tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 3 aprile 2024 alle 08:20
Le seguenti istruzioni di installazione forniscono utili consigli su come sostituire da soli i dischi dei freni, passo dopo passo. Apporta tu stesso il cambiamento solo se puoi lavorare professionalmente e avere l'esperienza necessaria.
Primo passo: sollevare l'auto / rimuovere le ruote.
Tutte le parti dell'impianto frenante devono sempre scambiati in coppia, altrimenti durante la frenata potrebbe verificarsi un comportamento di trazione unilaterale. Per tutte le fasi di lavoro, anche la cabina deve essere sollevata, preferibilmente con piattaforma elevatrice. È possibile anche il sollevamento con un martinetto standard, ma ciò significa che pastiglie e dischi devono essere immersi più difficile. Per prima cosa smontare la ruota dietro la quale si trovano le parti dell'impianto frenante da sostituire (asse anteriore/asse posteriore). Questo funziona come un tipico cambio gomme da.
Dopo di che c'è una chiara visione della pinza del freno, è con Clip di fissaggio annesso e di proprietà cappucci antipolvere. Togliere i cappucci e allentarli con un cricchetto bullone scorrevole, questi sono coperti dai cappucci antipolvere. Per rimuovere la pinza freno, utilizzare un apposito ripristino impostato essere girato indietro. Con i modelli più recenti, tuttavia, ciò può portare a problemi con l'elettronica del veicolo, perché in questo stato di solito viene attivato il freno di stazionamento elettronico (se installato). Quindi è necessario un intervento nell'elettronica per aprirli Servizio – o modalità di riparazione chiedere.
Rimuovere le pastiglie dei freni dalla pinza del freno allentata.
Quando la pinza è libera, puoi sollevare le pastiglie dei freni. I portapattini sono ora montati sull'auto, sono a diretto contatto con il disco del freno. Il fissaggio può essere facilmente allentato con un cacciavite adatto, dopodiché il disco del freno può anche essere rimosso dal mozzo della ruota con i supporti. Di solito il disco del freno ne ha ancora uno propria piccola vite sul mozzo, anche questo deve essere allentato.
Se desideri installare nuove pastiglie e dischi dei freni, lo diventeranno altre parti del sistema frenante non cambiato. Dopo lo smontaggio, si raccomanda una pulizia e una cura adeguate in modo che i freni in seguito funzionino senza problemi. Pulire adeguatamente il mozzo della ruota, la pinza del freno e il portapattino. Una piccola spazzola metallica è utile per lo sporco grossolano. E ce ne sono di speciali nei negozi specializzati detergente per freni, puoi usarlo per dischi freno, pastiglie e anche per altre parti dell'impianto frenante.
Installazione di nuove pastiglie e dischi dei freni.
L'assemblaggio dei nuovi dischi freno e il successivo montaggio delle pastiglie freno con pastiglie appena montate avviene, come sopra descritto, in un ordine diverso. Innanzitutto, il nuovo disco del freno viene posizionato sul mozzo della ruota, quindi i nuovi set di pastiglie del freno vengono posizionati sul supporto delle pastiglie del freno. E' assolutamente necessario pulire la superficie di contatto con un idoneo grasso per freni ingrassato da un rivenditore specializzato. Ciò garantisce una migliore mobilità della parte del veicolo ed evita l'attrito delle parti del freno. Se i supporti delle pastiglie dei freni sono adeguatamente preparati, vengono riavvitati sui dischi dei freni con le viti pulite. Importante: Per un comportamento di frenata sicuro e ragionevole, a coppia specificata dal produttore essere notato
Se le pastiglie dei freni sono troppo allentate o troppo strette, ciò ha un effetto negativo sul comportamento di frenata e rappresenta un rischio elevato per la sicurezza. Dopo aver fissato la staffa, le pastiglie dei freni sono installate. Prestare attenzione ai diversi condimenti a seconda del lato. Il lato delle pastiglie dei freni da fissare all'esterno di solito ha una clip. Il morsetto è lì per mettere le pastiglie dei freni nel pistone della pinza. Dopo il collegamento, è possibile far scorrere la pastiglia del freno con la guarnizione del freno sul disco del freno. Quindi i bulloni scorrevoli vengono ingrassati, inseriti attraverso la pinza e serrati con una chiave a brugola. Ancora una volta, è necessario eseguire il backup la giusta coppia rispetto, pensa bene. Quindi i cappucci antipolvere vengono reinstallati e l'asta di supporto viene fissata dalla pinza. Come per lo smontaggio, puoi per lo più fissare le parti con un cacciavite della giusta dimensione.
Spurgare l'impianto frenante.
E quando si lavora sull'impianto frenante del veicolo, l'aria potrebbe entrare nel sistema. Prima di riattaccare le ruote e utilizzare il carrello, è necessario l'impianto frenante deve essere spurgato. Questo deve essere fatto su tutte le pinze perché i sistemi sono collegati tra loro. Di conseguenza, ciò significa che dovrai spurgare anche le pinze sull'asse, su cui potresti non aver lavorato affatto.
Tuttavia, per lo spurgo dell'impianto frenante sono necessarie conoscenze specialistiche, un meccanico specializzato sarà lieto di aiutarti con la corretta esecuzione. Se si dimentica lo spurgo, l'aria entrerà nel sistema e la pressione del pedale del freno non avrà più una trasmissione di potenza sufficiente all'impianto frenante. Dopo il corretto spurgo, è possibile allacciare nuovamente la ruota come di consueto. Naturalmente, l'emorragia ha senso solo se tutte le parti necessarie sono state sostituite.
Testare a fondo i nuovi freni prima della corsa successiva.
I dischi e le pastiglie dei freni nuovi hanno bisogno di un po' di tempo per mettersi nella giusta posizione e per poter "fare presa" correttamente. Prima di un lungo viaggio, è meglio controllare l'auto in un'area sicura. Per fare ciò, accelera leggermente e poi rallenta ancora e ancora. L'impianto frenante è ben regolato se si avverte un'elevata resistenza quando si preme il pedale del freno. Se il comportamento di frenata non è corretto anche dopo alcuni tentativi, potrebbe non esserci abbastanza liquido dei freni nell'impianto idraulico. Il cambio del liquido dei freni può anche essere fatto da solo con un po' di esperienza e puoi acquistare il liquido giusto da un rivenditore specializzato.
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
Ovviamente non è finita qui!
In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni e spiegano anche come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo costi elencati. L'obiettivo del nostroGuida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe salvarti dalla noiosa risoluzione dei problemi e potresti persino essere in grado di fare piccole cose da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti.
