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Info: è utile il segno H della mia auto d'epoca?

Momento della lettura 9 Min.

Aggiornato di recente il 12 ottobre 2022 alle 03:08

Info: è utile il segno H della mia auto d'epoca?

Il segno H è un speciale Targa per auto d'epoca, che come bene culturale mobile essere considerato. Ma quando vale la pena richiedere un tale marchio H? Sei il fortunato proprietario di uno almeno 30 anni vecchie auto d'epoca nelle condizioni originali, quindi ne hai la possibilità stagionale o tutto l'anno H-piastre registrare. Il marchio H è stato utilizzato per la prima volta nel 1997 per storico Veicoli creati che almeno 30 anni fa prima volta autorizzati e anche in un originale o quasi sono nella loro condizione originale. In questo articolo ti informeremo su tutto ciò che devi sapere sulla registrazione e sui rispettivi costi.

Vale la pena il marchio H?

Info: è utile il segno H della mia auto d'epoca?A chi interessa solo aree molto specifiche intorno all'argomento “Ne vale la pena la targa H?iSe sei interessato, puoi utilizzare le seguenti etichette di salto per navigare direttamente all'argomento desiderato con un solo clic. E altrettanto rapidamente puoi tornare a questa panoramica dalla voce di menu selezionata con un solo clic. Tuttavia, consigliamo ai nostri lettori di leggere sempre l'intero articolo. Alcune voci di menu sono realmente comprensibili e comprensibili solo dopo aver letto l'intero articolo informativo.

  1. Nessun marchio H senza certificato
  2. Targhe H per auto d'epoca elaborate?
  3. Dimostra la messa a punto contemporanea
  4. Ambiguità nel rapporto H!
  5. Quanto costa una targa H?
  6. Targa stagionale vs. targa H stagionale
  7. Quando paga una targa H?
  8. Veicolo storico in zona ambientale
  9. Richiedi la targa H. stagionalmente
  10. Quanti caratteri sono ammessi?
  11. Per chi è utile la targa stagionale?
  12. Numero: H, 07 e targhe stagionali
  13. 07 in alternativa alla targa H?

Targhe H: segnaletica, costi, svantaggi, assicurazioni, targhe stagionali, restrizioni

In qualità di proprietario di un'auto d'epoca quasi originale, hai la possibilità di utilizzare il veicolo come un bene culturale automobilistico registrati e ottieni un cosiddetto H-piastre. Con la targa H ne guadagnerai tanti Prestazioni fiscali e devi solo pagare una tariffa fissa annualmente 191,73 Euro pagare la tassa di circolazione. Questa tariffa forfettaria è indipendente da consumo e da Capacità dell'auto classica. Come proprietario di un veicolo del genere, ne ottieni uno normale Targa UE, ma che con la lettera "H" (storicamente) finisce. Tuttavia, è possibile ottenere solo il numero di targa desiderato, ovvero il numero di targa H, con a Rapporto di auto d'epoca, che conferma quello sul veicolo no sono state apportate modifiche importanti e che il veicolo è quasi originale o tempestivamente sintonizzato è.

Info: è utile il segno H della mia auto d'epoca?

Nessun segno H senza un parere di esperti: ma quali punti vengono controllati nell'opinione di esperti?

Nicht Ogni veterano può avere una targa H, perché le vecchie auto molto usate, che hanno appena superato il limite di età ma sono quasi pronte per il rottame e molto utilizzate, non hanno possibilità, ad esempio. Perché solo se le condizioni dell'auto d'epoca sono almeno buone e le parti principali sono ancora nelle condizioni originali o almeno sono state sostituite in modo tempestivo, una targa H di una diventa Ingegnere collaudatore einer Organizzazione del test come il TÜV, il DEKRA o il GTI perdonare. Perché? Se un veicolo viene utilizzato tutti i giorni, lo è arrugginito e ovviamente solo uno Merce, come uno vecchio Opel Astra F Costruito nel 1991, nulla suggerisce che un tale veicolo debba effettivamente diventare un "bene culturale". Ma l'Astra è ben tenuta e in buone condizioni. Allora questo ha anche diritto allo status di "Oldtimer". "indietro

Info: è utile il segno H della mia auto d'epoca?

La valutazione se un'auto classica abbia diritto alla targa H è molto ampia e corrisponde approssimativamente a una Ispezione principale. Anche una valutazione generale Gradi di condizione lo stato del veicolo e l'originalità dei suoi componenti principali viene effettuato nel corso della relazione. A seguito di un Sommario su tutte le aree che vengono controllate nel corso della valutazione:

  • Struttura e corpo
  • Ruote e pneumatici
  • Telaio e telaio
  • Motore e guida
  • sistema di frenatura
  • sterzo
  • Impianto elettrico
  • Interni del veicolo

Targhe H per auto d'epoca elaborate?

