BMW i Vision AMBY: pedelec ad alta velocità per urbanisti!

Con la BMW i Vision AMBY, la prima pedelec ad alta velocità per gli urbanisti, il BMW Group presenta una soluzione visionaria a due ruote per la mobilità urbana di domani. Esternamente, la BMW i Vision AMBY assomiglia a una e-bike, ma offre molte più opzioni. È uno dei cinque diversi concept car con cui il BMW Group mostra la sua visione della mobilità individuale dentro e fuori la città all'IAA Mobility. Sotto l'ombrello comune di elettromobilità, digitalità e sostenibilità, i cinque concetti pionieristici formano un mix di mobilità versatile e sostenibile su due e quattro ruote che risponde in modo completo a un'ampia varietà di esigenze di mobilità.

i Vision AMBY & Moto Vision AMBY

AMBY è un neologismo per "Mobilità adattiva". I due veicoli vision BMW i Vision AMBY e BMW Motorrad Vision AMBY interpretare l'idea di base della mobilità urbana adattiva su due ruote in diverse sfaccettature. Entrambi i veicoli hanno una trazione elettrica con tre livelli di velocità per diversi tipi di strade. L'azionamento consente fino a 25 km/h per l'utilizzo su piste ciclabili, fino a 45 km/h su strade urbane e una velocità massima fino a 60 km/h su strade a più corsie ed extraurbane. Per le velocità più elevate, invece, è necessaria la targa assicurativa e la relativa patente di guida. Mentre la BMW i Vision AMBY, un pedelec ad alta velocità, richiede una pedalata costante per ricevere il supporto della trazione elettrica, la BMW Motorrad Vision AMBY accelera con una leva dell'acceleratore / acceleratore e, tipico di una moto, ha poggiapiedi invece di pedali.

Le modalità disponibili per il conducente sono memorizzate in un'app sullo smartphone che si collega al rispettivo veicolo di visione "AMBY". Una selezione manuale del livello di velocità è concepibile tanto quanto il rilevamento automatico della posizione e del tipo di strada mediante la tecnologia geofencing e la relativa regolazione automatica della velocità massima. Poiché il quadro giuridico per un tale veicolo con un concetto di velocità modulare non esiste ancora, i veicoli di visione "AMBY" vogliono essere uno stimolo per il legislatore al fine di stimolare tali possibilità. Con questo, il BMW Group sta dimostrando che vorrebbe continuare a far parte dell'offerta di mobilità nelle grandi città anche in futuro, anche se in futuro si dovrebbe dare sempre meno spazio alle automobili.

Al di fuori di ogni categoria.

“Apparentemente categorie fisse si stanno diffondendo ovunque - e questa è una buona cosa. In futuro, classificazioni come "auto", "bicicletta" e "motocicletta" non dovrebbero determinare ciò che pensiamo, sviluppiamo e offriamo. Piuttosto, questo cambio di paradigma ci offre l'opportunità di allineare i prodotti allo stile di vita delle persone. Come con la pedelec ad alta velocità BMW i Vision AMBY. Situato tra bicicletta e moto leggera, i nostri clienti possono decidere da soli quali strade o percorsi vogliono utilizzare nell'area metropolitana. Hai la massima flessibilità possibile, allo stesso tempo pedali e ti mantieni in forma. Le modalità e la selezione intelligente del percorso significano che è improbabile che ci siano opzioni più veloci in città ", spiega Werner Haumayr, capo del BMW Group Design Concept.

Il BMW Group vede la BMW i Vision AMBY come un interessante mezzo di trasporto nelle città più grandi del futuro. Come secondo veicolo della famiglia o come ingresso nel mondo dei veicoli a binario singolo elettrificati a pedali, la BMW i Vision AMBY offre un'ampia gamma di possibili utilizzi. Amplia enormemente il raggio d'azione di una e-bike convenzionale attraverso tecnologie intelligenti con le tre modalità di guida.

Il design: più di una e-bike.

Il design della BMW i Vision AMBY è caratterizzato da leggerezza visiva e potente atletismo. Allo stesso tempo, ogni dettaglio dice che può fare più di una normale e-bike. La struttura del telaio è già più grande, tutto sembra più forte e stabile. La moderna geometria del telaio sembra un misto di bici da corsa ed e-bike sportiva. Il tubo del telaio superiore è realizzato scultoreamente da quattro profili in alluminio e non è solo una dichiarazione espressiva e moderna. I suoi gesti leggermente in aumento sottolineano l'affermazione dinamica. Lo spazio tra i profili offre anche spazio per riporre uno zaino o una borsa per laptop. Proprio davanti al manubrio c'è l'area per l'integrazione dello smartphone, che mantiene il dispositivo finale chiaramente visibile e saldamente in posizione grazie a un magnete.

L'accumulatore di energia si trova al centro del telaio. Con i suoi 2.000 Wh, consente un'autonomia fino a 300 chilometri, a seconda della modalità di guida. Grazie alla tecnologia di ricarica rapida, si ricarica dopo appena tre ore. Nella zona dei pedali, sempre di colore nero, si trova la drive unit, che però fornisce supporto solo quando si pedala sui pedali. Una cinghia dentata a bassa manutenzione si occupa della trasmissione della potenza; l'ingranaggio è integrato nella trasmissione. Un forcellone oscillante monobraccio di alta qualità, altrimenti noto solo da BMW Motorrad, collega la ruota posteriore al telaio. 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore sono ideali per tutte le applicazioni in città e nei dintorni fino a 60 km/h. I cerchi da 27,5 pollici hanno pneumatici più grandi e più larghi del solito per garantire il massimo comfort e sicurezza anche alle velocità più elevate.

