Martedì 23 aprile 2024
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Irmscher, Manzel & Co. presta attenzione! Sintonizzazione amara di nuovo Opel!

Momento della lettura 3 Min.

Irmscher, Manzel & Co. presta attenzione! Sintonizzazione amara di nuovo Opel!

La compagnia tradizionale Amaro (ME Bitter Automotive GmbH) attorno al fondatore Erich Bitter è tornato da molto tempo con nuovi elementi di design per gli attuali modelli Opel. L'accordatore è in attività da oltre 50 anni e Opel è sempre stata lì. A quel tempo Rally Bitter importava, ad esempio, l'Intermeccanica Italia da Costruzione Automobili e anche l'Indra. Ispirandosi agli studi di OPEL (1969) della DIPLOMATA CD, Bitter decise di costruire il proprio veicolo, il BITTER CD, che fu costruito 395 volte. Ha combinato il design americano con la tecnologia tedesca e ha impressionato con il V230 da 5,4 litri da 8 CV di Chevrolet. Attualmente non è così ampio, ma gli accenti abili fanno ancora la differenza su un'attuale Opel amara. Se lo si desidera, sono disponibili diverse varianti di griglia, applicazioni per specchietti retrovisori, parti decorative per la parte posteriore e vari Bitter Badget tutt'intorno. I componenti sono attualmente disponibili per Opel Adam, Mokka e Insignia. Insignia utilizza carbonio di alta qualità, mentre gli accessori Adam e Mokka sono realizzati in vetroresina. Su richiesta, c'è anche un interno modificato e quindi Bitter ha, ad esempio, sedili rivisti o pannelli delle porte con pelle nappa individuale in vari colori in stock.

Per le insegne

  • nuova griglia con diverse forme logo (tonda e quadrata), spoiler posteriore con logo, elementi decorativi laterali, calotte degli specchietti, diffusore posteriore

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Per l'Adamo

  • Spoiler anteriore, diffusore posteriore, griglia anteriore con B integrata, prolunga del tetto, apri bagagliaio con B in rilievo

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Per la moka

  • Griglia anteriore con B integrata, minigonne laterali con segni amari, diffusore anteriore e posteriore (con scritte), chiusura posteriore.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

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commenti 2

  1. Rallye BITTER era solo un importatore per Intermeccanica Italia di proprietà del proprietario di Costruzione Automobili Frank Reisner), Erich BITTER era anche un importatore per l'altro modello Indra e forniva a BITTER la consegna di componenti da OPEL / GM.
    A causa della “scarsa qualità” italiana, BITTER, ispirandosi agli studi in OPEL (1969) della DIPLOMATA CD, ha deciso di costruire un proprio veicolo, il 395 volte BITTER CD.

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