Domenica 14 aprile 2024
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Preparare il tubo di scappamento dallo scarico? È così che si fa!

Momento della lettura 5 Min.

Preparare il tubo di scappamento dallo scarico? È così che si fa!

Quando si tratta di scarico, non solo il suono è importante, dovrebbe anche avere un bell'aspetto. Molti preferiscono la finitura lucidata a quella a specchio terminali di scarico, che si possono trovare nei negozi di accessori e spesso su auto nuove franco fabbrica. Ma affinché la lucentezza non sbiadisca troppo rapidamente, il pezzo buono dovrebbe essere pulito regolarmente da curare. Sebbene al giorno d'oggi l'acciaio inossidabile sia solitamente utilizzato dal produttore per il tubo di scarico, deve ancora essere curato affinché il tubo di scappamento mantenga a lungo il suo vecchio splendore. E spesso è possibile ridare lucentezza a superfici che negli anni sono diventate opache. Per inciso, un tubo di scarico arrugginito non è solo un problema visivo. Il materiale corroso può danneggiare in modo permanente lo scarico e anche la sospensione. Si consiglia quindi di controllare occasionalmente la ruggine dello scarico. Puoi fare danni minori riparare rapidamente e facilmente.

La ruggine può essere rimossa!

Preparare il tubo di scappamento dallo scarico? È così che si fa!

Attenzione: Non si applica ai terminali di scarico cromati! È Ruggine disponibile sullo scarico, di solito è sufficiente un antiruggine in combinazione con della carta vetrata. Dovresti anche includere l'area riparata dopo la modifica zinco spray o uno speciale vernice di scarico trattare e la vita di servizio è estesa. Quando un sistema di scarico si arrugginisce, spesso provoca rumori forti e sgradevoli. Ciò può spesso comportare un arresto del traffico bene guidare. Un altro effetto spiacevole, soprattutto in tempi di alti prezzi dell'energia, può essere aumento del consumo di carburante essere. E il TÜV classifica uno scarico con funzionalità alterate come un "difetto significativo". Quindi non riceverai un badge. Nel peggiore dei casi, un tubo di scappamento gravemente corroso può persino finire in strada e mettere in pericolo il traffico. Ma con la giusta cura, puoi dem Accordatura di riparazione subire.

Pulizia dell'impianto di scarico!

Attenzione: Vale anche per i terminali di scarico cromati! Si consiglia, se possibile, di utilizzare l'impianto di scarico per i seguenti passaggi espandere. Il primo passo è una pulizia approfondita dell'intero sistema (se ampliato). Questo protegge quanto segue processo di lucidatura dai graffi causati da particelle di sporco sulla superficie. Può l'espansione non ha luogo, quindi dovrebbe avanzare il silenziatore posteriore del veicolo deve essere pulito al meglio. Dopo la pulizia, le macchie di ruggine arrivano al colletto. Questo può essere fatto con un collaudato rimedi casalinghi, questo è uno straccio imbevuto di coca cola o aceto, detergenti universali per la cura dell'auto o con speciali antiruggine (se adatto per superfici cromate) avere luogo. Le zone corrose vengono trattate con carta vetrata molto fine (grana 1000-2000). Per la pulizia non sono necessari detergenti costosi da negozi specializzati. Hanno anche dato prova di sé pulitore ruota o Spray per forno. Per inciso, l'interno del tubo può essere dotato di a spazzola metallica o uno raschietto cavo farsi pulire. Anche le macchie di ruggine ostinate possono essere rimosse con cura ovatta polacco essere rimosso.

È così che fai brillare ogni scarico

Per la perfetta lucentezza Accessori lucidanti per trapani o Dremel ben provato. Puoi acquistarli in qualsiasi negozio di ferramenta. È più facile e veloce utilizzare un professionista lucido per acciaio. Questo è meglio applicato con un panno in microfibra. Se combini entrambi i metodi, otterrai un risultato ancora migliore.

Verniciatura a polvere o cromatura

Puoi vedere lo scarico pulito ulteriore trattamento, da cromatura o verniciatura a polvere il sistema di scarico non solo migliora l'aspetto estetico, ma anche la protezione contro la corrosione. Tuttavia, si tratta di processi relativamente costosi che possono essere eseguiti solo da specialisti in aziende speciali.

informazioni riassuntive sulla lucidatura del tubo di scappamento:

  • spesso sono diversi Caduta massi (puntini), visibile vortici (da precedenti azioni di pulizia) e corrosione (spesso macchie bianche).
  • anche bruciato fuliggine, Ruggine o irreparabile Danno della superficie cromata a causa dei processi termici e chimici possono essere presenti
  • simile a uno trattamento di verniciatura dovrebbe essere la superficie di destinazione avanzare essere pulito bene (puoi ottenere qualcosa con un detergente multiuso) - se necessario aiutare con un pennello o una spazzola per dettagli
  • poi con acqua inondato , asciutto lassen
  • anche argilla pulizia o una combinazione di RUGGINE FILM REMOVER , redentore di catrame può essere utilizzata
  • ora lucidando con uno smalto per metalli (pasta abrasiva appositamente formulata, il più esplicitamente possibile adatta per superfici cromate)
  • lucidi per metalli possono Manuell anche con lucidatrici vengono elaborati
  • anche mini lucidatrice o soluzioni di nanolucidatura può essere utilizzato a seconda dell'accesso al tubo di scappamento
  • uno smalto per le mani dovrebbe essere usato con un tessuto fitto panno in microfibra vengono elaborati
  • Metti un panno in microfibra sull'indice o su più dita, applica una quantità di smalto per metalli delle dimensioni di un pisello, spalma su una piccola area e poi direttamente sulla superficie del metallo.strofinare"
  • l'aspetto della superficie cromata trattata dovrebbe ora essere già a cambiamento visibile spettacolo
  • se sullo scarico sono presenti superfici ostinate termicamente corrose, è necessario utilizzare un po' più di pasta e lucidare più intensamente (di solito non è più possibile un ripristino completo dello strato di cromo)
  • Il tubo di scappamento può essere controllato utilizzando una fonte di luce concentrata (spia di controllo a LED o flash fotografico).

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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