Lunedì 25 marzo 2024
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Veicolo da esposizione vs auto nuova: ci sono differenze!

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Veicolo da esposizione vs auto nuova: ci sono differenze!

Possa un'auto che è in una concessionaria come veicolo espositivo è stato utilizzato per la vendita come una macchina nuova essere pubblicizzato? Un tribunale di Monaco si è ora pronunciato su questo. Ha detto che un veicolo da esposizione non è una macchina nuova, anche se non è mai stato guidato. Questo fatto è stato chiarito in una sentenza del tribunale distrettuale di Monaco, per cui l'acquirente interessato ha ricevuto una riduzione del prezzo di acquisto. L'attore aveva acquistato un'auto sportiva per quasi 55.000 euro. Questo è stato precedentemente esposto in una filiale dal produttore affinché i potenziali acquirenti potessero vederlo. Secondo le sue stesse dichiarazioni, la donna non ne sapeva nulla. Come ha annunciato la corte, è il verdetto giuridicamente vincolante.

Esposto a molteplici usi fisici!

Veicolo da esposizione vs auto nuova: ci sono differenze!

L'attore si è lamentato del fatto che la batteria si è rotta solo un mese dopo. Inoltre, ha riscontrato diversi danni sotto forma di graffi, piccole ammaccature e abrasioni sui davanzali delle porte, che indicavano che l'auto era stata utilizzata. Il produttore ha quindi sollevato l'argomento secondo cui si trattava effettivamente di un veicolo nuovo. Finalmente ho il veicolo nessuna ammissione ricevere ed essere anche per nessun giro di prova stato usato. La batteria è stata sostituita gratuitamente. Il tribunale si è comunque pronunciato a favore dell'attore, che ha potuto sperare in una riduzione dei costi di 1.000 euro. "Se un veicolo è esposto in una filiale, un numero indefinito di persone lo toccherà dentro e fuori, porte e bagagliaio verranno aperti più volte, le persone lo proveranno, i sedili verranno regolati, ecc.' era l'argomentazione del giudice. Un veicolo espositivo è quindi soggetto uso fisico ripetuto e quindi non deve essere definito "non utilizzato".

Veicolo da esposizione vs auto nuova: ci sono differenze!

Ovviamente non è finita qui.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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