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Non solo un complimento: l'ottimizzazione del negozio di ferramenta in macchina

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 2 febbraio 2023 alle 09:42

Non solo un complimento: l'ottimizzazione del negozio di ferramenta in macchina

Dalla messa a punto del negozio di ferramenta (chiamato anche lint tuning) di tanto in tanto i principianti parlano di accordatura. Il termine si spiega da sé in linea di principio. Ci sono parti del negozio di ferramenta o del mercato dei veicoli usati per la messa a punto, che ovviamente è sempre a buon mercato, ma spesso non vengono più consegnati come manichini.

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un sacco di cromature e bling bling su questa "pseudo" Classe E AMG ...

Da dove viene il termine "tuning del negozio di ferramenta"?

I mercati delle costruzioni o dei veicoli portano anche i cosiddetti pezzi di ricambio nella loro gamma di accessori. Le stesse parti sono disponibili presso una catena di officine ben nota e poco costosa o anche nelle stazioni di servizio, motivo per cui talvolta si parla anche di "sintonizzazione di stazioni di servizio" o persino di "messa a punto economica". Queste parti si trovano proprio accanto ai classici accessori per auto. I fan di tuning hard-core con una certa esperienza, tuttavia, di solito si astengono da questo e preferiscono andare al workshop di tuning. Il motivo: Questi componenti sono spesso imitazioni senza funzione o manichini economici di parti di tuning conosciute. Gli esempi includono il tappo del serbatoio da corsa e la presa d'aria per attaccare, così come ci sono deflettori di scarico per un diametro di scarico apparentemente più grande.

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Finto tappo in carbonio per incollare

Parti di ottimizzazione del negozio di ferramenta popolari

Gli adesivi tribali ei nomi dei modelli delle versioni sportive sono popolari. I cosiddetti adesivi "M" sono stati trovati a lungo su molti veicoli, alcuni addirittura di altre marche. Tuttavia, la tendenza è al ribasso. Ciò potrebbe essere dovuto al calo della domanda o a difficoltà legali. Anche i cerchi dei negozi di ferramenta vengono utilizzati ancora e ancora, ma di solito non si avvicinano all'aspetto e alla qualità dei veri cerchi di sintonia. Tuttavia, ci sono alcune notevoli eccezioni in quest'area. La messa a punto estrema del negozio fai-da-te si basa su schiuma PU & Co., quindi i materiali da costruzione vengono utilizzati per altri scopi al fine di personalizzare il veicolo. Il risultato dell'armeggiare con schiuma PU, strisce di legno o silicone può ovviamente essere chiaramente riconosciuto come tale.

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niente che non esiste

Sembra brutto o ridicolo e gli hobbisti possono mettere in pericolo la propria sicurezza o quella di altri utenti della strada perché le parti incollate non si attaccano più al veicolo a velocità o vibrazioni più elevate. È una messa a punto molto amatoriale, che si può solo sconsigliare. Gli hobbisti vorrebbero ravvivare la loro auto, ma mancano i soldi per una corretta messa a punto. Dopo aver sperimentato in questo modo per un po ', di solito si rendono conto della futilità del tentativo e vanno a un laboratorio di accordatura. Tuttavia, non vogliamo condannare completamente la messa a punto del negozio di ferramenta. Alcune parti, ad esempio dell'area di manutenzione e riparazione, finiture interne o anche impianto elettrico per auto, servono sicuramente al loro scopo. È inoltre possibile acquistare una vernice per pinze freno dal produttore del marchio. Stai lontano da Turbo Whistler (guarda il video) a chi piace avere un tubo di scappamento sonoro o fischio di scarico rimproveri e altri rottami.

Tuttavia, vorremmo delimitare il termine "Fusseltuning". Perché questo significa creare auto individuali con il minor denaro possibile. Non necessariamente perfetto nel finale, ma implementando abilmente ed economicamente un'idea molto personale. Una verniciatura individuale dei cerchi utilizzando una pellicola spray potrebbe anche essere chiamata messa a punto dei pelucchi. Puoi dire che l'auto è sfocata e può trascinarsi per anni.

Certo che non era ancora successo!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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