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L'azienda tecnologica Continental fornisce elementi essenziali per un'esperienza utente intuitiva e attraente nella nuova BMW iX. Il veicolo elettrico integra il computer della cabina di pilotaggio ad alte prestazioni di Continental come risposta alla digitalizzazione nel veicolo. Gestisce la crescente complessità del software e la gamma di funzioni in rapida crescita nella cabina di pilotaggio. Il computer fornisce anche la potenza di calcolo necessaria per le funzioni nell'head-up display del fornitore e per l'ampio display del veicolo. Insieme alla telecamera del conducente integrata nel quadro strumenti digitale, Continental offre componenti essenziali per una perfetta interazione tra conducente e veicolo e un nuovo tipo di esperienza utente. Inoltre, Continental sta equipaggiando il modello elettrico con ricetrasmettitori a banda ultra larga per l'accesso digitale del veicolo tramite smartphone. Altre soluzioni del fornitore, come il terminale smartphone integrato con comunicazione a campo vicino per la ricarica induttiva, l'elettronica per il tetto panoramico intelligente chiamato BMW Sky Lounge e materiali di superficie morbidi a basse emissioni garantiscono comfort, ergonomia e facilità d'uso così come un design entusiasmante.
nel veicolo elettrico BMW iX
“L'esperienza dell'utente sta diventando un criterio decisionale sempre più importante per gli acquirenti di veicoli. Con i nostri elementi costitutivi per un'interazione intuitiva, sicura, ma soprattutto attraente tra guidatore e veicolo nella BMW iX, nonché la nostra esperienza nello sviluppo di software e nell'integrazione di sistemi, stiamo anche contribuendo a promuovere la mobilità sostenibile", afferma Nikolai Setzer, CEO di Continental.
Il computer ad alte prestazioni costituisce la base per il mondo dell'infotainment delle auto del futuro
L'architettura elettronica della BMW iX colma il divario tra l'architettura distribuita di oggi e l'architettura del veicolo integrata e centralizzata del futuro. Invece di ricorrere a diverse centraline elettroniche, il nuovo veicolo elettrico di BMW concentra la potenza di calcolo di varie funzioni in pochi computer centrali. Il potente controller di dominio della cabina di pilotaggio di Continental è responsabile di varie funzioni software e gestisce centralmente tutti i dispositivi di input e output all'interno del veicolo su un'unica unità di controllo elettronica. Offre nuove possibilità per un'esperienza utente unica e coerente in tutto il veicolo. Qui si fondono anche le funzioni di infotainment e strumentazione, che ora possono essere configurate liberamente. Ciò consente la massima personalizzazione per guidatore e passeggeri, nonché una maggiore libertà nella progettazione del veicolo. Il computer centrale ad alte prestazioni apre anche la porta per app di terze parti e servizi cloud e supporta l'integrazione software indipendente dall'hardware. In combinazione con gli aggiornamenti software via etere, questo crea valuta ed espandibilità per la cabina di pilotaggio.
L'abitacolo e l'interfaccia uomo-macchina stanno quindi cambiando sempre più da posto di lavoro di guida a compagno multimodale che si adatta alle esigenze del conducente. Questo approccio è particolarmente evidente anche nel sistema di visualizzazione nel parabrezza e con la telecamera del conducente del fornitore nel display curvo. L'head-up display proietta tutte le informazioni rilevanti, come la velocità, i messaggi di avviso importanti e le frecce per la navigazione, nel campo visivo diretto del conducente. Ciò mantiene gli occhi sulla strada e vicini alla situazione del traffico. La telecamera del conducente della BMW iX, che è perfettamente integrata nel quadro strumenti digitale, analizza le immagini della telecamera della posizione della testa del conducente, della direzione, dell'apertura degli occhi e della direzione di osservazione e assicura così che il conducente sia avvisato se è distratto dalla situazione del traffico o se non presta abbastanza attenzione a causa della stanchezza. Le due soluzioni promuovono anche un'esperienza utente intuitiva e la sicurezza stradale. Anche altri componenti elettronici di sicurezza della sicurezza attiva e passiva di Continental, come le unità di controllo dei freni, del telaio e degli airbag, nonché i sensori, contribuiscono alla sicurezza di guida al fine di garantire un'esperienza utente olisticamente positiva.
Più soluzioni per un ecosistema digitale e un senso dello spazio unico
Continental fornisce i moduli ricetrasmettitori per il veicolo elettrico BMW iX, contribuendo così alla digitalizzazione della chiave tradizionale dell'auto. Come componente chiave per l'accesso senza chiavi tramite smartphone, i moduli del fornitore di servizi di mobilità misurano la distanza dallo smartphone al veicolo. Ciò consente la localizzazione precisa della chiave digitale per l'ingresso passivo e l'avviamento del motore senza che il conducente debba sollevare lo smartphone. Grazie alla tecnologia a banda ultra larga (Ultra-Wideband, UWB), la soluzione offre la massima praticità unita a una sicurezza notevolmente migliorata contro gli attacchi relay (man-in-the-middle). Ad esempio, i ladri di veicoli non sono più in grado di intercettare ed estendere il segnale della chiave per ottenere l'ingresso. Il proprietario del veicolo può anche utilizzare l'app My BMW del produttore del veicolo per generare fino a cinque chiavi digitali contemporaneamente e condividerle comodamente con familiari e amici.
Lo standard globale per l'accesso passivo dei veicoli è in fase di sviluppo nell'ambito del Car Connectivity Consortium (CCC) intersettoriale. È qui che le aziende dell'industria automobilistica, i produttori di smartphone e le aziende tecnologiche si uniscono per promuovere la connettività tra smartphone e veicoli. Lo scopo del CCC è anche quello di identificare ulteriori applicazioni per la localizzazione dei veicoli basate sulla tecnologia UWB. Nel CCC, Continental si sta dedicando allo sviluppo di base dello standard radio UWB per l'accesso dei veicoli insieme ad altre note aziende come BMW e Apple. Inoltre, nella BMW iX è possibile posizionare il dispositivo terminale mobile sul terminale smartphone di Continental con un'interfaccia di comunicazione Near Field integrata (Near Field Communication, NFC) e caricarlo induttivamente. In questo modo viene stabilita automaticamente una connessione tra il telefono e il sistema di infotainment. Il veicolo può essere aperto anche tramite NFC se la batteria dello smartphone è scarica.
Con il controllo per la cosiddetta Sky Lounge, Continental rende intelligente anche il tetto panoramico. L'ampia superficie in vetro può essere oscurata elettricamente a seconda delle condizioni di illuminazione. L'headliner offre così un senso di spazio unico, proprio come in natura. Anche diversi materiali di superficie di Continental, come le coperture per il cruscotto, le guide delle portiere e i sedili, contribuiscono al piacevole clima interno. Il materiale decorativo utilizzato, Acella Lux, è sinonimo di elevato comfort e proprietà del materiale a basse emissioni. Continental offre anche vari modelli di pneumatici estivi e invernali per la BMW iX nei negozi di pneumatici, caratterizzati da brevi spazi di frenata ed eccellenti proprietà di manovrabilità su strade asciutte e bagnate. Photo credit: BMW e continentale
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