Sempre una cosa rotonda - tendenze dei cerchi 2018 - questo è IN

Aggiornato di recente il 22 settembre 2023 alle 08:37

Il Motor Show di Ginevra (8-18 marzo 2018) ha dimostrato che al momento non ci si può aspettare nulla di nuovo in termini di forme del corpo e tecnologia di guida. Tuttavia, la situazione è significativamente diversa nell'area dei cerchi, dove sono disponibili anche esemplari estremamente sorprendenti. Pensavamo che tutto fosse stato mostrato negli ultimi decenni, ma sicuramente non è così. Gli studi di progettazione dei produttori ma anche dei fornitori di terze parti sembrano essere ben equipaggiati con menti creative.

Più piccoli, i cerchioni probabilmente non sono più

Non è davvero una sorpresa, ma difficilmente ci sarà un produttore in futuro che presenta un nuovo modello su cerchi più piccoli rispetto al suo predecessore. Una Mercedes-Maybach Classe S (X222) ha almeno 20 pollici e se si guarda allo studio Maybach, ci sono anche 24 pollici. Vista la lunghezza di 6 m, il tutto non sembra nemmeno sovradimensionato. La situazione non è diversa con la BMW X7 Concept (sulle pantofole 305/40 R23), la prevista AUDI Q8 o la Atlas Coupe Concept del gruppo Volkswagen.

Vediamo sempre più cerchi chiusi. Le ruote completamente rivestite sono particolarmente popolari sulle auto elettriche. Certamente c'è una ragione. I raggi mancanti riducono la formazione di vortici, che a loro volta generano resistenza all'aria. Questo ha un impatto negativo sulla gamma di un'auto elettrica e si vorrebbe evitare questo. Il sintonizzatore ABT Sportsline supporta anche questa tesi. La società ha mostrato per la prima volta con il nuovo John Olsson Audi RS6 + e un cerchio in lega FR ABT Sportsline modificato completo di anello della formula E, una ruota in un look particolarmente esclusivo. I cerchi parzialmente o completamente chiusi sono sicuramente una tendenza, che ha già molti fan grazie al suo aspetto futuristico.

cerchioni completamente chiusi con svantaggi

Ma i cerchi chiusi presentano anche degli svantaggi. Il raffreddamento dell'impianto frenante è ridotto. Quindi il paraurti necessita di prese d'aria più grandi per fornire abbastanza aria fresca ai freni. Inoltre, è urgentemente necessario anche un indicatore dell'usura delle pastiglie dei freni. Se questo non è installato, è necessario rimuovere regolarmente la bicicletta per verificare le condizioni attuali. D'altro canto, trovare un negozio di ricambi per auto che abbia in stock i componenti giusti è un gioco da ragazzi. Tuttavia, difficilmente è necessario pulire i cerchioni perché sulla ruota non arriva quasi polvere dei freni.

niente di nuovo nei colori

Ci sono sempre stati cerchi neri o argento. Contrariamente agli ultimi anni, questa certa "incolore" è di nuovo di tendenza. Ci sono ancora molti cerchi luminosi e colorati, ma la tendenza è attualmente verso l'aspetto monocromatico. Dalla fabbrica, difficilmente troverai un veicolo che non offre un set di ruote in una classica vernice nera-argento.

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