Giovedì 25 aprile 2024
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Più potenza grazie agli intercooler Wagner!

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Più potenza grazie agli intercooler Wagner!

Con quasi 5.550 query di ricerca sull'argomento "Intercooler Wagner“ solo su tuningblog.eu solo negli ultimi tre mesi, si è scoperto che c'è un enorme interesse qui. Ma quando si tratta di intercooler, bisogna considerare molti dettagli tecnici. Quindi, logicamente, sorgono molte domande prima che venga presa la decisione di optare per l'intercooler migliorato o meno. Pertanto, nel seguente articolo, vorremmo rispondere alle domande più importanti sull'argomento Intercooler Wagner rispondi una volta.

Quali sono i vantaggi di un intercooler Wagner?

Un intercooler di Wagner Tuning ha molti vantaggi. L'intercooler genera sostanzialmente meno contropressione, per cui il turbocompressore raggiunge la pressione di sovralimentazione preprogrammata più rapidamente e con meno sforzo. Questo alleggerisce il caricatore e la risposta del veicolo è ancora più efficace. Un altro vantaggio è il Raffreddamento l'aria compressa dal turbocompressore. Il risultato è una percentuale maggiore di ossigeno nell'aria e, di conseguenza, un aumento talvolta significativo delle prestazioni del motore.

Più potenza grazie agli intercooler Wagner!

Vantaggi dell'intercooler di Wagner Tuning per le prestazioni?

C'è una risposta generale a questa domanda non, poiché un aumento delle prestazioni dipende da molti altri fattori, che possono cambiare ancora e ancora. La temperatura ambiente gioca un ruolo, ad esempio, o lo stato del software e alcuni altri componenti installati nel veicolo. Di norma, però, un upgrade con l'intercooler di Wagner Tuning comporterà molto probabilmente un aumento delle prestazioni di Dal 5 al 10% può essere raggiunto. Notare che: solo attraverso l'intercooler! Ovviamente sono inclusi anche ulteriori aumenti delle prestazioni attraverso cose come l'ottimizzazione del chip, altri turbo ecc. Un'altra domanda che abbiamo ricevuto di recente via email: "È possibile effettuare ordini personalizzati?” Per quanto ne sappiamo, fondamentalmente possono anche loro speciale può essere ordinato da Wagner Tuning. Dovresti contattare Wagner Tuning direttamente per questo.

Qual è la differenza tra FFMIC e TMIC o SMIC?

Se dai un'occhiata più da vicino alla terminologia, puoi ottenere rapidamente la risposta alla differenza tra i termini inglesi. FMIC sta per fIntercooler anteriore e si riferisce all'intercooler situato al centro della parte anteriore dell'auto. SMIC ne descrive uno Intercooler laterale, ovvero il refrigeratore fissato lateralmente al frontale. Ultimo, ma non per importanza TMICChe cosa Intercooler montato in alto si chiama e descrive l'intercooler, che si trova sul motore stesso.

Qual è la differenza tra prestazioni e concorrenza?

Prestazione , Concorrenza differiscono nella struttura della rete dall'intercooler Wagner. Si tratta della variante Prestazione, è utilizzato da a Rete da bar e piatti parlato. nel Zona di concorrenza entra invece Rete per pinne tubolari per uso. La Bar & Plate Net è una rete intercooler che è stata utilizzata per molto tempo e ha le sue origini nella produzione industriale. Può essere realizzato in modo relativamente economico e rapido, indipendentemente dal tipo e dal modello. Uno svantaggio della rete, tuttavia, è il suo peso.

Più potenza grazie agli intercooler Wagner!

La percentuale di materiale nella rete Bar & Platz è molto elevata e se è sottoposta a carichi continui può portare ad un accumulatore di calore provengono dall'aria di alimentazione. La rete dell'aletta del tubo è complessa da produrre, poiché richiede strumenti speciali. Questo ovviamente lo rende più costoso. Tuttavia, la proporzione di materiale stesso è molto bassa, il che consente di risparmiare peso e consente una migliore dissipazione del calore nell'ambiente. Alla fine, la rete dell'aletta del tubo funziona in modo più efficace rispetto alla rete per barre e piastre.

Ci sono degli svantaggi con l'intercooler di Wagner Tuning?

No, a nostro avviso ci sono sicuramente degli svantaggi non. L'aggiornamento con un intercooler Wagner può solo dare vantaggi alla tua auto, poiché il turbocompressore viene alleggerito e l'intero processo di combustione è più efficace. Questo vale anche per un veicolo completamente standard. Un intercooler Wagner è d'obbligo tariffa non forfettaria essere combinato con un'altra accordatura. Anche il solo dispositivo di raffreddamento ne ha già uno effetto positivo. Il che ci porta direttamente al punto successivo.

Registra un intercooler Wagner e altri prodotti!

Di solito non è un problema effettuare entrate congiunte e inserire l'intercooler Wagner Tuning combinato con altri componenti. Wagner conclude, per quanto ne sappiamo, nel fornito Teilegutachten nessun componente. Ma come piccolo consiglio: Dovrebbe componenti senza relazione parziale sono inseriti, si consiglia di discutere preventivamente il progetto con l'ispettore TÜV. Perché non bisogna dimenticare che altri fornitori possono sicuramente escludere i loro prodotti in combinazione con l'intercooler di aggiornamento.

È necessario inserire il nuovo intercooler?

Se viene installato un nuovo intercooler più grande di quello vecchio, allora questo è a componente soggetto a registrazione, un Registrazione mosto essere fatto in questo caso. Per la maggior parte degli intercooler di Wagner Tuning esiste un certificato parziale che semplifica l'accesso. I prodotti Wagner Tuning per i quali non è ancora il caso possono spesso essere inseriti senza problemi. Questo viene quindi fatto tramite a accettazione individuale ai sensi del § 21 StVZO. In questo caso, Wagner Tuning ne fornisce uno Dichiarazione di nessuna obiezione il rivenditore di riferimento.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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