Gli operatori di flotte dell'UE hanno bisogno di più tecnologia in Francia!

Gli operatori di flotte dell'UE devono adattarsi alle nuove normative sulla sicurezza dei veicoli in Francia. Per le aziende dell'UE che trasportano merci sulle strade francesi, dal 1 ° gennaio sono in vigore nuove norme di sicurezza, il cui mancato rispetto può essere punito con multe. La nuova legge si applica a tutti i veicoli in Francia oltre le 3,5 tonnellate, sia per il trasporto di merci che per il trasporto di passeggeri. Questi devono ora essere chiaramente visibili su entrambi i lati e sul retro Avvertenze per punti ciechi trasportare. Inoltre, i veicoli dovrebbero essere progettati o dotati di uno o più sistemi di sicurezza per la visione indiretta (come gli specchietti) in modo che il campo visivo del conducente non includa punti ciechi in cui è improbabile che venga visto un veicolo che sorpassa. Anche i comandi dell'operatore di tali sistemi dovrebbero essere facilmente accessibili al conducente mentre il veicolo è in movimento.

Le innovazioni sono benvenute!

Le campagne di sicurezza stradale e gli esperti accolgono con favore le innovazioni, ma avvertono anche gli operatori di flotte che gli specchietti da soli non sono sufficienti per eliminare gli angoli ciechi. "Questa nuova regola è molto gradita“, Ha commentato John Osmant, amministratore delegato di Brigade Elektronik GmbH, fornitore leader di sistemi di sicurezza per veicoli commerciali. "Tuttavia, gli operatori dovrebbero tenere conto del fatto che gli specchi da soli non possono eliminare i punti ciechi. Secondo i requisiti legali, potrebbero ancora incorrere in multe. Si consiglia di dotare i veicoli di una gamma di tecnologie di sicurezza come quelle offerte dal kit DVS Safe System. In questo modo, gli operatori si assicurano di soddisfare i requisiti legali in tutta Europa e che i loro conducenti abbiano una visione completa dell'ambiente circostante il veicolo."

Telecamere laterali, sensori a ultrasuoni e Co.

Il kit comprende telecamere laterali, sensori a ultrasuoni per il lato passeggero del veicolo e un dispositivo di allarme che si attiva in curva. Il kit è conforme allo standard Direct Vision di Londra e a tutte le leggi regionali applicabili nell'UE. Gli operatori della flotta possono quindi essere certi che i loro sistemi soddisferanno tutti i requisiti legali necessari. Una società che sta già beneficiando dell'installazione dei sistemi di sicurezza dei veicoli nelle sue betoniere è Lafarge. Gli incidenti stradali sono una delle principali preoccupazioni nel settore delle costruzioni. Ecco perché Lafarge ha deciso in modo proattivo di dotare le proprie betoniere della più recente tecnologia di sicurezza per prevenire incidenti stradali e in cantiere.

visione completa a tutto tondo di tutti e quattro i lati del veicolo

Oltre al sistema di allarme di retromarcia bbs-tek® White Sound di Brigade, la società ha installato anche Backeye®360 di Brigade, un sistema di monitoraggio con telecamera intelligente che fornisce una visione completa a XNUMX gradi di tutti e quattro i lati del veicolo, eliminando così i punti ciechi. "I conducenti hanno una visuale completa del veicolo a colpo d'occhio senza punti ciechi e possono anche contare sul fatto che i pedoni vengono avvertiti dall'allarme di retromarcia. Ciò offre una sicurezza assoluta“Ha detto Othmane Jennane, Presidente di Trans Route Béton, che ha installato la tecnologia Brigade nei veicoli Lafarge.

Ovviamente non era stato così.

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