Mercoledì 24 aprile 2024
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Time Attack - la caccia al giro più veloce!

Momento della lettura 4 Min.

Time Attack - la caccia al giro più veloce!

Il termine Attacco del tempo sta per un tipo speciale di motorsport in cui vince chi, chi completa il giro più veloce. Time Attack è uno dei Sport automobilistico. A seconda dell'ora in cui guidi in qualifica, diventi la finale del cosiddetto Giro veloce autorizzato. Durante l'attacco a tempo, il fattori classici rinunciato alle corse. Quindi c'è nessuna griglia di partenza o coprendo una distanza come in Corsa di dragsters. Non esiste nemmeno correre un certo tempo, solo quello Guidare contro il tempo. La più grande differenza dagli altri eventi dipendenti dal tempo come la cronoscalata è su cui si basano le gare circuiti si svolgono e possono essere guidati nella cosiddetta "modalità Open Pitlane" fino alla finale. La modalità Open Pitlane consente ai piloti partecipanti di utilizzare liberamente il percorso per tutta la durata della manifestazione.

Le gare Time Attack vengono dal Giappone

L'origine delle gare Time Attack risiede in Giappone. La pista più importante per questo era il cosiddetto Circuito di Tsukuba. Non è del tutto chiaro se le gare siano iniziate negli anni '60 o meno fino agli anni '80. Ai primi eventi, è stata vista come l'occasione perfetta per girare il Durata ed efficacia dei tag sul veicolo (ad es. mediante Messa a punto del motore) per testare su una pista. A causa delle somiglianze con la messa a punto, le gare sono spesso con pneumatici stradali verso il basso.

Time Attack - la caccia al giro più veloce!

conosciuto anche in altri paesi

Fin dalle sue origini in Giappone, le gare Time Attack sono diventate più diffuse. Tra gli altri in Finlandia, Gran Bretagna, Nuova Zelanda, USA, Svezia e Paesi Bassi. Dal 2013 c'è anche il "Maestri tedeschi di Timeattack". Negli Stati Uniti il ​​"Eventi Global Time Attack"Ospitato. In Nuova Zelanda, gare di questo tipo si svolgono sotto il nome di "New Zealand Superlap Series". Nella maggior parte dei paesi, gli eventi vengono gestiti come un campionato.

Nel Sydney Motorpark c'è una volta all'anno il "Yokohoma World Time Attack Sfida". Non solo squadre nazionali, ma anche internazionali vi prendono parte e hanno la possibilità di gareggiare contro altre squadre alle stesse condizioni. Nel fine settimana c'è un percorso su cui possono circolare solo veicoli equipaggiati con Yokohoma semi-slick.

Regolamenti e classificazioni differiscono principalmente nei diversi paesi

Una comune Klassifizierung è la divisione di modifiche aerodinamiche. Questi possono essere molto vicini al veicolo di produzione o molto ampiamente modificati. Non è raro che i veicoli stradali economici vengano modificati così pesantemente da poter competere con i veicoli GT3. Spesso vengono effettuate ulteriori suddivisioni in base alle rispettive serie di corse. Credo è un termine lì che permette tutto ciò che non è proibito. Dal momento che il "Maestri tedeschi di Timeattack" e il "Maestri olandesi di Timeattack“Corri insieme al TT Circuit Assen almeno una volta all'anno, hanno modificato i loro regolamenti.

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E a volte è normale che i vincitori dell'anno scorso avanzino automaticamente alla classe successiva. Ciò che è fondamentale qui è che i veicoli troppo veloci in una classe sono vietati e non possono tenere il passo nella classe successiva. Le sequenze delle serie differiscono a seconda del paese e delle normative. Una qualificazione per quanto sopra Giro veloce ci sono però sempre. In finale, chi vince in un round impiega il tempo più breve. Ciò si traduce quindi nel posizionamento all'evento.

Time Attack - la caccia al giro più veloce!

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Attacco del tempo (ulteriori designazioni / parole chiave sono: Time Attack, Time Attack Challenge) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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