In Modifiche delle auto classiche deve essere compreso tra uno tuning contemporaneo e una messa a punto avvenuta molto tempo fa. È diventata l'auto classica più di 30 anni fa messa a punto e la messa a punto è rappresentativa del tempo, quindi il veicolo ancora “bene culturale automobilistico“Anche se lo è non al 100 percento è originale. Con la messa a punto contemporanea, tuttavia, la situazione è diversa, qui sono consentite solo le seguenti modifiche al veicolo:

  • Cambia il entro 10 anni sono state effettuate dopo la registrazione iniziale.
  • Modifiche tecniche riconosciute ammissibili all'interno della serie.
  • Non lo cambia il contemporaneo provato 30 anni o più fa.
  • Ciò significa che un veicolo può anche attualmente parti classiche essere sintonizzato.  "indietro

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Come si può dimostrare l'accordatura contemporanea?

A Testimoniare dell'originalità Brochure originali, istruzioni per l'uso, Approvazioni produttore o storico rapporto molto utile. Anche una copia di uno vecchio Patente di guida, su cui si nota una dimensione del cerchio modificata, può essere molto utile. Ma cosa puoi fare quando puoi no sono disponibili tali documenti? Quindi potresti, ad esempio, rovistare negli archivi o cercare comunicati stampa ricerca. Anche una carta di circolazione per un altro veicolo dello stesso tipo potuto convincere un esaminatore dell'ammissibilità delle modifiche. "indietro

Ambiguità nel rapporto H!

Secondo numerosi esperti, i lanci utilizzati in un rapporto H. sottomissione legale dal 2011, il "Linee guida per la valutazione delle auto d'epoca secondo § 23 StVZO" molte Ambiguità su. Vale a dire, termini come "Design originale“Non descritto in modo sufficientemente dettagliato. Perché Design originale A rigor di termini, sarebbero effettivamente parti originali e no repliche o altri fedele all'originale parti bloccare. È quindi fonte di confusione che le repliche o le parti che sono fedeli all'originale siano spesso menzionate nelle linee guida. Per questo motivo, di tanto in tanto può dipendere anche dall'umore o dall'affetto dell'esaminatore se il rapporto è positivo o negativo non riesce. Un parere di esperti potrebbe quindi possibilmente negativo fallire se uno motore storicamente corretto è installato nel veicolo, ma non in quello originali"indietro

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La direttiva solleva inoltre numerosi malintesi tra i Camini su. In attesa anche della comparsa della nuova regola repliche fedeli il sistema di scarico Acciaio Inossidabile erano consentiti, questo passaggio manca nel nuovo regolamento. Così, attualmente, per esempio nessun segno H. essere perdonato, anche se semplice Silenziatore di ricambio realizzato in lamiera d'acciaio. Tuttavia, il retrofit di Sistemi di scarico per motivi ambientali consentitose l'affidabilità può essere dimostrata.

Quanto costa una targa H?

Per una targa H, i proprietari di un'auto d'epoca hanno bisogno di poco più di 200 Euro pagare. Tale importo è composto dai costi per la perizia (circa 100 euro), i costi per la verifica generale (circa 90 euro) e i costi per l'approvazione (circa 30 euro). Inoltre, va tenuto presente che è necessario stipulare un'assicurazione speciale per le auto d'epoca. E ovviamente c'è il costo di questo contrassegno da circa 20-50 euro. "indietro

Targa stagionale vs targa stagionale H: quale è più redditizio?

  • Regolamento precedentemente valido senza approvazione della stagione: Prendiamo come esempio una VW Golf del 1966 con una cilindrata di 996 cm³. Per questo dovrebbe essere annuale 252 Euro essere pagato in tassa di veicolo. Solo in caso di targa stagionale, invece pro rata 147 euro. Quindi, un sarebbe targa H tutto l'anno non ne vale la pena.
  • Regolamento precedentemente valido con l'approvazione della stagione: Segnala la stessa VW Golf del 1966 con a marchio H stagionale devi solo pagare pro rata annualmente 111 euro di tassa sui veicoli pagare. Quindi, un sotto-anno H-piastre portare al risparmio. "indietro

Quando paga una targa H?

Ne vale la pena non richiedere una targa H per ogni auto d'epoca. Se ne hai uno per la tua auto d'epoca piccolo spostamento all'anno weniger che pagare 191 euro di tassa automobilistica, una targa H paga non. Perché per piccole auto a benzina cilindrata inferiore a 800 cc, come un BMW Isetta, uno Citroën 2CV (Anatra) o uno Fiat Nuova 500 una targa H non vale la pena, anche se è registrata solo stagionalmente. Per auto d'epoca fino a 1,3 litri di cilindrata, che finora con a Approvazione stagionale di 7 mesi fossi in viaggio, il cambio vale quasi sempre la pena, perché la tassa sui veicoli proporzionata sarebbe sotto 191 Euro autunno.

Info: è utile il segno H della mia auto d'epoca?

Il passaggio a una targa H è particolarmente utile per i vecchi motori diesel, per il quale è solitamente dovuta una tassa di circolazione più elevata. Ecco un esempio: per una BMW Serie 5 Diesel (BMW M21 / 524td) con cilindrata di 2,5 litri, dovresti oltre 700 euro essere pagato per tassa di circolazione, se nessuna pulizia dei gas di scarico è installato nel veicolo. In tal caso, risparmieresti un sacco di soldi con una targa H. Tuttavia, va notato che in Germania ci sono pochissimi veicoli d'epoca registrati 30 anni fa Trasmissione diesel esistere. "indietro

Veicolo storico in zona ambientale: è consentito?

