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Aggiornato di recente il 26 settembre 2023 alle 05:47
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Come l'arrivo estate di sintonia non è lontano e ovviamente molte officine/concessionarie auto ma anche officine e cortili sono impegnati a lavorare su un'ampia varietà di veicoli, abbiamo pensato di arricchire il periodo fino all'inizio ufficiale con un piccolo tutorial sulla cura della vernice. È un tutorial molto semplice che NON deve essere inteso come preparazione professionale della vernice. Tuttavia, poiché nelle ultime settimane sono emerse più e più volte domande sulla preparazione della vernice "semplicemente" fatta da sé, abbiamo affrontato l'argomento.
Post #2 – BMW Serie 5 (G30)
Naturalmente, dovresti tenere a mente che ogni veicolo è diverso e quindi ogni macchina e soprattutto ogni vernice richiedono anche un trattamento individuale. Quindi, se non si è sicuri, è necessario ottenere una consulenza individuale sui prodotti giusti. Abbiamo lavorato con una semplice lucidatrice di Accessori per auto HP, One Sonax detergente per vernici così come il Sonax Wax 1.
Naturalmente c'è un'enorme ricchezza di prodotti per la cura e ausili e ognuno può leggerli da solo e poi decidere cosa prendere. Si prega inoltre di notare che non tutti i prodotti sono adatti per ogni applicazione. Inoltre, ovviamente, ognuno ha esigenze diverse in termini di processabilità, effetto e ovviamente anche il budget gioca un ruolo. hp C'è un video quiche mostra in modo impressionante un trattamento della vernice su una BMW E36 (serie 3)!
Passaggio 1: lavare prima la macchina
Un'auto pulita è alla base di ogni preparazione. Risciacquare prima lo sporco grossolano, preferibilmente con un pulitore ad alta pressione. macchie di catrame, sporco ostinato e altri contaminanti devono essere rimossi per ridurre il rischio di graffi. Ci sono anche molti detergenti speciali qui.
Quindi eseguire un lavaggio completo completo, idealmente a mano, quindi risciacquare più volte con acqua. Un lavaggio nell'autolavaggio è meno consigliato, poiché i risultati sono spesso insoddisfacenti e l'auto deve anche essere ricondotta in officina oa casa. Naturalmente, questo può portare all'accumulo di nuovo sporco.
Passaggio 2: l'auto deve essere asciugata
Il modo migliore per asciugare l'auto è con un panno in microfibra che assorbe molta acqua. Un panno dovrebbe essere sufficiente per un veicolo medio, considerane un secondo se necessario. Non utilizzare strumenti asciutti come una spatola in silicone. Possono garantire che sulla vernice appaiano striature fini o addirittura graffi a causa dello sporco residuo. Anche i panni in pelle sono poco adatti, in quanto non assorbono l'acqua, ma la spingono solo fuori dal veicolo, che può anche causare graffi e richiede anche più tempo.
Step 3: lucidatura
Naturalmente, per la lucidatura è necessario il lucido e se la vernice, come nel nostro veicolo, è abbastanza usurata, è ancora più consigliato uno speciale detergente per vernici (un po' più grossolano). Il detergente per vernici dovrebbe far risplendere la vernice e allo stesso tempo rimuovere piccoli graffi, vortici o ologrammi. Tuttavia, ogni smalto dovrebbe essere adattato individualmente alle condizioni della vernice e in questo caso abbiamo ritenuto necessario il detergente per vernici. Forse ti basta uno smalto. Se l'auto presenta graffi più grandi per i quali anche il detergente per vernici non è sufficiente, puoi anche affrontare il graffio con una pasta abrasiva.
Suggerimento: Insetti, catrame o resina sul veicolo? Questo rimuoverà lo sporco!
Tuttavia, una pasta abrasiva non lascia una buona lucentezza e deve essere rielaborata con prodotti più fini. Il detergente per vernici SONAX ha lo scopo di rimuovere vortici e graffi sottili ed è adatto per lasciare una buona finitura della vernice che non deve necessariamente essere completata da una lucidatura ancora più fine. Si prega di notare che la lucidatura deve essere sempre eseguita all'ombra e non necessariamente nella giornata estiva più calda dell'anno. Ovviamente dovresti anche lavorare in un ambiente poco polveroso e non direttamente all'aperto. È necessario proteggere le parti in plastica adiacenti, la gomma del finestrino, le perline, le crepe, le scritte, ecc. con nastro adesivo (nastro di carta) e lo stesso vale per i fari.
