tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Solo circa 2 anni dopo il lancio sul mercato della Hyundai i20N si è saldamente affermata sul mercato. E se vuoi davvero sfruttare il potere nano in termini di prestazioni, ora puoi farlo usando il TurboZentrum fase 2 turbocompressore. Quindi i 204 CV standard diventano facilmente 300 cavalli e oltre. Quindi addio Polo GTi o Fiesta ST. Soprattutto, la conversione è un aggiornamento plug-and-play. O ordini direttamente un nuovo caricabatterie o invii il caricabatterie i20N usato al TurboCenter per l'elaborazione. Lo rielaborano e lo rispediscono appena revisionato, ingrandito e finemente bilanciato.
Aggiornamento del turbocompressore per Hyundai i20N
Rispetto a un'ottimizzazione Stage 1, la versione Stage 2 è più massiccia. Perché poi installi una ruota del compressore più grande. Ma non viene utilizzato solo un componente più grande, ma anche uno che si adatta alla relazione del lato di scarico. Le giranti del compressore, fresate secondo le nostre specifiche, consentono il massimo sviluppo di potenza, una risposta perfetta e prestazioni al top in assoluto. Nella fase successiva, accanto all'altra girante del compressore, l'alloggiamento del compressore viene fresato alla dimensione richiesta e la dimensione dello spazio viene ottimizzata direttamente. I cuscinetti rinforzati sono sempre installati anche nelle conversioni Stage 2 in modo che il turbocompressore sia durevole e possa sopportare l'aumento delle prestazioni. Photo credit: Turbo Center Berlin
Ovviamente non è finita qui!
tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Basta cliccare su uno dei seguenti post!
