Lunedì 25 marzo 2024
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300PS KTM X-Bow GT RS - Messa a punto di Wimmer Rennsporttechnik

Momento della lettura 2 Min.

I ragazzi del team Wimmer Rennsporttechnik hanno pubblicato un nuovo progetto che dobbiamo assolutamente mostrarvi. Un KTM X-Bow è stato utilizzato come veicolo base per la messa a punto. Dopo la cura di messa a punto che la KTM X-Bow ha potuto sopportare e che l'ha resa la KTM X-Bow GT RS, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di serie e grazie alle nuove porte e finestrini laterali e il parabrezza è ancora più adatto all'uso quotidiano. Se stai pensando di acquistare un x-BOW in futuro o ne possiedi già uno, Wimmer Rennsporttechnik è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo 600PS Mercedes C63 AMG Coupé o anche uno  840PS Porsche 997 Turbo Convertible da Wimmer Rennsporttechnik basta fare clic sul riferimento fotografico sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Tecnologia da corsa Wimmer)

Questi sono i dettagli della KTM X-Bow GT RS:

  • Nome: X-Bow GT
  • Parabrezza (vetro di sicurezza laminato, funzione antigelo)
  • porte laterali
  • finestrini laterali
  • Prestazioni 300 PS
  • Peso 1.867 libbre
  • 0-60 mph in 4,1 secondi
  • Prezzo di partenza 79.000 Euro

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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