Ai sensi del paragrafo 2 n. 22, i veicoli storici sono autorizzati a circolare in zone ambientali anche se finite no Distintivo ambientale caratteristica. "indietro

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Le piastre H possono essere richieste stagionalmente:

Se ti piace la tua auto d'epoca non utilizzare tutto l'anno, quindi puoi averne uno marchio H stagionale richiesta. In questo caso, l'ammissione può essere tra 2 e 11 mesi varia e paghi weniger rispetto al forfait annuale targa H (191,73 euro). In caso di iscrizione stagionale, l'imposta sarà proporzionalmente calcolato. Per un veicolo che viene immatricolato solo 6 mesi all'anno, solo intorno 95 Euro dovuto. Dovresti farlo anche per la tua auto d'epoca senza marchio H. annualmente meno di 191 Euro paga il bollo, la classica targa stagionale resta la più economico Variante. "indietro

Targa stagionale H: quanti caratteri sono consentiti?

un marchio H stagionale entra alla fine H, così come dietro due numeriche forniscono informazioni sulla stagione di ammissione. Mentre con un segno H di una riga senza riferimento stagionale davanti all'H massimo 7 lettere o cifre sono ammessi, maggio con un numero H stagionale prima dell'H massimo 6 lettere o cifre In piedi. Questo regolamento riguarda principalmente i proprietari di veicoli provenienti da luoghi contrassegnati con 3 lettere sulla targa, come ERZ o ANA. Ad esempio, se l'attuale numero di targa dei proprietari di veicoli di tale posizione ha 2 lettere e 2 cifre, devono Converti in una nuova targa con 6 caratteri. "indietro

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Per chi è utile la targa stagionale?

Proprietario del veicolo il non tutto l'anno, ma di solito sono in viaggio solo in estate, possono beneficiare di una targa stagionale. Per le auto d'epoca di solito è meglio comunque se sono in garage per l'inverno e non con te Sale stradale o brina mettiti in contatto. Le targhe stagionali possono durare per un periodo tra 2 e 11 mesi essere richiesto

Suggerimento: A proposito, i requisiti H sono per a casa mobile storica identico. Tutto ciò che devi sapere è disponibile nel nostro articolo Targa H per il camper? È importante notare che!

La tassa sui veicoli da pagare è quindi proporzionale calcolato. La validità della targa stagionale viene quindi annotata sul bordo destro della targa. Uno di Marzo a Ottobre il veicolo immatricolato sarebbe ad esempio contrassegnato "03/10" ottenere. "indietro

Presenza di targhe H, 07 targhe e targhe stagionali!

Secondo la KBA (Federal Motor Transport Authority) erano in Germania il 1 gennaio 2020 Veicoli 526.002 con H-piastre autorizzato. Ciò ha significato un aumento di oltre l'10 percento rispetto al 2019. Inoltre, ci sono un totale di 60.000 veicoli in Germania con a 07 targa riportato, per cui gli esperti in questo caso presumono che questi numeri siano solitamente utilizzati per Veicoli 3 essere usato. Ciò corrisponderebbe a un totale di circa 180.000 veicoli. Ma la quota maggiore è rappresentata Targhe stagionali, nel 2020 sono stati immatricolati qui un totale di oltre 2 milioni di veicoli (2.488.165 per la precisione). "indietro

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07 targa in alternativa alla targa H?

Introdotto nel 1994 targa rossa 07 lattina alcuni Vengono utilizzati veicoli dello stesso tipo che hanno almeno 30 anni. Per ottenere una targa del genere, i veicoli devono soddisfare dal 2006 gli stessi requisiti richiesti anche per ricevere una targa H, ovvero una condizione buona e originale. A differenza della targa H, i veicoli con targa 07 devono non regolarmente per l'ispezione principale. A questo serve l'uso dei veicoli rigido limitato, perché i veicoli con 07 targhe sono generalmente considerati non autorizzato. Puoi solo usare Eventi di auto d'epocaper Campione- o Pratica le unità e Cavalcate a Officina essere spostato.

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Se questo regolamento viene ignorato, si tratta di ritiro della targa 07. Una targa 07 vale quindi solo se tu diverse auto d'epoca proprio, ma solo poche volte all'anno a uno Rally classico o uno Spettacolo di auto d'epoca voglio guidare. Se vuoi solo fare un viaggio con la tua auto d'epoca, una targa 07 è la scelta sbagliata. Per una targa 07, come per la targa H, è prevista una tassa di circolazione forfettaria di 191 Euro a. Per le moto sono solo 46 Euro dovuto all'anno. PS: e il nostro contributo"La targa giusta per le moto storiche?“Informa su tutto ciò che è importante sulla targa H per le biciclette."indietro

Ovviamente non era stato così.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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