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L'occhio rallenta: la pinza del freno Foliatec per più stile

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 28 gennaio 2022 alle 11:55

L'occhio rallenta: la pinza del freno Foliatec per più stile

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Quasi 440 richieste nell'ultimo mese in merito alla "verniciatura delle pinze dei freni" ci hanno spinto a fornire ora un piccolo tutorial. L'oggetto del test è stato ancora una volta la nostra VW Phaeton, le cui pinze dei freni sono diventate estremamente antiestetiche negli ultimi otto anni. Abbiamo scelto il set di vernice per pinze freno da € 29,95 di Foliatec, disponibile in quasi tutti i colori. Il colore rosso è sicuramente uno dei colori più apprezzati qui, ma considerando la classe del veicolo, abbiamo optato per un bianco lucido basato sulla verniciatura bianca campanella della Phaeton. Il colore rosso è sinonimo di sportività; la Phaeton è praticamente esattamente l'opposto: non ha nemmeno un sistema frenante sportivo.

l'ennesimo contributo da parte nostra

L'occhio rallenta: la pinza del freno Foliatec per più stile
base
L'occhio rallenta: la pinza del freno Foliatec per più stile
non è carino

Anche un W12 non cambierebbe questo e un piccolo V6 come il nostro no. Ma un sistema frenante visivamente sgradevole non deve essere e deve cercare una piccola Ford Fiesta, o su un veicolo di classe superiore come il Phaeton qualcosa. Ora c'è la possibilità di rimuovere completamente il sistema frenante e di verniciare le selle in modo professionale; Tuttavia, poiché qui possono sorgere costi nella fascia media di tre cifre, questa non è stata un'alternativa per noi all'ottica leggermente migliorata. Motivo sufficiente per ordinare il colore speciale e creare una mano con un po 'di abilità.

Impianto frenante Brembo con verniciatura

L'occhio rallenta: la pinza del freno Foliatec per più stile
PERICOLO! NON è questo l'obiettivo: non ne paghi il prezzo!

Si dovrebbe certamente ricordare che una differenza rispetto a un sistema frenante professionale verniciato sarà riconoscibile. Qui, tuttavia, spetta a ciascun individuo valutare il rapporto tra costi e benefici. Se vuoi assicurarti che il sistema frenante sia quasi privo di usura anche dopo molte migliaia di chilometri, non puoi evitare la verniciatura professionale con un primer epossidico e l'applicazione di vernice poliuretanica e successiva vernice acrilica. Ma puoi anche lasciare la chiesa nel villaggio!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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