Giovedì 25 aprile 2024
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Cos'è l'aria condizionata diesel DK25?

Momento della lettura 4 Min.

Cos'è l'aria condizionata diesel DK25?

DK25 è il carburante che può portare l'ICE verso un futuro più verde. Il marchio registrato "Klimadiesel" promette di rilasciare fino al 25% in meno di emissioni di CO₂. Secondo le statistiche dell'ADAC, solo il due percento circa dei veicoli in Germania è ancora alimentato elettricamente, il che significa che la stragrande maggioranza continua a fare affidamento sui motori a combustione. Ma la rete delle stazioni di servizio potrebbe presto offrire a questi conducenti una speranza a livello nazionale introducendo gradualmente il cosiddetto diesel climatico. L'introduzione del carburante più ecologico dovrebbe segnare la ripresa dei motori a combustione interna in Germania. Il carburante sintetico DK25, che emette fino al 25% in meno di nuove emissioni di CO₂, è già disponibile in alcune parti della Germania e sarà introdotto a livello nazionale.

Aria condizionata diesel DK25

Cos'è l'aria condizionata diesel DK25?

DK25 è costituito da circa il 33% di residui biologici e rifiuti come il grasso vegetale usato. Tecnicamente, tutti i veicoli diesel possono utilizzare il carburante che può essere miscelato con il diesel convenzionale, ha le stesse proprietà a freddo e lo stesso consumo. I vantaggi ambientali del carburante ne fanno un'alternativa rispettosa dell'ambiente. Tuttavia, il carburante costa ancora circa sei centesimi in più rispetto al normale diesel. E per i motori a benzina è già in programma un carburante sintetico, il cosiddetto e-fuel, anche se non si conosce ancora la data esatta. E non tutte le stazioni di servizio prevedono di introdurre tali combustibili ambientali nel prossimo futuro.

Cos'è l'aria condizionata diesel DK25?

Proprietà del diesel per aria condizionata DK25:

  • Fino al 25% in meno di nuove emissioni di CO₂
  • combustibile sintetico
  • Costituito da circa il 33% di residui biologici e rifiuti
  • Producibile da grasso vegetale usato
  • Tecnicamente adatto a tutti i veicoli diesel
  • Miscelabile con gasolio convenzionale
  • Stesse proprietà a freddo del diesel convenzionale
  • Consumo identico rispetto al normale diesel
  • Alternativa ecologica alla guida
  • Costa (ancora) circa sei centesimi in più rispetto al normale diesel

Quali distributori di benzina offrono il diesel per aria condizionata DK25?

  • arale: La più grande catena di distributori di benzina in Germania offre diesel climatico DK25 in oltre 1.000 sedi. Aral si è posta l'obiettivo di ridurre le emissioni di CO₂ dei suoi carburanti del 2030% entro il 30.
  • Conchiglia: La seconda più grande catena di distributori di benzina in Germania offre diesel climatico DK25 in circa 500 sedi. Shell ha stretto una partnership con Neste, uno dei principali produttori di carburanti rinnovabili, per produrre diesel climatico DK25.
  • Energie totali: La terza più grande catena di distributori di benzina in Germania offre diesel climatico DK25 in circa 300 sedi. TotalEnergies si è impegnata a ridurre l'intensità di carbonio dei suoi prodotti del 2030% entro il 15.

Alcune filiali offrono già DK25!

  • In Berlin c'è un distributore di benzina DK25 all'aeroporto di Schönefeld, gestito dalla società Sunfire. Sunfire è uno dei produttori di diesel per climatizzatori DK25 e ha sede a Dresda.
  • In Amburgo c'è un distributore di benzina DK25 su Hamburger Strasse, gestito dalla società Neste. Neste è una compagnia petrolifera finlandese che produce e vende anche gasolio climatico DK25.
  • In Monaco c'è una stazione di servizio DK25 su Landsberger Straße, gestita dalla società Audi. Audi è una delle case automobilistiche che supporta e testa il diesel per climatizzatori DK25.
  • In Köln c'è un distributore di benzina DK25 su Aachener Straße, gestito da Shell. Shell è una compagnia petrolifera internazionale coinvolta anche nello sviluppo e nella commercializzazione del gasolio climatico DK25.

Cos'è l'aria condizionata diesel DK25?

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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