuno in ospedale quando sarebbe stato possibile un servizio di ambulanza. La guida senza patente si riferisce sempre alla circolazione stradale pubblica. La proprietà privata o le aree separate dal traffico stradale possono essere accessibili senza la patente di guida, a condizione che non sia chiaramente indicato che lo StVO si applica qui.

Possibile deriva legale?

Im cornice particolarmente piccola è anche possibile legalmente "andare alla deriva" nel traffico. Il veicolo non dispone di elettronica controllo di stabilità e nessuno controllo di trazione, poi quando è bagnato o in inverno, entrare in curva nei veicoli a trazione posteriore può portare al distacco del posteriore. Se questo è il caso, è necessario frenare in modo controllato o, se le circostanze lo consentono, riportare il veicolo in pista il più rapidamente possibile con molto feeling con il pedale dell'acceleratore. Inutile dire che una rotatoria completa potrebbe non essere necessaria, tuttavia ogni agente delle forze dell'ordine distinguerà esattamente cosa nötig e cosa Gewollt era. L'argomento "velocità inadeguata“Verrà qui molto velocemente. Possibili sanzioni sono ammende, multe e punti a Flensburg.

E ci sono molti errori di traffico e mezza conoscenza!

E ancora e ancora ci sono molti errori riguardo a norme sulla circolazione stradale. Lo StVO dice, ad esempio, "che devi sempre guidare proprio in autostrada!"Lei dice,"non è consentito sorpassare a destra"! Dice anche "che la colpa è sempre del conducente"! Questi sono tutti miti che sono diventati comuni. Devi semplicemente votare non. I seguenti sono i 10 errori più grandi riguardo alle norme sulla circolazione stradale:

Vale sempre la guida a destra!

"Tranne in caso di sorpasso, devi sempre guidare a destra in autostrada"! Questo non è vero su tutta la linea. Perché secondo StVO “è se possibile guidare lontano a destra ”. Fuori dai centri abitati è possibile deviare tre o più corsie se a destra di tanto in tanto Guidare automobili. Pertanto, guidare a lungo nella corsia centrale è legale.

Il lampeggiatore del clacson e dei fari è una compulsione!

Anche questo non è generalmente vero. Perché le norme sulla circolazione stradale stabiliscono anche questo sorpasso al di fuori nelle aree edificate è segnalato mediante segnaletica acustica e luminosa. Quindi puoi anche suonare il clacson dell'auto davanti. È "obbligatorio" solo se si guida molto strettamente e si ripete il lampeggiatore in modo sproporzionato.

Il sorpasso a destra è sempre vietato!

Talvolta è consentito il sorpasso a destra su strade di campagna o autostrade con più corsie. Ad esempio, se ti trovi in ​​una colonna continua. Naturalmente, questi non sono cinque amici che sorpassano tutti all'interno. Da un lato, deve essere una colonna senza spazi vuoti, dall'altro anche la velocità guidata gioca un ruolo importante. E anche i singoli veicoli possono sorpassare a destra fino a una velocità massima di 80 km / h. E solo se la differenza con il veicolo sorpassato è al massimo di 20 km / h.

Subito prima di sinistra vale anche nei parcheggi!

È difficile credere che questo errore sia così diffuso. Proprio prima di sinistra non è sicuramente una regola generale in un parcheggio! Si applica invece il principio della considerazione reciproca. Dato che qui puoi guidare solo a passo d'uomo, hai la possibilità per comunicare tra loro. Il principio si applica solo ai grandi parcheggi con grandi strade di distribuzione che si fondono in strade di parcheggio più piccole condizionatamente. Spesso, tuttavia, non è possibile determinare se esiste una situazione del genere. Quindi non dovresti insistere sul tuo presunto diritto.

Avvitare immediatamente quando si utilizza la cerniera lampo!

