Riparazione capote? Possibile anche per il profano!

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 27 settembre 2023 alle 02:08

[Aggiornanento: 27.09.2023 settembre XNUMX] Questo post era Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. un capote da riparare non è una cosa facileEcco perché la riparazione migliore e più semplice è semplicemente installare una nuova capote. Ma ovviamente è anche così il più costoso Variante. Di norma, tale riparazione non viene eseguita da un meccanico in officina, ma da un sellaio eseguito. Ma dovrebbe essere Tappezzeria auto essere. Il costo di una nuova capote dipende ovviamente dal modello e dalla marca del veicolo e può variare da poche centinaia a qualche migliaio di euro.

Riparare la capote

Ti basterà recarti dal tuo sellaio di fiducia per chiarire tutti i dettagli. In alcuni casi potrebbe esserci un Sostituzione parziale un opzione. In caso di sostituzione parziale è possibile sostituire o la parte posteriore della capote o solo il vetro in plastica. Una sostituzione parziale secondo noi non raccomandabile è perché anche in questo caso va tolta tutta la pelle del cappuccio e cucita con toppe e pezze. Ecco perché il metodo è né tecnicamente né economicamente sensato. Sfortunatamente, alcuni “professionisti” eseguono ancora tali riparazioni o pubblicano istruzioni online. Anche sui finestrini posteriori con sistema di cerniera sconsigliamo la sostituzione parzialecome la tenuta in generale non più può essere garantito.

Se hai il tetto rotto non vuoi rinnovare completamente, ma vuoi ancora guidare la decappottabile per alcuni anni, quindi solo una riparazione può essere eseguita con la pelle del tetto non rimosso deve diventare. Un sellaio può effettuare questo tipo di riparazione, oppure puoi farlo tu, ma è comunque fondamentale gli adesivi giusti.

Metodi di riparazione per la copertura della capote

essere per questo Toppe dal materiale del cofano originale attaccato dal sellaio al cofano con un adesivo a contatto. Tuttavia, questo tipo di riparazione è principalmente visivo facilmente riconoscibile e ha uno bassa durata. L'adesivo a contatto può degradarsi rapidamente a causa dell'esposizione alla luce solare e ad altre condizioni atmosferiche e i cerotti non tengono più. La colla perde anche la sua adesione a causa della pioggia e il cappuccio diventa permeabile all'acqua. Gli adesivi a contatto vengono utilizzati anche su coperture in plastica inutileperché non aderiscono correttamente alla plastica morbida.

Esistono anche metodi di riparazione che funzionano con Silicone, ago e filo essere eseguita. Per fare ciò, l'area interessata viene semplicemente suturata con ago e filo e quindi cucita con silicone sigillato. Questo tipo di riparazione è anche solitamente poco attraente e anche per i tetti in plastica non geeignet.

Un mezzo adatto per riparare crepe o rotture nella capote può essere buono Plastica liquida. Di solito è disponibile nei negozi nei colori nero, marrone scuro, blu scuro, rosso, ecc. Il liquido viene applicato direttamente dal tubo sull'area danneggiata secondo le istruzioni. La riparazione non è necessariamente immediatamente visibile, spesso dura più a lungo di altri metodi ed è adatta per piani in plastica e tessuto.

Riparazione di un cappuccio in plastica morbida:

Un'altra opzione è con Nastri adesivi con rivestimento adesivo in resina, ma alcuni di questi non durano o durano solo molto brevemente su una superficie di plastica morbida e liscia. Inoltre, l'esposizione alla luce solare e alle alte temperature riduce anche l'adesione. Un altro aspetto negativo è l'elevata visibilità del metodo di riparazione. Ma anche qui ci sono vari fornitori di plastica liquida per riparare crepe o rotture nei finestrini dei capote. Tale plastica può essere applicata direttamente dal tubo e senza patch. Questo tipo di riparazione è più durevole e appena visibile. E così non solo puoi riparare i tetti con lastre di vetro incollate o incorniciate, ma anche rondelle di gomma può essere riparato.

