Suggerimento: alberi cardanici in carbonio per veicoli potenti

Molto attento alle tendenze ed efficace è una messa a punto dell'albero cardanico (intitolato a Gerolamo Cardano). Per le auto a trazione posteriore, tale messa a punto è messa in discussione. L'albero cardanico è progettato per trasferire la potenza del motore alle ruote motrici posteriori. Una messa a punto dell'albero dell'elica porta in parte a una migliore scorrevolezza del veicolo, l'onda ha meno peso e sembra chic. Gli alberi cardanici di alta qualità in carbonio sono talvolta uniformi deutlich più leggero (fino a -50%), è in grado di affrontare meglio coppie elevate e di ridurre le vibrazioni durante la trasmissione di potenza durante la guida. Questo è molto evidente. Gli altri vantaggi offerti dai nuovi alberi cardanici per i veicoli a trazione posteriore sono spiegati di seguito.

Struttura di un albero cardanico

L'albero cardanico deve trasmettere coppie molto elevate. Le vibrazioni non dovrebbero sorgere qui. Spesso, tuttavia, viene utilizzato solo acciaio semplice per realizzare l'albero. L'acciaio è robusto, stabile ed economico. L'alluminio e il carbonio sono anche robusti, resistenti alla ruggine e notevolmente più leggeri. Per questo motivo, i materiali leggeri sono sempre più utilizzati nella costruzione di alberi cardanici. Soprattutto quando i veicoli sono fortemente motorizzati. Grazie alla continua ottimizzazione dei materiali, è ora possibile produrre alberi cardanici anche in alluminio e carbonio. Qui, il peso dei materiali per un funzionamento ottimale dell'albero dell'elica gioca un ruolo importante. Gli alberi cardanici leggeri in carbonio possono assorbire e resistere a più servizi rispetto agli alberi cardanici in acciaio.

Sono più robusti e meno soggetti a riparazioni. Un albero cardanico leggero porta meno massa da accelerare e viene garantita la compensazione dei picchi di carico grazie a una migliore elasticità. E anche la sicurezza gioca un ruolo. Un albero cardanico in carbonio normalmente si strappa "in modo più sicuro" rispetto a un componente analogo in alluminio o acciaio. Questo punto non deve essere trascurato per veicoli particolarmente potenti per la pista. Gli alberi in carbonio hanno spesso un diametro più compatto e quindi richiedono uno spazio relativamente inferiore. Gli alberi in alluminio, d'altra parte, sono spesso progettati con un diametro maggiore in modo che possano sopportare la coppia. Tuttavia, lo svantaggio degli alberi in carbonio è che sono notevolmente più costosi rispetto agli alberi in alluminio o agli alberi cardanici in acciaio. Il costo di un albero in carbonio è quasi tre volte superiore a quello di un albero cardanico convenzionale.

Conclusione:

Chiunque desideri una maggiore scorrevolezza per la guida può raggiungere questo obiettivo molto bene sostituendo l'albero cardanico in acciaio con carbonio o almeno alluminio. I materiali leggeri per alberi di trasmissione, come alluminio o carbonio, offrono un migliore trasferimento della coppia e una riduzione significativa delle vibrazioni durante la guida a causa del loro peso. Ciò consente una migliore scorrevolezza durante la guida. Inoltre, i nuovi materiali sono anche più robusti e meno soggetti a riparazioni e soprattutto con uno volano sollevato molto efficace. Ci auguriamo che il rapporto informativo al termine Albero di trasmissione in carbonio dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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