Ovviamente puoi anche lucidare direttamente i fari se sono ingialliti o hanno graffi e iniziano a "accecare". Dovresti usare un set di pulizia speciale per questo. C'è un sistema di Autosol, quello viene fornito con una semplice lucidatura e successiva sigillatura o puoi prenderne uno da Sonax. C'è anche 5000 carta vetrata per rimuovere le "macchie" e poi anche qui viene lucidata e sigillata. Ma questo solo marginalmente.
Lucidatura a macchina:
- si ottiene una maggiore asportazione ed è un lavoro molto più rapido e di risparmio energetico rispetto alla lucidatura manuale
- Le macchine entry-level partono da un minimo di € 25
- Cuscinetto fornito con smalto
- Posizionare la macchina con il tampone sulla vernice
- Distribuire lo smalto
- con circa 4-5 chilo di pressione la lucidatura lavora fino a quando rimane solo un film leggero (se possibile, eseguire i lavori nel chiostro e quindi dall'alto verso il basso)
- Controlla il risultato e rielaborare
- Opzionalmente sigillare con un pre-detergente in seguito (non l'abbiamo fatto)
Passaggio 4: conservazione del risultato di lucidatura
Affinché il risultato venga mantenuto e per proteggere la vernice dagli influssi ambientali, la vernice lucidata deve essere conservata con una cera. Anche qui ci sono innumerevoli prodotti, quindi anche qui dovrebbero essere determinanti le preferenze personali e i requisiti per la vernice e il veicolo. Puoi anche decidere tu stesso come applicarlo. La cera può essere applicata anche con la macchina oa mano e con apposita spugna/panno.
- Tampone con cera
- Posizionare la macchina con il tampone sulla vernice
- Distribuire “un po'” di cera (la cera viene applicata con molta parsimonia)
- Lavorare la cera senza troppa pressione fino a quando rimane solo una leggera pellicola (non sono necessarie istruzioni speciali per l'applicazione, come la lucidatura)
- Controlla il risultato e se necessario. ritoccare
- dopo il tempo di asciugatura specifico del prodotto, rimuovere i resti con un panno in microfibra
Il nostro veicolo era un VW Phaeton in bianco campanella, che ovviamente è un colore piuttosto ingrato, soprattutto per un tutorial. Poiché in alternativa avevamo solo un'Audi A3 verniciata di bianco Ibis, non avevamo scelta. Le varie immagini e video difficilmente mostreranno una differenza comprensibile, soprattutto per il profano, ma possiamo assicurarvi"in realtà, la differenza è deutlich a disposizione". Se guardi da vicino nel video seguente, puoi vedere immediatamente l'acqua che gocciola via e puoi anche vedere una differenza prima/dopo nella lucentezza del cofano. La vernice è molto più liscia, il che (come si può vedere nel video sopra) significa che lo sporco si attacca molto meno e, ad esempio, il veicolo è molto più facile da pulire quando viene staccato.
Bolle d'acqua / sporco si attacca molto peggio
Conclusione: VW Phaeton
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
Ovviamente non è finita qui!
In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni e spiegano anche come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo costi elencati. L'obiettivo del nostroGuida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe salvarti dalla noiosa risoluzione dei problemi e potresti persino essere in grado di fare piccole cose da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti.
ancora un altro tentativo sulla nostra BMW M550i!
E ci siamo cimentati con un altro veicolo. L'oggetto di prova è stata la nostra BMW M3i (G550) Stage 30, la cui vernice è in Zaffiro nero metallizzato (codice colore 475) era completamente esaurito. In termini di prodotti, abbiamo scelto quello Set smalto Menzerna (Heavy Cut Compound 1000 + Medium Cut Polish 2500 + Super Finish 3500 + Power Lock + Tamponi Standard (Duro, Medio, Morbido) + 4 Panni in Microfibra) deciso. Inoltre, abbiamo quello Lucidatrice eccentrica Makita PO5000C utilizzato per l'elaborazione. Tuttavia, questa volta ti vogliamo solo mostra il risultato prima/dopo e non una guida completa. Divertiti a guardare il video!