Processo di riparazione nella tappezzeria dell'auto:

1. Fori o crepe sono localizzati e contrassegnati con precisione
2. Le aree interessate vengono pulite accuratamente con uno speciale solvente (la cappa deve essere pulita, priva di grasso e asciutta)
3. Le crepe sono incollate con un adesivo speciale (i fori più grandi vengono riparati applicando delle toppe)
4. L'adesivo è polimerizzato dopo circa 24 ore
5. Costa tra 100 e 300 euro

Processo di riparazione autodiretto:

• Utilizzo di un kit di riparazione di un rivenditore specializzato
• Il set è solitamente composto da solventi per la pulizia, pezze, colla
• Il costo dei kit di riparazione - circa 20 euro
• Il veicolo deve essere in un luogo asciutto
• pulire la zona interessata
• Applicare la colla sulla toppa e sul tetto
• Applicare la toppa, quindi lisciarla
• rimuovere troppa colla
• Lasciare indurire per almeno 24 ore

https://youtu.be/QqjztjzCQ5c

Riassumendo i punti chiave:

• Capote + tetto convertibile La riparazione in un negozio di tappezzeria per auto è ancora molto più economica della sostituzione del tetto
• La riparazione di un tetto in metallo di solito non è necessaria, le riparazioni si limitano alla sostituzione di cerniere a cerniera usurate / componenti elettronici, ecc.

Costi medi + durata: installazione capote / capote

I pezzi di ricambio	Costi dei pezzi di ricambio	Arbeitszeit
Patch / colla	80 - 350 Euro	1-1,5 ore
Kit di riparazione	15 - 20 Euro	0,5-1 ore
capote	300 - 800 Euro	3-5 ore

Conclusione: rammendo, incollaggio o meglio un esperto?

Esistono diversi approcci per riparare con successo i danni alla capote. Piccole imperfezioni possono essere riparate da soli. Tuttavia, se il foro è troppo grande o se il foro rattoppato non è ancora stretto, è necessario consultare un esperto.

RIPARAZIONE DEL TETTO CABOLLETABILE – CONSIGLI E TRUCCHI

La capote è il cuore di una decappottabile. Ma richiede particolare attenzione e cura. Ecco come prenderti cura e riparare al meglio il tuo tetto convertibile.

Manutenzione e cura della capote:

• A basse temperature la cappa deve rimanere chiusa.
• Non aprire il tetto per più di 24 ore consecutive.
• Alzare il tetto dopo ogni viaggio per ridurre la contaminazione.
• Evitare autolavaggi e idropulitrici.
• Non utilizzare detergenti aggressivi.
• Il tetto deve essere sempre chiuso durante il parcheggio.
• L'ideale è pulire con acqua tiepida e una spazzola morbida. I prodotti specializzati offrono i migliori risultati.
• Dopo la pulizia, il piano deve essere impregnato per proteggerlo dagli influssi ambientali.

Fatti interessanti sui tetti convertibili:

• Le capote sono meno costose ma sono più soggette a rumore e furti. Gli hardtop offrono una protezione migliore, ma sono più costosi e più pesanti. Una capote ben mantenuta può durare fino a 10 anni o più.

Riparazione professionale della capote:

• Spesso il modo più semplice per ripararlo è installare una nuova capote. Questo di solito non viene fatto dal laboratorio del marchio, ma da uno solo sellaio. I costi possono variare a seconda del veicolo. Un sellaio locale può fornire chiarezza sui costi coinvolti. Esistono metodi di riparazione come la sostituzione parziale, in cui vengono sostituite solo parti della parte superiore. Tuttavia, questo approccio spesso non è consigliabile sia dal punto di vista tecnico che economico.
• Per chi vuole evitare il costo di una nuova capote, rimane la possibilità della riparazione senza smontare il tetto. Questo può essere fatto da un sellaio o anche da te con i materiali giusti.

Metodi di riparazione della copertura superiore morbida:

• Esistono vari metodi, dai cerotti applicati con adesivo a contatto a prodotti specializzati come Plastica liquida. Questi prodotti sono particolarmente consigliati perché visivamente meno visibili e di lunga durata.

Pannello superiore in plastica morbida – riparazione:

• La maggior parte dei nastri adesivi non sono durevoli, soprattutto se esposti alla luce solare. Un metodo consigliato è con Plastica liquida dalla lucentezza cristallina, che è particolarmente poco appariscente e durevole.

Conclusione:

• Una capote richiede un'attenta cura e riparazioni occasionali. Con il giusto approccio è possibile massimizzare la durata utile, aumentando così il valore complessivo del veicolo.

Ovviamente non è finita qui!

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