Mercoledì 24 aprile 2024
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Copriauto / cappuccio protettivo Audew in prova rapida

Momento della lettura 4 Min.

Copriauto / cappuccio protettivo Audew in prova rapida

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Volevamo sapere: a che serve la copertura per auto Audew con 6 strati di materiale che può essere utilizzato come un telone per auto (garage per auto) come garage completo impermeabile e resistente allo sporco per l'auto. La versione YL (YL: 475 * 193 * 143) del garage per auto traspirante per l'inverno e l'estate costa solo € 42,99 inclusa la spedizione direttamente da Audew. Durante il disimballaggio si nota che è stato utilizzato un materiale spesso, che secondo Audew è costituito da PE, alluminio, EVA e cotone. Si dice che questo telo sia più funzionale e resistente del 99% degli altri teloni sul mercato. Il fornitore non promette nemmeno alcuna copertura entro sei mesi "Danni non causati da esseri umani" soffre. La copertura per auto Audew è impermeabile, antipolvere, offre protezione da neve, sole ed è resistente ai raggi UV. La protezione antivegetativa e l'effetto anti-invecchiamento assicurano isolamento termico e resistenza alle alte temperature.

il materiale sembra di alta qualità

Copriauto / cappuccio protettivo Audew in prova rapida

Inoltre, vi è la copertura con catadiottri nella parte anteriore e posteriore, nonché sui rigonfiamenti degli specchietti retrovisori esterni. La variante da 475 x 193 x 143 cm è stata progettata per la nostra Audi A3 a 3 porte ed è la versione più piccola di Audew. Inoltre, esiste il tipo YXL (XL: 500 * 193 * 150) destinato a veicoli come una BMW Serie 7, Mercedes GLE o Audi A8. Ma già quando si disimballa diventa chiaro che anche il piccolo La variante sembra piuttosto rigogliosa. Mentre tutte le proprietà sopra menzionate sono soddisfatte o almeno comprensibili a prima vista, sorge immediatamente la domanda se un'Audi A4 o A6 non sarebbe meglio sotto. E il nostro video mostra che anche questo dovrebbe essere confermato. Il telone è davvero molto grande e soprattutto i rigonfiamenti ben pensati per gli specchietti retrovisori esterni non hanno senso per la nostra auto. Normalmente si piega negli specchietti retrovisori esterni del veicolo quando si sta in piedi per molto tempo, ma poi i rigonfiamenti si adattano ancora peggio.

tutto sommato, troppo grande per un'Audi A3

Copriauto / cappuccio protettivo Audew in prova rapida

A nostro avviso, il più grande difetto è chiaramente l'attaccamento al veicolo. Le fibbie cucite consentono una perfetta aderenza sotto i paraurti, ma il cinturino e le fibbie in plastica non lasciano l'impressione che debbano essere serrati in modo che i lati siano stretti contro il veicolo. Abbiamo cercato di stringere la cinghia con la massima forza di trazione possibile, ma a un certo punto non è stata tirata ulteriormente a causa della paura del danno. Il cordoncino sotto il veicolo era già estremamente stretto. Il risultato è purtroppo il fatto che il vento può muoversi quasi senza ostacoli sotto il telone e non possiamo immaginare che questo dovrebbe durare a lungo termine. L'elastico integrato nella parte anteriore e posteriore non serve a nulla a causa delle sue dimensioni, almeno per il nostro veicolo. Molto probabilmente un ottimo prodotto per un'auto in uno spazio chiuso, ma quasi inadatto per l'uso esterno a causa delle dimensioni generali e della mancanza di ancoraggio ai lati.

Vantaggi e caratteristiche

  • materiale spesso a sei strati in PE, alluminio, EVA, cotone
  • funzionale e resistente
  • Impermeabile, antipolvere, protezione dalla neve, protezione solare, resistente ai raggi UV, antivegetativa, anti-invecchiamento, isolamento termico, resistenza alle alte temperature
  • Cinghie con fibbie davanti e dietro per l'ancoraggio
  • Riflettori nella parte anteriore e posteriore e sui rigonfiamenti degli specchietti retrovisori esterni
  • Fascia elastica davanti e dietro
  • Rigonfiamenti per lo specchietto retrovisore
  • custodia

Contro:

  • troppo grande per il nostro veicolo
  • nessuna fascia elastica o opzioni di ancoraggio sui lati
  • Fibbie in plastica, soprattutto in inverno, sicuramente non durevoli
  • Ritagli per gli specchi difficilmente utilizzabili

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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