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Retrofitting delle luci di marcia diurna sull'auto: ecco come funziona!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 10 ottobre 2023 alle 12:45

Retrofitting delle luci di marcia diurna sull'auto: ecco come funziona!

[Aggiornanento: 10.10.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. Anche se in questo paese viene utilizzato per veicoli usati non obbligatorio è la luce di giorno acceso averlo è indiscutibilmente chiaro sicherer e soprattutto otticamente bello. I nuovi modelli hanno quindi uno standard luci diurne. Ma anche i conducenti di veicoli più vecchi ne hanno bisogno non rinunciare, perché c'è la possibilità luci diurne per retrofit.

Retrofit delle luci di marcia diurna

Sebbene guidare con le luci accese durante il giorno in Germania sia, come accennato, non obbligatorio, ma in altri paesi europei come la Scandinavia o la Repubblica Ceca. E nei veicoli nuovi, i produttori installano comunque le luci di marcia diurna franco fabbrica. La luce delle luci di marcia diurna è più luminosa delle luci di posizione o degli anabbaglianti, il che significa che sei tu visto meglio il che è un vantaggio soprattutto nei mesi più bui. Come già accennato, i proprietari di modelli precedenti hanno la possibilità di luci di marcia diurna per retrofit. Non solo beneficiate della maggiore luminosità, ma anche del fatto che no attivazione simultanea del fanali posteriori .

Retrofitting delle luci di marcia diurna sull'auto: ecco come funziona!

Come si possono integrare le luci di marcia diurna?

L'aggiornamento delle luci di marcia diurna è possibile in vari modi. Per alcuni veicoli, ad esempio, è sufficiente Sostituisci i fari e quindi installare un set di cavi e un interruttore, e il gioco è fatto. Se possiedi un veicolo più vecchio, tuttavia, di solito è così non possibile. Una soluzione qui è, ad esempio, la luce nel file Anteriore del veicolo (paraurti), o nella zona del Più fresco. In ogni caso, assicurati che il set corrispondente abbia l'estensione Autorizzazione operativa generale (ABE) in modo che in caso di a Controllo del traffico sono al sicuro. Altrimenti puoi ovviamente anche posizionare la luce LED nei documenti del veicolo accedere lasciare. Questo a sua volta funziona solo se almeno uno Teilegutachten c'è.

È richiesta la conoscenza dell'elettronica

Retrofitting delle luci di marcia diurna sull'auto: ecco come funziona!

Per prima cosa dovresti pensare se puoi selbst sono in grado di installare luci di marcia diurna. Tieni presente che dovrai rimuovere alcune parti dal veicolo (Griglia del radiatore, grembiule anteriore, parti del cruscotto, varie griglie e pannelli, ecc.) può essere l'ausbau bisogno e anche alcuni cavi imbarazzato e corretto Collegare dovere. Soprattutto quest'ultimo lo è non sempre facilese prevedi di utilizzare i cavi invisibile trasferirsi. Inoltre, il collegamento del set di cavi con il Elettronica di bordo necessario affinché le luci di marcia diurna come prescritto dalla legge (ECE-R-48, spegnimento delle luci di posizione standard, nessun funzionamento simultaneo di DRL e illuminazione normale del veicolo, ecc.) attivato , deaktiviert può essere.

seguendo a forfettario Istruzioni per l'installazione

ATTENZIONE: Vorremmo mostrarvi come installare le luci di marcia diurna con questo tutorial, ma ci teniamo a precisare che non ci assumiamo alcuna responsabilità per la correttezza. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per l'attualità e la correttezza, né per la completezza o la qualità delle informazioni fornite. Le rivendicazioni di responsabilità nei nostri confronti, ad esempio a causa di danni materiali o immateriali che possono derivare dall'uso delle informazioni contenute in questo rapporto, sono fondamentalmente escluse nel quadro legale consentito.

Retrofitting delle luci di marcia diurna sull'auto: ecco come funziona!

