Lunedì 25 marzo 2024
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Cerchi in lega ADV5.2 M.V2 su Coupé ATT-Tec BMW M4 F82

Momento della lettura 3 Min.

Un buon 90% delle volte chiunque voglia mettere a punto la propria auto ha l'idea di installare un nuovo set di cerchi in alluminio. Anche prima di un aumento delle prestazioni mediante ottimizzazione o abbassamento del chip, i nuovi cerchi in lega sono statisticamente l'utensile di messa a punto più popolare. Comprensibile perché i cerchi standard spesso non sono necessariamente brutti ma molto adattati all'ottica tradizionale e ovviamente non molto individuali. Cosa potrebbe esserci di più ovvio che guardarsi intorno sullo scaffale di ADV.1 Wheels per vedere se esiste un'alternativa di fantasia alle ruote installate franco fabbrica? Il proprietario di questa BMW M4 F82 Coupé in blu Yas Marina ha fatto proprio questo e ha sostituito i cerchi standard con un set di ruote ADV.1 Wheels del tipo ADV5.2 M.V2 CS in pollici 20. Se dai un'occhiata più da vicino alla selezione dei cerchi delle ruote ADV.1, capiremo perché! ADV è innanzitutto sinonimo di qualità, c'è anche una selezione accattivante di diversi design e come puoi vedere c'era qualcosa di adatto per l'M4. Ovviamente vorremmo mostrarvi il tutto con le immagini e quindi abbiamo deciso di presentarvi l'auto. Oltre ai cerchi in lega visivamente accattivanti e ben adattati, l'F82 ha ricevuto alcune altre modifiche di cui siamo a conoscenza solo in base alle foto, purtroppo non abbiamo ancora informazioni tecniche.

Indipendentemente dal punto focale dell'auto, è chiaramente il già citato set di ruote da 20 pollici che, come già accennato, non manca di certo i cerchi standard ed è un vantaggio assoluto per l'M4. Penso che l'auto abbia subito un aspetto più dinamico e sportivo, il che non può mai essere sbagliato. Abbiamo esaminato più da vicino l'auto e fatto alcuni confronti con la versione di produzione e siamo stati in grado di determinare l'una o l'altra modifica all'alluminio. Quello che abbiamo imparato direttamente dal sintonizzatore ATT-Tec e ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi come al solito di seguito. Se dovessi notare ulteriori modifiche, saremo lieti se le pubblichi nella "casella dei commenti", le aggiungeremo al post il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW 1M E82 Coupé con parti Vorsteiner o anche uno VW Polo GTI su OZ Racing Leggera Alu's da ATT-Tec GmbH basta fare clic sul nome del sintonizzatore accanto al suggerimento fotografico (sotto l'immagine)!

(Foto / e: ATT-Tec GmbH / C.Kraft-Fotografia)

Questi sono i dettagli su M4:

  • ADV.1 Wheels set di ruote del tipo ADV5.2 M.V2 CS in 20 pollici (ADV5.2 M.V2 CS, VA: 10 × 20 ″, HA: 11.5 × 20 ″, hardware esposto, finitura: Liquid Smoke)
  • reni e branchie neri
  • Spoiler anteriore BMW M Performance in carbonio
  • Spoiler posteriore BMW M Performance
  • targhetta nera
  • Pneumatici Advan tutt'intorno
  • calibri blu
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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