Dettagli integrati di alta qualità e facilità di trasporto.

La rappresentazione dell'attacco manubrio come parte del telaio sembra molto tecnica e di alta qualità. La luce è integrata nell'ampio manubrio come una sottile striscia LED orizzontale e sottolinea l'aspetto moderno e tecnico di questa sezione del telaio. Freni completamente integrati e linee interne completano il look moderno e tecnico della zona manubrio. La luce posteriore è incorporata nel reggisella come elemento LED verticale. Sotto, un display e-ink mostra la modalità di guida utilizzata.

La ruota posteriore può essere facilmente allentata e rimossa con una vite centrale per un trasporto ottimale. La ruota nella forcella della sospensione anteriore può essere rimossa anche nel modo classico con una vite. Ciò si traduce in una dimensione compatta, la batteria può anche essere rimossa e riposta separatamente. Ciò riduce il peso del carico.

Focus sulla sostenibilità.

Grazie al suo concept, una due ruote a pedali come mezzo di trasporto nelle aree metropolitane presenta numerosi vantaggi in termini di emissioni zero, accesso alle zone di traffico ed efficienza energetica. Inoltre, il veicolo a binario unico BMW i Vision AMBY fa parte della comunicazione sull'economia circolare relativa al veicolo a visione circolare BMW i Vision, che celebra anche la sua anteprima all'IAA 2021 Mobility. Il telaio è chiaramente realizzato con lo stesso alluminio secondario anodizzato della carrozzeria della BMW i Vision Circular.

Inoltre, parti del manubrio e la copertura per l'accumulo di energia sono realizzate con "polimeri grigi fluttuanti", una plastica riciclata che viene utilizzata anche nei paraurti del veicolo vision. Questi materiali possono essere restituiti più facilmente al ciclo dei materiali del BMW Group alla fine della loro vita del prodotto. Come liquido dei freni viene utilizzato un olio ottenuto dalla colza. Allo stesso tempo, il BMW Group si è assicurato che i componenti della BMW i Vision AMBY fossero prodotti localmente in Germania e, tenendo presente la catena di approvvigionamento, avesse alle spalle i percorsi più brevi possibili.

Maggiori dettagli sulle questioni di sostenibilità relative ai veicoli concept del BMW Group alla IAA Mobility 2021 sono disponibili sul microsito BMW Circular Lab su bmw.com, nel BMW Circular Hub su Max-Joseph-Platz nel centro di Monaco e in connessione con la Vision veicolo BMW i Vision circolare.

Lo smartphone come chiave.

Utilizzando l'app appositamente sviluppata, l'utente può attivare la BMW i Vision AMBY per la guida, leggere le classi di patente di guida memorizzate e utilizzare la copertura assicurativa appropriata e necessaria su richiesta. Pertanto, l'app assume la classica funzione chiave e utilizza le solite opzioni di identificazione negli smartphone come. B. Face ID analogo alla funzione "Digital Key", con cui il BMW Group è il primo produttore di automobili a trasformare qualsiasi iPhone compatibile in una chiave digitale per auto, con la quale i clienti possono sbloccare, bloccare e, naturalmente, bloccare in modo comodo e sicuro la loro BMW può partire. Sono inoltre disponibili altre funzioni di base e richieste di stato (ad es. stato di carica attuale e pianificato) simili all'app BMW.

Il reggisella a regolazione elettrica è biometricamente ottimizzato per adattarsi al profilo memorizzato nell'app e regolato sulla base di dati precedentemente inseriti come l'altezza e la lunghezza interna delle gambe della persona prima del viaggio. Gli aggiornamenti via etere forniscono ai clienti ulteriori sviluppi e modifiche al software in qualsiasi momento. Lo smartphone mostrato nel veicolo di visione si carica induttivamente sul supporto magnetico nel campo visivo inferiore. Inoltre, queste opzioni di connettività offrono anche la protezione antifurto e l'immobilizer liberamente programmabile come funzione di base. La funzione di ricerca "Dov'è la mia BMW i Vision AMBY?" È a portata di clic sullo smartphone.

Geofencing come tecnologia chiave.

Invece di scegliere autonomamente la modalità di guida, la tecnologia di geofencing in combinazione con il servizio di mappe HERE dettagliato può creare i parametri rilevanti per l'adeguamento automatico della modalità di velocità (25/45/60 km / h) e le relative prestazioni assicurative. Grazie alla tecnologia geofencing, il veicolo riconosce il tipo di strada su cui sta percorrendo e regola automaticamente la velocità massima consentita. La BMW i Vision AMBY può trasformarsi da pedelec a S-Pedelec o addirittura a motocicletta. Naturalmente è integrato un controllo della modalità manuale per consentire la massima libertà nell'uso dei percorsi. Ma sempre con una protezione intelligente del traffico e delle norme di sicurezza.

La targa necessaria per questo viene implementata tramite il display con tecnologia e-ink. La modalità attualmente attivata o selezionata può quindi essere facilmente riconosciuta dagli altri utenti della strada.

Inoltre, con la BMW i Vision AMBY sono concepibili altre funzioni tecnologiche: un sistema ABS ottimizzato per le biciclette potrebbe aumentare la sicurezza, così come un assistente automatico delle luci abbaglianti o dei freni e le luci di marcia diurna. È anche ipotizzabile un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici come quello utilizzato sulle motociclette del BMW Group. Un radar a distanza con una portata fino a 140 metri avverte visivamente e acusticamente nell'app dei veicoli in avvicinamento da dietro e completa le possibili caratteristiche di sicurezza.

Dati sulle prestazioni BMW i Vision AMBY

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