Indipendentemente dal fatto che si tratti di un cantiere o perché una carreggiata a più corsie è deliberatamente ridotta a una corsia, il metodo della chiusura lampo si applica sempre alla corsia rimanente. Ma poiché molte persone temono di non essere "lasciate entrare" alla fine del percorso, cambiano troppo presto. E molte persone si lamentano anche che quello nella corsia di sinistra cambia corsia solo direttamente al restringimento e "vuole andare avanti". Ma è corretto! Perché il cambio deve essere effettuato solo nella zona immediatamente terminale della corsia.

Non è consentito guidare una macchina con le infradito oa piedi nudi!

Sebbene le norme sulla circolazione stradale non prevedano restrizioni esplicite su calzature, infradito, tacchi alti o conducenti a piedi nudi possono essere interessati dalla scadenza della copertura assicurativa in caso di incidente. E se si verifica un incidente con lesioni personali riconducibili alla calzatura sbagliata o mancante, il risultato può anche essere una sanzione penale per l'autore.

Diritto di passaggio, non devi sbattere le palpebre!

Per molti anni persiste l'errore di non dover sbattere le palpebre in una curva della strada prioritaria. Ma se devi sbattere le palpebre o no, la direzione in cui guidi decide. Se guidi dritto, ovviamente, non sbatti le palpebre, ma se giri devi indicare il cambio. Anche se non c'è altro modo che girare a destra, ad esempio (ad esempio quando c'è una strada a senso unico sulla sinistra) devi sbattere le palpebre.

I ciclisti devono pedalare sulla pista ciclabile!

Certo, renderebbe la vita molto più facile a molti conducenti, ma un ciclista non deve pedalare sulla pista ciclabile se disponibile. Una strada è riservata ai veicoli che includono una bicicletta. L'obbligo di utilizzo della pista ciclabile è una rara eccezione. Si applica solo se la pista ciclabile è segnalata con un cartello rotondo blu.

I passanti possono tenere un parcheggio gratuito!

Ancora e ancora vedi persone ferme nell'ultima nicchia di parcheggio disponibile, senza auto! In questo modo il parcheggio viene mantenuto gratuito per il coniuge / amico ecc. Che arriverà a breve in auto. Ma qui è molto chiaro: "Primo arrivato primo servito.“Come guidatore, puoi anche guidare lentamente verso il pedone per fargli liberare il parcheggio. I pedoni che si difendono da essa, ad esempio preparandosi contro l'auto, commettono coercizione. Tuttavia, questa è una passeggiata sul filo del rasoio che tu come pilota dovresti stimare con precisione.

L'autista è sempre responsabile di un incidente!

In molti casi è davvero così, ma non lo è affatto sempre così! Il conducente può provare che il veicolo che precede ha frenato senza motivo (ad es. Mediante un dash cam), quindi la questione della colpa sembra completamente diversa. Se hai la sensazione che l'uomo dietro stia spingendo non dovresti in nessun caso applicare un arresto di emergenza infondato per segnalare che la distanza è troppo piccola. Se si verifica un tamponamento, la colpa è almeno parziale. Lo stesso vale per frenate inutili a causa di piccoli animali come un riccio, una rana o un serpente.  PS: Conosci le multe più strane nel traffico stradale in questo paese e all'estero? Li abbiamo riassunti:

Ovviamente non era stato così.

tuningblog.eu ha molti altri articoli in materia di auto e tuning in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma ha anche pianificato cambiamenti nella legge, violazioni del traffico stradale, normative vigenti nel campo dello STVO o in materia ispezione vorremmo informarti regolarmente. Tutto ciò che puoi trovare nella categoria "Siti di prova, leggi, reati, informazioni". Di seguito un estratto delle ultime informazioni:

Fortunato - JP Kraemer sfugge al procedimento penale!

Cosa c'è dietro i segni delle condizioni del vecchio veicolo?

Riconoscimento acustico del sistema di allarme consentito dalla legge?

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.