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Nel corso dello sviluppo tecnologico, probabilmente aumenteranno i problemi nell'area di messa a punto. I produttori stanno facendo sempre di più per quanto riguarda la sicurezza informatica dei veicoli. Di conseguenza, la messa a punto delle misure potrebbe presto essere impossibile. L'ingegnere capo della nuova Mustang S650 afferma: "La messa a punto è diventata molto più difficile rispetto a prima.Ciò è dovuto alle maggiori misure di sicurezza informatica di Ford integrate nella nuova architettura FNV (Fully Connected Vehicle) alla base della Mustang di settima generazione. Fino a poco tempo fa, l'elettronica automobilistica consisteva essenzialmente nel controllo del motore e della trasmissione da parte delle corrispondenti centraline. Tuttavia, attualmente esistono molti altri sistemi (soprattutto sistemi di intrattenimento) che funzionano in modo completamente indipendente da questo sistema.
nessuna cattiva volontà da parte del produttore
Negli ultimi anni lo sviluppo ha costantemente accelerato, mentre allo stesso tempo l'elettronica delle auto con tutti i tipi di assistenti e l'integrazione di diversi sistemi sono aumentate in modo significativo. Ciò è così evidente che i moderni veicoli elettrici, in particolare, sono progettati più come computer portatili che semplicemente alimentati elettronicamente. È quindi importante proteggere i componenti da accessi non autorizzati. Inoltre, i computer di bordo contengono anche dati personali sempre più sensibili come diari di viaggio, profili di movimento e prenotazioni alberghiere. Di conseguenza, le case automobilistiche stanno implementando una crittografia sempre migliore e altre barriere di accesso per rendere più difficile l'accesso non autorizzato o la manomissione. Questo è ovviamente un grosso problema per l'industria del tuning e degli accessori.
impossibile o molto costoso
Come sintonizzatore, devi essere particolarmente creativo per poter apportare le modifiche software desiderate. In molti casi, viene installato un tuning box anziché un "vero chip tuning", che aggira i componenti installati in fabbrica. In alternativa, ovviamente, cerchi falle di sicurezza che possano "crackare" i meccanismi di protezione integrati contemporaneamente a brave persone IT. Tuttavia, ciò aumenta l'esclusività delle misure di messa a punto, che ovviamente dovrebbe riflettersi nel prezzo. Perché semplici modifiche che finora hanno portato reali progressi per molti sintonizzatori potrebbero presto non essere più così facili. È quindi probabilmente necessario un grande investimento finanziario per rendere possibile l'aumento delle prestazioni. Naturalmente, non tutti nella scena del tuning possono permetterselo.
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