Difetti nel portellone automatico/elettrico?

Thomas Wachsmuth 27. Luglio 2022 Guida alla riparazione e messa a punto dell'auto

Momento della lettura 5 Min.

Molti veicoli in questi giorni ne hanno uno portellone elettrico montato. Non importa se si tratta di un SUV, una berlina, un coupé o una piccola auto. La funzione comfort per l'apertura e la chiusura automatica del bagagliaio non è più riservata ai veicoli di lusso. Tuttavia, a seconda della causa esatta del problema, può capitare che il portellone bagagliaio automatico non si apre né si chiude più, può essere aperto solo fino a un certo punto o la serratura non funziona più correttamente. Nell'ultimo caso lo è su un rischio per la sicurezza per te e anche per gli altri utenti della strada. Inoltre, rappresenta a carenza significativa nell'ispezione principale Vengono prese in considerazione le seguenti cause di un portellone difettoso:

Centralina del portellone posteriore difettosa

nuova impostazione di base richiesta
Motori o ammortizzatori difettosi
una rottura del cavo nella zona del portellone

il portellone è regolato
la serratura del portellone è difettosa
il microinterruttore blocco portellone è difettoso

In caso di un portellone difettoso dovrebbe quanto prima visitare un'officina per correggere il problema. Se ciò non accade, rappresenta un rischio per la sicurezza sia per te che per gli altri utenti della strada fallitose il portellone non può più essere chiuso correttamente. Le misure di riparazione necessarie derivano dal preciso Causa del problema e spesso non può essere determinato in anticipo. Sono ipotizzabili i seguenti tre scenari:

Scenario 1: il portellone si apre e si chiude correttamente, ma non si apre abbastanza:

In questo caso, potrebbe essere solo un semplice disadattamento atto. Con i portelloni elettrici, le battute di fine corsa (= altezza di apertura) possono essere regolate individualmente. Questo ha lo scopo di impedire, ad esempio, che il portellone vada a sbattere contro il soffitto del garage. Ci sono varie istruzioni su YouTube su come modificare i finecorsa. Inoltre, le informazioni di solito si trovano anche nel manuale del veicolo.

Scenario 2: Il portellone non può essere chiuso correttamente (sporadicamente):

Il portellone si apre? non chiudere correttamente, il materiale usurato può essere responsabile di questo. Vengono presi in considerazione il bloccaggio del portellone, le cerniere o le guarnizioni in gomma. In questo caso, il sistema riconosce un ostacolo "fittizio" e riapre leggermente il portellone per evitare che qualcosa rimanga incastrato. In molti casi è sufficiente regolare nuovamente il portellone. A seconda dello sforzo richiesto, i costi per questo ammontano a circa 10-80 €. Tuttavia, se le guarnizioni in gomma sono usurate o molto deformate, potrebbe essere necessario sostituirle completamente. Nuove guarnizioni in gomma di solito costano tra € 30 e € 200. A questo si aggiungono i costi di manodopera.

Una nuova Blocco portellone tuttavia, costa tra € 30 e € 450. Per la sostituzione, è per lo più sufficiente rimuovere le singole parti del rivestimento del portellone. Successivamente con a Tester diagnostico fatto l'impostazione di base dell'elettronica del portellone. Il carico di lavoro per questo dovrebbe Da 30 a 90 minuti menzogna. Supponendo una tariffa oraria di € 100, ciò si traduce in costi di manodopera da € 50 a € 150. Il costo totale della sostituzione della serratura del portellone è quindi compreso tra € 80 e € 600.

Scenario 3: il portellone non si chiude e non si apre correttamente:

Le ragioni di ciò possono essere molteplici. Attraverso un rottura del cavo, un'unità di controllo difettosa o infiltrazioni d'acqua potrebbero ad es. B. il motore o l'ammortizzatore potrebbero risentirne. I motori sono installati singolarmente o insieme alla serranda. A seconda del modello del veicolo, i costi per il motore o l'ammortizzatore sono compresi tra 200 e 1.500 euro. Se entrambi sono installati insieme, la modifica richiede normalmente circa 30 minuti. Per motori installati singolarmente (ad es. nella cerniera o dietro il padiglione) lo sforzo può aumentare fino a 90 minuti. I nuovi componenti devono quindi essere Tester diagnostico o "insegnato" utilizzando speciali combinazioni di pulsanti sul pulsante per il meccanismo del portellone elettrico. Ci vogliono circa 15 minuti. Con una tariffa oraria di € 100, devono essere previsti costi totali compresi tra € 300 e € 1.800.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

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