Difetto dell'ammortizzatore: informazioni su costi, modifiche e sintomi!

Aggiornato di recente il 27 gennaio 2022 alle 10:19

Insieme alla molla, il collegamento al centro della sospensione della ruota e del corpo è chiamato ammortizzatore. Tra le altre cose, ha il compito di superfici irregolari equilibrio, rallentare e scomodo Vibrazioni del veicolo verringern. Se gli ammortizzatori sono difettosi, lo spazio di frenata può essere più lungo, ad esempio. Gli ammortizzatori difettosi non portano solo a una cosa comportamento pericoloso per la vita durante la guida, ma spesso anche aumentare il Usura degli pneumatici e l'auto è instabile durante la guida. Nel seguente articolo troverai una pratica come identificare gli ammortizzatori difettosi e anche il cambiamento è illustrato.

Come si cambia un ammortizzatore?

Gli ammortizzatori dovrebbero regolarmente essere controllato in un'officina specializzata. Al più tardi per Test delle emissioni principali HU / AU sarà fatto comunque. Inoltre, è tuo ispezione casuale per essere al sicuro non sbagliare neanche. Se l'ammortizzatore è difettoso, deve essere prontamente scambiati diventare. In generale, si può dire che l'esperienza dimostra che gli ammortizzatori sono tra 80.000 - 120.000 km devono essere sostituiti. Tuttavia, questa affermazione dipende da vari criteri come la qualità e la durata degli ammortizzatori. Informazioni importanti sugli ammortizzatori si trovano anche nel Manuale di riparazione e manutenzione del veicolo.

warning: Se non hai familiarità con la sostituzione dell'ammortizzatore o non hai gli strumenti giusti, allora è meglio quando vai a un'officina. Cambiare un ammortizzatore è spesso molto più complicato di quanto pensi e il telaio è un rilevanti per la sicurezza Elemento dall'auto. Visitare uno specialista non è solo più sicuro, fa risparmiare tempo e nervi ed è anche assicurato.

Strumenti per un cambiamento: Chiave dinamometrica, vari dadi e cricchetti (cassa del cricchetto), cacciavite, martinetto.

La sostituzione degli ammortizzatori sull'asse anteriore

1. Solleva il veicolo su un ascensore.
2. Rimuovere le ruote.
3. La sospensione della ruota deve essere supportata da strumenti adeguati come un martinetto di trasmissione.
4. Il tubo del freno e la staffa del montante devono essere staccati dal sensore ABS.
5. È meglio se la molla è bloccata in un tenditore a molla per sicurezza.
6. I nuovi ammortizzatori devono essere ventilati.
7. Tutte le viti di fissaggio devono essere allentate e sostituite.
8. È importante assicurarsi che le coppie specificate vengano rispettate dal produttore.
9. I cavi del sensore ABS e del tubo del freno che sono stati scollegati per primi devono essere ricollegati.

Cambio degli ammortizzatori sull'asse posteriore

1. Il telaio deve essere supportato da una presa di trasmissione.
2. A seconda del modello del veicolo, potrebbe essere necessario rimuovere la pannellatura all'interno del veicolo.
3. Durante l'installazione, è necessario assicurarsi che tutte le viti di fissaggio vengano sostituite.
4. Tutti gli accessori forniti devono essere installati.
5. La coppia specificata dal produttore deve essere rispettata.

Il costo della sostituzione degli ammortizzatori può variare a seconda del modello del veicolo, della regione e dell'asse variare. Gli ammortizzatori sono considerati parti soggette ad usura, e almeno lo sono A coppie cambiato. Se il cambiamento è avvenuto, ovviamente deve la traccia può essere impostata come nuova.

Riconosci gli ammortizzatori difettosi!

Anche se sei consapevole che puoi non sempre rilevare un ammortizzatore difettoso. Senza vari aiuti, l'impresa diventa una vera sfida. Se vuoi prevenire, puoi prestare attenzione ai seguenti suggerimenti se un ammortizzatore dovesse guastarsi.

• Test altalena: Durante un test di oscillazione, gli angoli del veicolo interessato vengono premuti uno dopo l'altro. Quindi vengono rilasciati di nuovo. Quando il movimento a dondolo dalla macchina più lungo di 1-2 oscillazioni è consigliabile una visita da uno specialista. In caso di dubbi, è importante eseguire nuovamente il test dell'altalena in un'officina professionale.
• Osservando gli pneumatici: Quando gli ammortizzatori sono difettosi, i pneumatici mostrano spesso un'usura irregolare. Quindi non sono più rotonde in modo uniforme, ma hanno una forma ondulata e hanno un brutto aspetto. Il battistrada del pneumatico ha, ad esempio, una profondità sbiadita, che indica un difetto.
• Test visivo: Il test visivo è considerato un metodo sicuro per identificare gli ammortizzatori difettosi. Dovrebbe essere un ammortizzatore a un'ispezione più attenta Tracce di olio o Incisione sullo stelo del pistone (se visibile) mostra, è considerato un'indicazione che qualcosa non va in lui.
• Rumori di brontolio o cigolio: Se questo è il caso durante la guida, è chiaro che è inevitabile un percorso diretto verso l'officina o il garage di casa per il controllo. Consapevolezza durante la guida: Se l'auto sta guidando su una superficie stradale irregolare e irregolare, è facile identificare un ammortizzatore difettoso. La stabilità della strada diminuisce sulle strade tortuose. Questi sono brontolio o cigolante Ascolta i rumori. L'esperienza ha dimostrato che l'esperienza di guida è spugnosa. I rumori di solito si verificano sul lato dell'ammortizzatore difettoso.

Quando si cambia l'ammortizzatore, è importante prestare attenzione al modello giusto al momento dell'acquisto. Esistono due tipi di ammortizzatori. Quelli lo sono riempito di olio e gli altri di gas.

Note: Anche l'ispezione regolare degli ammortizzatori è importante, se nessun segno di usura sono visibili durante la guida. Ci sono stati incidenti in cui i conducenti hanno guidato con un ammortizzatore rotto senza rendersene conto o nemmeno saperlo. Questo perché i materiali perdono la loro funzione solo lentamente e inconsciamente ci si abitua alle proprietà più povere. Gli effetti di un ammortizzatore difettoso hanno una vasta gamma. Quello appartiene a loro Persiane per i fari, spazi di frenata più lunghi, più forte Suscettibilità all'aquaplaning e anche danni Cuscinetti delle ruote, Primavera , braccio può essere il risultato di uno o più ammortizzatori difettosi.

PS: Un cigolio proviene dalla zona del sistema di frenatura o il cuscinetti delle ruote? Quindi leggi il nostro rapporto su "Cigolii durante la guida di un'auto: questo potrebbe essere il motivo!"di.

Certo che non era ancora successo!

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