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Si verifica lo sciopero Cigolio della cinghia trapezoidale quando si avvia o si accelera il veicolo, è necessario intervenire. Nel seguente articolo imparerai di più sulle cause della cinghia trapezoidale cigolante e su cosa puoi fare al riguardo.
CAUSA - CINGHIA DI TRASMISSIONE CHE stride
Come funziona la cinghia trapezoidale?
- La cinghia trapezoidale della tua auto trasmette il movimento rotatorio del motore alle unità ausiliarie come il generatore (alternatore), la ventola, la pompa dell'acqua o il compressore dell'aria condizionata. La cinghia funge da cinghia di trasmissione tesa su diverse pulegge della cinghia trapezoidale. Se l'azionamento del motore ruota, anche gli aggregati si muovono. In questo modo, la cinghia trapezoidale assicura che il motore funzioni in modo ottimale.
Il principio dell'attrito!
- Si basa sul principio di funzionamento della cinghia trapezoidale attrito, quindi è sempre esposto a un processo di usura. Poiché la cinghia trapezoidale è costituita principalmente da gomma, nel corso degli anni perde anche il plastificante e diventa porosa.
I rumori cigolanti sono comuni in inverno!
- Soprattutto nella stagione fredda, una cinghia trapezoidale difettosa non riesce più a trasmettere completamente la potenza e le velocità degli elementi in contatto per attrito tra loro si discostano, il cosiddetto "slittamento". Ciò significa che la ruota della cinghia trapezoidale scorre più velocemente della cinghia che giace su di essa, il che porta ai tipici cigolii.
Vai in officina?
- Se la cinghia trapezoidale si riscalda a causa del movimento, il cigolio di solito si interrompe dopo poco tempo, poiché il calore del motore fa evaporare l'umidità e di conseguenza la trazione migliora. Comunque dovresti appena possibile Visita un'officina per sostituire la cinghia trapezoidale.
COSA FARE CON UNA CINTURA A V CIgolante
Rispettare gli intervalli di scambio!
- Il manuale del proprietario del veicolo specifica gli intervalli prescritti per la sostituzione della cinghia trapezoidale. Normalmente, la tensione della cinghia trapezoidale viene controllata durante il regolare servizio di manutenzione del veicolo. Tuttavia, una modifica è necessaria al massimo dopo 8 anni o quando il chilometraggio è compreso tra 75.000 e 125.000 chilometri.
Non sostituire le cinghie trapezoidali da soli!
- Dovresti vedere la cinghia della ventola non sostituirlo mai da soli. Far cambiare la cinghia trapezoidale in un'officina, poiché non è facile da fare, anche per meccanici esperti di hobby. Se si commette un errore durante l'installazione, ciò può causare gravi danni e conseguenze costose.
I costi per cambiare la cinghia trapezoidale!
- Se lo cambi in officina, devi fare i conti con costi compresi tra 150 e 250 euro. Ma a volte è sufficiente rimuovere semplicemente la cinghia trapezoidale con un attrezzo speciale stringere permettere. Naturalmente, questo costa meno della sostituzione completa.
I vantaggi degli spray per cinghie trapezoidali!
- Anche a breve termine spray speciali aiuto. Uno spray per cinghia trapezoidale si applicherà in uno strato sottile mentre il motore è in funzione sul cinturino spruzzato, che elimina il rumore per qualche tempo.
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
Ovviamente non è finita qui!
In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni e spiegano anche come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo costi elencati. L'obiettivo del nostroGuida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe salvarti dalla noiosa risoluzione dei problemi e potresti persino essere in grado di fare piccole cose da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti.