  1. Inizia con il faro scambiare oppure preparare il componente corrispondente del frontale. Ciò richiede spesso il taglio, sebbene di solito sia incluso un modello. Attenzione: Le luci di marcia diurna montate a posteriori devono essere ad almeno 25 cm da terra e non a più di 40 cm dal bordo esterno del veicolo. La distanza zwischen Le luci devono essere di almeno 1,30 cm per le auto di larghezza superiore a 60 metri.
  2. Il cavo è installato in Interni del veicolo. Allora proponilo. I passaggi successivi esatti dipendono dal modello, motivo per cui dovresti consultare le istruzioni per le luci di marcia diurna.
  3. Il cavo è ora collegato al faro e quindi integrato nella carrozzeria.
  4. Affinché tutto funzioni, è necessario effettuare alcuni collegamenti elettrici. Per questo si consiglia di utilizzare qualitativo connettori - da economico Connettori a crimpare consigliamo in ogni caso ab. Tirare ora un cavo a massa (morsetto 31), poi uno all'impulso di accensione (morsetto 51) e poi un altro cavo alla luce di posizione (morsetto 30). Da notare anche l'integrazione del nuovo fusibile tra i terminali 15 e 30.

Le luci di marcia diurna garantiscono maggiore sicurezza

Non importa se lo fai fendinebbia attraverso le luci di marcia diurna sostituire oppure integralo altrove nel veicolo: beneficerai di più Sicurezza, principalmente perché sarai visto meglio. Ecco perché l'ADAC consiglia anche l'aggiornamento delle luci di marcia diurna. E se la tua auto non ha i fendinebbia, ci sono anche dei kit che ne sono dotati luci diurne e lo stesso fendinebbia contenere. Di seguito sono riportati alcuni video tutorial sull'installazione di TFL e ulteriori informazioni sull'argomento.

Cosa dice la legge sull'installazione a posteriori delle luci di marcia diurna?

  • Regolamenti legali
    • Altezza di montaggio: tra 250 mm e 1500 mm.
    • Distanza tra le luci: Almeno 600 mm.
    • Distanza dal confine del veicolo laterale: Non più di 400 mm.

È consentito l'uso delle luci di marcia diurna in Germania?

  • Sì, In Germania sono ammesse le luci di marcia diurna, ma non obbligatorio. Sono consigliati per aumentare la visibilità e la sicurezza durante la guida.

È possibile aggiornare le luci di marcia diurna?

  • Sì, dai Retrofit di luci diurne è possibile e può essere particolarmente vantaggioso nei paesi in cui le luci di marcia diurna sono obbligatorie.

Quanto sono importanti le luci di marcia diurna per il test TÜV?

  • Sebbene le luci di marcia diurna non siano obbligatorie, Le luci della città e gli anabbaglianti devono funzionareper superare il test TÜV.

Quali costi sono associati al retrofit delle luci di marcia diurna?

  • I costi possono variare. Sono nella media tra 50 e 500 EUR, a seconda del produttore e del modello.

Dove possono essere installate le luci di marcia diurna?

  • * altezza massima è 1.500 mm sopra la strada ed è consentito un massimo 400 mm tra le luci diurne e il bordo laterale del veicolo.

I fendinebbia possono essere utilizzati come luci di marcia diurna?

  • No, fendinebbia può essere utilizzato solo in presenza di notevoli ostacoli alla visibilità dovuti a nebbia, pioggia o neve.

Cos'è la luce di marcia diurna a LED e come funziona?

  • luci diurne a LED utilizza diodi a emissione di luce bianca per aumentare la visibilità del veicolo senza accecare il traffico in arrivo. È anche popolare come elemento di design su varie marche di automobili.

Sono ammesse le luci di marcia diurna blu?

  • No, luci diurne blu non è consentito, anche se reca determinati segni di prova. L'utilizzo potrebbe violare le linee guida ECE.

Conclusione sull'adeguamento delle luci di marcia diurna:

  • Le luci di marcia diurna aumentano la sicurezza e la visibilità sulla strada. Durante l'adeguamento, è importante considerare sia i costi che le normative legali per garantire che l'installazione sia corretta e legale. Si consiglia di rivolgersi a un professionista per garantire che le luci di marcia diurna siano installate correttamente e siano conformi alle normative.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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